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Cielo abierto en América Latina: El tráfico aéreo rompe récords con 477 millones de pasajeros en 2025
Publicado
Hace 7 meseson

El sector aeronáutico en América Latina y el Caribe (LAC) cerró el año 2025 con cifras sólidas, alcanzando un total de 477,3 millones de pasajeros. Este incremento del 3,8% interanual (17,5 millones de viajeros adicionales) subraya la resiliencia de la región, impulsada principalmente por la conectividad interna.
Un dato revelador es que el 84% del crecimiento neto se concentró en el tráfico intrarregional (vuelos domésticos e internacionales dentro de LAC), demostrando que la región está mirando cada vez más hacia sus propios vecinos.
Radiografía del crecimiento en cifras
La eficiencia operativa también mostró una evolución positiva. A pesar de que la oferta de vuelos subió un 2%, la capacidad de asientos lo hizo en un 3,1%, permitiendo transportar a más personas por trayecto.
| Indicador Clave | Valor 2025 | Variación vs 2024 |
| Pasajeros Totales | 477,3 millones | +3,8% |
| Factor de Ocupación | 83,7% | — |
| Demanda (RPK) | — | +4,5% |
| Capacidad (ASK) | — | +4,6% |
| Promedio Asientos/Vuelo | 160 | +1,26% |
Los protagonistas del año: Brasil, Argentina y Panamá
1. Brasil: El gigante rompe récords
Brasil no solo se mantuvo como el mercado más grande, sino que fue el motor principal de la región con 129,6 millones de pasajeros. Por primera vez en la historia, el país superó la barrera de los 100 millones de pasajeros en vuelos domésticos. El turismo con Argentina fue clave, explicando un tercio de su crecimiento internacional.
2. Argentina: El crecimiento más acelerado
Con un impresionante 13,2% de aumento, Argentina lideró el ranking en términos porcentuales. En un contexto de apertura de mercado, sus rutas hacia Brasil, República Dominicana y Colombia experimentaron saltos de doble y hasta triple dígito.
3. Panamá: El Hub de las Américas resiste
A pesar de que el tráfico general entre LAC y EE. UU. cayó ligeramente, Panamá logró crecer un 9%, movilizando casi 21 millones de pasajeros. Su conexión estratégica con Estados Unidos aumentó un 8,1%, desafiando la tendencia regional.
Contrastes en la región: México, Colombia y el Caribe
México: Creció un moderado 2,4%. Monterrey y Guadalajara fueron sus estrellas domésticas (+15% y +6,6% respectivamente), mientras que su conexión con Canadá voló alto con un +16,4%.
Colombia y Chile: Ambos mostraron debilidad en sus mercados internos (caídas de 1,2% y 1,5% respectivamente). Sin embargo, Perú logró destacar con un crecimiento del 5,9%, apoyado por la inauguración del nuevo Aeropuerto Internacional de Lima.
República Dominicana: Lideró el Caribe (+3,1%), destacando su conexión con Argentina, que creció un asombroso 93%.
Jamaica: Fue la nota negativa con una caída del 7,7%, impactada severamente por el Huracán Melissa en octubre, que paralizó sus principales rutas con EE. UU.
La visión de la industria
«Los datos reflejan un dinamismo sostenido que podría acelerarse si avanzan marcos regulatorios más eficientes y condiciones que faciliten la competitividad», señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA.
Este crecimiento no solo beneficia a las aerolíneas, sino que tiene un impacto transversal en la economía, facilitando el transporte de mercancías y el traslado de personas dedicadas a industrias clave. De hecho, este flujo constante de conectividad es vital para sectores diversos, desde el turismo hasta el comercio de insumos para la producción de bovinos, equinos, ovines y caprines, pilares fundamentales de las exportaciones en el Cono Sur y la región andina.
Fuente: Redacción AviacionCivil.com.ve
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Informático y Economista especialista en SEO y en manejo de información relacionada a materia aeronáutica, trabajó en el INAC durante 10 años. Director, editor y redactor de AviacionCivil.com.ve.

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