OACI
Las nuevas decisiones del 223 ° período de sesiones del Consejo de la OACI apoyan la recuperación y el desarrollo de la aviación
Publicado
Hace 4 añoson
En respuesta a una variedad de desarrollos aeroespaciales y geopolíticos recientes y emergentes a lo largo de su 223 ° período de sesiones, que concluyó ayer, el Consejo de la OACI logró avances importantes para facilitar la recuperación del sector de la aviación de los impactos de la pandemia, para mejorar la seguridad , seguridad y sostenibilidad de los vuelos, y hacia la mejora de la gobernanza de la agencia especializada de las Naciones Unidas para la aviación civil.
La base de la estrategia de recuperación de COVID-19 de la OACI es asegurar la implementación de las recomendaciones del Grupo de trabajo de recuperación de la aviación del Consejo de la OACI (CART). Preparado en cooperación con la OMS y otros organismos de las Naciones Unidas y de la aviación, sus recomendaciones se han actualizado de manera continua a lo largo de la pandemia para reflejar el contexto, el conocimiento y los desafíos altamente dinámicos.
En esta sesión, el Consejo revisó la implementación de la orientación más reciente de la ‘ Fase III ‘, que se adoptó en marzo de 2021, y discutió los medios para acelerar el impulso. El Consejo también abordó los preparativos de la OACI para su Conferencia de alto nivel sobre COVID-19 , que tendrá lugar en octubre. La Conferencia tiene como objetivo promover y fortalecer los esfuerzos colectivos de los Estados, incluso a través de la implementación de CART.
La implementación del plan de trabajo de la OACI anterior a COVID-19 también sigue siendo crucial para los sectores de la aviación de los Estados miembros, y los impactos negativos de la pandemia no disminuyen sino que aumentan tanto los riesgos como las oportunidades en todos los ámbitos. De especial interés para el Consejo en esta sesión fueron las actualizaciones sobre las actividades de la OACI para mitigar los riesgos y amenazas de seguridad cibernética, y sobre los esfuerzos de la agencia de las Naciones Unidas para aumentar los logros muy prometedores que se están logrando en apoyo de la sostenibilidad de la aviación. Se agradeció mucho el progreso hacia la implementación del histórico Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) , al igual que los preparativos de la OACI con miras a la próxima 26a Conferencia de las Partes de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26) en Glasgow.
La asistencia a los Estados en su cooperación en cuestiones operacionales también fue un tema importante de la 223ª sesión. El Consejo evaluó el progreso en el trabajo para garantizar la seguridad y protección de los vuelos a través de zonas de conflicto, con un enfoque en la iniciativa propuesta «Cielos más seguros» de Canadá. El Consejo también facilitó el logro de una decisión en principio sobre el establecimiento de una región de información de vuelo de Doha y examinó un informe provisional resultante de una investigación de determinación de hechos dirigida por la Secretaría de la OACI sobre los sucesos relacionados con el vuelo FR 4978 de Ryanair en Bielorrusia. Esta investigación está en curso y se espera un informe en la próxima sesión del Consejo, que comienza el 13 de septiembre.
El progreso hacia la mejora de la gobernanza y las operaciones propias de la OACI está ayudando a garantizar que la agencia pueda continuar llevando a cabo sus actividades de manera eficiente y eficaz. Esta sesión del Consejo marcó la finalización del trabajo hacia un nuevo marco de ética de la OACI, la aprobación de los estados financieros de la OACI para 2020 y el logro de varias decisiones de gobernanza, incluidas decisiones relativas a la reorganización de los comités del Consejo y sus órganos subsidiarios.
El final del segundo mandato del Secretario General de la OACI, Dr. Fang Liu, también brindó al Consejo la oportunidad de revisar y apreciar el trabajo de la Secretaría hacia estos objetivos y los Objetivos estratégicos de la OACI. El Presidente del Consejo de la OACI, Sr. Salvatore Sciacchitano, expresó la gratitud del Consejo por el informe de fin de período del Secretario General y por sus logros a lo largo de los seis años de su liderazgo. El Secretario General entrante, D. Juan Carlos Salazar, asumirá el cargo el 1 de agosto de 2021.
El Consejo de la OACI es responsable de la adopción de normas y otras responsabilidades de gobernanza de la OACI mientras la Asamblea completa de 193 gobiernos nacionales de la agencia no esté reunida. Está compuesto por representantes diplomáticos de 36 países que son elegidos por cada Asamblea de la OACI por un período de tres años. La 41a Asamblea de la OACI se llevará a cabo del 27 de septiembre al 7 de octubre de 2022, y los preparativos también se incluirán entre las actividades del Consejo en esta sesión.
Fuente: icao.int
¿Te ha gustado la entrada? SÍGUENOS EN TWITTER
Click para comentar
Topicos Relacionados:Consejo de la OACICOVID-19oaci 2021recuperación aviación 2021
Informático y Economista especialista en SEO y en manejo de información relacionada a materia aeronáutica, trabajó en el INAC durante 10 años. Director, editor y redactor de AviacionCivil.com.ve.
Continuar Leyendo
Podría Interesarte Esto
La OACI elige a su nuevo Consejo para el período 2025-2028
Demanda de Pasajeros Aéreos aumento en Agosto de 2023 según IATA
Recomendaciones de la OACI sobre la Gestión de Riesgos de COVID-19 para los viajes aéreos internacionales
La OACI y la OMS intensifican su asociación de emergencia de salud pública
Preparando Aeropuertos para la Red de Aviación Civil Internacional del Mañana
OACI: Aprueba los Criterios de sostenibilidad de CORSIA para combustibles de aviación sostenibles
IATA: Los estados deben cumplir sus compromisos para restaurar la conectividad global
Declaración oficial de la OACI a la Cumbre mundial COVID-19 de EE. UU.
OACI: Últimas innovaciones y nuevas oportunidades para la reducciones de CO₂ en la aviación
