La OACI Exige el Respeto al Convenio de Chicago en Zonas de Conflicto

En un mundo marcado por la incertidumbre geopolítica, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha emitido un recordatorio urgente a sus 193 Estados miembros: la seguridad operacional y la protección de la aviación civil deben permanecer por encima de cualquier disputa política o territorial.

Bajo el marco del Convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944 (Convenio de Chicago), el organismo subraya que la preservación de la paz y la prosperidad global depende directamente de un cielo seguro y ordenado.

Responsabilidades Clave de los Estados Miembros

La OACI es clara: la responsabilidad de garantizar que el público viajero, las tripulaciones y las instalaciones estén a salvo recae exclusivamente en los Estados. El principio de cooperación no es una sugerencia, sino un mandato del Convenio.

El Cierre del Espacio Aéreo como Medida de Protección

Cuando la seguridad operacional se ve comprometida por conflictos armados, el marco normativo de la OACI exige el cierre preventivo del espacio aéreo. Esta medida es la primera línea de defensa para proteger la vida humana frente a los riesgos inherentes a las zonas de hostilidad.

Mecanismos de Contingencia y Coordinación Regional

Para evitar el colapso del flujo comercial y de pasajeros, la OACI actúa como un facilitador técnico y diplomático. Cuando un conflicto interrumpe las rutas habituales, se activan los siguientes protocolos:

1. Activación del Anexo 11: Coordinación de servicios de tránsito aéreo para gestionar las Regiones de Información de Vuelo (FIR) afectadas.

2. Mecanismos de Coordinación Interregional: La OACI reúne a proveedores de servicios de navegación aérea, aerolíneas y estados adyacentes para armonizar procedimientos de desvío.

3. Foros de Contingencia: Espacios de intercambio de información en tiempo real para mantener el flujo de tráfico de manera ordenada y previsible.

Evaluación de Riesgos: ¿Quién toma la decisión?

A pesar del apoyo técnico de la OACI, el organismo recuerda que, según la Resolución A42-4 de la Asamblea, la evaluación de las condiciones de seguridad en zonas de conflicto es responsabilidad exclusiva de:

• Los Estados miembros involucrados.

• Sus proveedores de servicios de tránsito aéreo.

• Las compañías aéreas operadoras.

«La OACI no emite opinión sobre asuntos que conciernen a ningún Estado miembro en particular, limitándose a su papel de facilitador técnico y garante del cumplimiento de las normas internacionales.»

Hacia una Aviación más Resiliente

El comunicado del 2 de marzo de 2026 refuerza el compromiso del organismo para perfeccionar las orientaciones sobre operaciones cerca de zonas de conflicto. Mediante el intercambio de conocimientos técnicos y la promoción de iniciativas de mitigación de riesgos, se busca que la aviación civil siga siendo el medio de transporte más seguro del planeta, incluso en tiempos de crisis.

Fuente: Redacción AviacionCivil.com.ve