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Aviación Argentina

Estatus de Argentina respecto a Convenios Internacionales en materia aérea

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SITUACIÓN DE ARGENTINA CON RESPECTO A LOS INSTRUMENTOS DE DERECHO AERONÁUTICO INTERNACIONAL

Fecha de la firma Fecha de ratificación o adhesión Fecha de vigencia
1. Convenio sobre Aviación Civil Internacional Chicago, 7/12/44 4/6/46 4/4/47
2. Acuerdo relativo al tránsito de los servicios aéreos internacionales Chicago, 7/12/44 4/6/46 4/6/46
3. Acuerdo sobre transporte aéreo internacional Chicago, 7/12/44
4. Protocolo relativo al texto auténtico trilingüe del Convenio sobre Aviación Civil Internacional Buenos Aires, 24/9/68 24/9/681 24/10/68
5. Protocolo relativo al texto auténtico cuadrilingüe del Convenio sobre Aviación Civil Internacional Montreal, 30/9/77 30/9/771 16/9/99
*6. Protocolo relativo al texto auténtico quinquelingüe del Convenio sobre Aviación Civil Internacional Montreal, 29/9/95 6/10/952
*7. Protocolo relativo al texto auténtico en seis idiomas del Convenio sobre Aviación Civil Internacional Montreal, 1/10/98 4/3/992 12/2/03
8. Artículo 93 bis Montreal, 27/5/47 19/11/63 19/11/63
9. Artículo 45 Montreal, 14/6/54 21/9/56 16/5/58
10. Artículos 48 a), 49 e) y 61 Montreal, 14/6/54 21/9/56 12/12/56
11. Artículo 50 a) Montreal, 21/6/61 19/11/63 19/11/63
12. Artículo 48 a) Roma, 15/9/62 10/6/86 10/6/86
13. Artículo 50 a) Nueva York, 12/3/71 7/6/71 16/1/73
14. Artículo 56 Viena, 7/7/71 18/8/72 19/12/74
15. Artículo 50 a) Montreal, 16/10/74 1/2/78 15/2/80
16. Protocolo de enmienda (Párrafo final, texto ruso) Montreal, 30/9/77 14/11/79 17/8/99
17. Artículo 83 bis Montreal, 6/10/80 12/8/87 20/6/97
18. Artículo 3 bis Montreal, 10/5/84 1/12/86 1/10/98
19. Artículo 56 Montreal, 6/10/89 5/5/94 18/4/05
20. Artículo 50 a) Montreal, 26/10/90 30/9/94 28/11/02
*21. Protocolo de enmienda (Párrafo final, texto árabe) Montreal, 29/9/95 2/7/04
*22. Protocolo de enmienda (Párrafo final, texto chino) Montreal, 1/10/98
23. Convenio relativo al reconocimiento internacional de derechos sobre aeronaves Ginebra, 19/6/48 19/6/48 31/1/58 1/5/58
24. Convenio sobre daños causados a terceros en la superficie por aeronaves extranjeras Roma, 7/10/52 7/10/52 26/9/72 25/12/72
25. Protocolo que modifica el Convenio de Roma de 1952 Montreal, 23/9/78 8/12/78
26. Convenio para la unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional Varsovia, 12/10/29 21/3/52 19/6/52
27. Protocolo que modifica el Convenio de Varsovia de 1929 La Haya, 28/9/55 12/6/69 10/9/69
28. Convenio, complementario del Convenio de Varsovia, para la unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional realizado por quien no sea el transportista contractual Guadalajara, 18/9/61
*29. Protocolo que modifica el Convenio de Varsovia de 1929 modificado por el Protocolo de La Haya de 1955 Ciudad de Guatemala, 8/3/71 28/8/72
30. Protocolo adicional Núm. 1 Montreal, 25/9/75 14/3/90 14/3/903 15/2/96
31. Protocolo adicional Núm. 2 Montreal, 25/9/75 14/3/90 14/3/903 15/2/96
*32. Protocolo adicional Núm. 3 Montreal, 25/9/75 14/3/90 14/3/903
33. Protocolo de Montreal Núm. 4 Montreal, 25/9/75 14/3/90 14/3/903 14/6/98
34. Convenio para la unificación de ciertas reglas para el transporte aéreo internacional Montreal, 28/5/99 16/12/096 14/2/10
35. Convenio sobre las infracciones y ciertos otros actos cometidos a bordo de las aeronaves Tokio, 14/9/63 23/7/71 21/10/71
36. Convenio para la represión del apoderamiento ilícito de aeronaves La Haya, 16/12/70 16/12/70 11/9/72 11/10/724
37. Convenio para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de la aviación civil Montreal, 23/9/71 23/9/71 26/11/73 26/12/73
38. Protocolo para la represión de actos ilícitos de violencia en los aeropuertos que presten servicio a la aviación civil internacional, complementario del Convenio para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de la aviación civil, hecho en Montreal el 23/9/71 Montreal, 24/2/88 24/2/88 12/2/92 13/3/92
39. Convenio sobre la marcación de explosivos plásticos para los fines de detección Montreal, 1/3/91 1/3/91 8/3/99 7/5/99
40. Convenio relativo a garantías internacionales sobre elementos de equipo móvil Ciudad del Cabo, 16/11/01
41. Protocolo sobre cuestiones específicas de los elementos de equipo aeronáutico, del Convenio relativo a garantías internacionales sobre elementos de equipo móvil Ciudad del Cabo, 16/11/01
*42. Convenio sobre indemnización por daños causados a terceros por aeronaves Montreal, 2/5/09
*43. Convenio sobre indemnización por daños a terceros resultantes de actos de interferencia ilícita que hayan involucrado a aeronaves Montreal, 2/5/09
44. Acuerdo relativo al Programa internacional COSPAS-SARSAT Paris, 1/7/88 10/12/01 9/1/025
45. Convención sobre prerrogativas e inmunidades de los organismos especializados, 21/11/47 – aplicación a la OACI (Anexo III), 21/6/48 10/10/63 10/10/63

