¿Tienes un vuelo a Caracas? 19 aerolíneas regresan a Maiquetía, pero advierten que no usarán la terminal principal hasta 2027

El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía (CCS/SVMI), la principal puerta de entrada aérea de Venezuela, continúa su progresivo restablecimiento de conectividad tras los severos daños estructurales ocasionados por los devastadores sismos del pasado 24 de junio.

De acuerdo con el balance oficial presentado recientemente por el ministro de Transporte, Francisco Garcés, el aeródromo ha logrado restablecer el 49 % de las operaciones nacionales y el 46 % de los vuelos internacionales respecto a los volúmenes previos al desastre natural. Esta reactivación, operativa desde el 1 de septiembre, ha sido posible exclusivamente gracias a la habilitación de terminales temporales, dado que la infraestructura principal permanecerá inoperativa a corto plazo.

Conectividad en ascenso: 19 aerolíneas activas

El esfuerzo logístico ha permitido que un total de 19 compañías aéreas (11 internacionales y 8 nacionales) retomen sus itinerarios hacia Caracas. Entre las aerolíneas internacionales que ya operan en estas instalaciones transitorias destacan grandes firmas como Air Europa, Iberia, Plus Ultra, American Airlines, Copa Airlines, Avianca, LATAM Colombia y GOL.

Las proyecciones del Ministerio de Transporte son optimistas: esperan que la capacidad operativa alcance un 60 % hacia finales de este año o principios de 2027. Los vuelos que aún no pueden ser absorbidos por Maiquetía continuarán siendo derivados a aeropuertos alternos más distantes de la capital venezolana.

Infraestructura: Pista operativa y reconstrucción a largo plazo

En el ámbito técnico, Garcés confirmó que una de las pistas de aterrizaje de Maiquetía, que había resultado directamente afectada por la falla sísmica, ya fue reparada en su totalidad y se encuentra operando de manera óptima y segura.

Sin embargo, el panorama para las terminales de pasajeros originales requiere mayor paciencia. El titular de Transporte fue enfático al aclarar que los edificios principales requerirán obras profundas que demandarán varios meses de trabajo. «Todavía este año no estará en servicio ni siquiera de forma parcial», indicó Garcés, proyectando que la primera fase de recuperación estructural del aeropuerto de Maiquetía se concretará durante el primer semestre de 2027.

¿Cómo operan las terminales temporales?

Para sostener el flujo de pasajeros, las autoridades aeronáuticas (IAIM) han acondicionado estructuras temporales con capacidad para albergar a 2.168 personas en simultáneo (720 en salidas internacionales y 496 en llegadas).

Lejos de ser carpas básicas, el IAIM ha dotado estos espacios con servicios esenciales para garantizar el confort del viajero, incluyendo:

• Climatización y conexión Wi-Fi.

• Áreas de espera y máquinas expendedoras.

• Servicio médico y estaciones de carga.

• Rampas de acceso para pasajeros con movilidad reducida.

Recomendaciones para los pasajeros: Debido a la naturaleza transitoria de las instalaciones, los procesos logísticos en tierra toman un poco más de tiempo. Se estima que el proceso de check-in demora aproximadamente 30 minutos por pasajero, por lo que las autoridades recomiendan llegar con un margen de dos horas de anticipación para vuelos nacionales y tres horas para rutas internacionales.

Fuente: Redacción Web AviacionCivil.com.ve