ALTA reúne en Miami a expertos para debatir los desafíos legales y aeropolíticos de la aviación en las Américas

MIAMI — Más de 170 ejecutivos de aerolíneas, abogados y especialistas de la industria aérea de América Latina, el Caribe, Estados Unidos y Europa se dieron cita en Miami para participar en la 17.ª edición de la ALTA Aviation Law Americas Conference, organizada por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

Durante tres jornadas de debate y análisis, el encuentro consolidó su posición como el foro legal y aeropolítico más importante de la región, abordando las transformaciones normativas, tecnológicas y económicas que definen el rumbo del transporte aéreo.

Un mapa de debate entre geopolítica, innovación y mercado

Las discusiones giraron en torno a cuatro grandes ejes estratégicos para la competitividad y operatividad de la aviación:

1. Geopolítica y regulación global: Impacto de las sanciones internacionales en las operaciones de vuelo, mecanismos de cooperación internacional en entornos políticos fragmentados y las implicaciones extraterritoriales de la normativa europea sobre derechos de los pasajeros (EU261).

2. Mercados, fiscalidad y competitividad: Análisis del panorama legal, comercial y arancelario en EE. UU., la pesada carga fiscal en mercados clave como Brasil y los avances en la implementación del Convenio de Ciudad del Cabo para el financiamiento de aeronaves en la región.

3. Tecnología e innovación disruptiva: Marcos regulatorios impulsados por la Administración Federal de Aviación (FAA) para la Movilidad Aérea Avanzada (AAM), regulación de drones en logística de carga, desafíos del comercio electrónico transfronterizo y los riesgos legales derivados del uso de Inteligencia Artificial (IA) en la atención al pasajero.

4. Gestión de crisis y operaciones: Lecciones aprendidas en el manejo de pasajeros disruptivos y la determinación de responsabilidades legales ante el uso creciente de herramientas automatizadas.

«La regulación puede ser un motor de crecimiento o un obstáculo»

Durante su intervención, Peter Cerdá, CEO de ALTA, subrayó la necesidad urgente de mantener marcos normativos equilibrados y predecibles para potenciar el desarrollo socioeconómico de la región:

«La regulación puede ser un motor de crecimiento o convertirse en un obstáculo. En 2025, cerca de 480 millones de pasajeros viajaron por América Latina y el Caribe, demostrando el enorme potencial de nuestro mercado. Brasil y Argentina muestran cómo diferentes enfoques regulatorios y económicos pueden influir en la competitividad y la conectividad.

Al mismo tiempo, oportunidades como la recuperación de la conectividad en Venezuela y acuerdos como ALAS pueden impulsar nuevas inversiones, rutas y crecimiento económico. La prioridad es clara: gobiernos e industria debemos trabajar juntos para crear reglas equilibradas y predecibles que permitan a la aviación crecer y generar una mayor conectividad en toda la región».

Sobre la ALTA Aviation Law Americas Conference

Con 17 ediciones continuas, la ALTA Aviation Law Americas Conference se ha consolidado como un espacio neutral de diálogo donde autoridades regulatorias, aerolíneas y firmas de abogados de escala global construyen consensos y diseñan soluciones adaptadas a la dinámica aeropolítica de las Américas.

Fuente: Alta.aero