* No está en vigor
NOTAS
1
Sin formular reservas en cuanto a su aceptación.
2
Con reservas en cuanto a su aceptación.
3
Declaración: “Habiendo procedido el Reino Unido de Gran Bretaña y de Irlanda del Norte a la ratificación de los Protocolos adicionales al Convenio de Varsovia de 1929, adoptados en Montreal (Canadá) en 1975, la República Argentina rechaza dicha ratificación en cuanto ha sido hecha en nombre de las ‘Islas Malvinas y sus dependencias’ y ratifica su derecho de soberanía sobre las Islas Malvinas, la Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur, que forman parte integrante de su territorio nacional.
La Asamblea General de las Naciones Unidas ha adoptado las Resoluciones 2065(XX), 3160(XXVIII), 31/49, 38/12 y 39/6, en las cuales reconoce la existencia de una disputa acerca de la soberanía de las Islas Malvinas e insta a la República Argentina y al Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte a proseguir sin demora las negociaciones a fin de encontrar una solución pacífica a su litigio, así como a otros diferendos sobre dicha cuestión, merced a los buenos oficios del Secretario General de la Organización, y de mantenerla informada sobre los resultados alcanzados.
– 4 –
La República Argentina rechaza al mismo tiempo la ratificación mencionada en el párrafo anterior en cuanto se ha hecho en nombre del ‘Territorio Británico de la Antártida’ y ratifica que no acepta ninguna denominación que haga referencia o que implique que pertenece a otro Estado el sector que se extiende entre los 25° y 74° de longitud oeste y entre los 60° de latitud sur y el Polo Sur, sobre el cual la República Argentina ejerce su soberanía, ya que ese sector forma parte integrante de su territorio.”
4
Reserva: “La aplicación del presente Convenio a territorios cuya soberanía fuera discutida entre dos o más Estados,
que sean partes o no del mismo, no podrá ser interpretada como alteración, renuncia o abandono de la posición que
cada uno ha sostenido hasta el presente”.
5
Proveedor del segmento terrestre.
6
En el instrumento de adhesión de Argentina figura la siguiente “declaración interpretativa”: “Para la República Argentina, la expresión ‘lesión corporal’ contenida en el articulo 17 de este tratado comprende asimismo la lesión mental relacionada con la lesión corporal, u otra lesión mental que afecte de forma tan grave y perjudicial a la salud del pasajero que su capacidad para realizar actividades cotidianas de una persona común esté muy debilitada.”


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