Accidentes Aéreos
Ucrania pide la ayuda de la OACI para la investigación del accidente del vuelo MH17
Publicado
Hace 12 añoson
MONTREAL, julio de 2014 – En respuesta al pedido oficial de ayuda formulado por el Gobierno de Ucrania para la investigación oficial del derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) se dispone a enviar un equipo para asistir a la Oficina Nacional de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aeronaves Civiles (NBAAII) ucraniana.
Según lo previsto en el Artículo 26 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, al igual que en su Anexo 13 relativo a la Investigación de accidentes e incidentes de aviación, Ucrania está oficialmente a cargo de la investigación del accidente del vuelo MH17 por ser el Estado del suceso. El Anexo 13 detalla los requisitos internacionales para la investigación de accidentes e incidentes y establece qué Estados pueden participar en la investigación, como el Estado del suceso, el de matrícula, el del explotador, el de diseño y el de fabricación, definiendo además sus derechos y responsabilidades.
Un Estado que tiene especial interés en un accidente, por ejemplo en razón de que en él han perecido o sufrido lesiones graves ciudadanos del mismo, también está habilitado a designar a un experto para que participe en la investigación y dicho experto tiene derecho a visitar el lugar del siniestro, acceder a la información fáctica pertinente que apruebe para divulgación pública el Estado que realice la investigación y recibir copia del informe final de la investigación.
“La OACI condena en los términos más enérgicos el uso de las armas contra la aviación civil internacional,” señaló el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu. “Este acto trágico contra la tripulación y los pasajeros civiles del vuelo MH17 de Malaysia Airlines es absolutamente incompatible con los principios del Convenio. En breve partirán los expertos de la OACI para comenzar a asistir a los funcionarios de la NBAAII y agradecemos poder colaborar en estos esfuerzos.”
Fuente: Icao.int
¿Te ha gustado la entrada? SÍGUENOS EN TWITTER
Informático y Economista especialista en SEO y en manejo de información relacionada a materia aeronáutica, trabajó en el INAC durante 10 años. Director, editor y redactor de AviacionCivil.com.ve.

Podría Interesarte Esto

78 Años de IFALPA: La Voz Global de los Pilotos y el Mito del «Día Internacional del…»

La OACI Exige el Respeto al Convenio de Chicago en Zonas de Conflicto

Rumbo a 2050: La OACI redefine el futuro del transporte aéreo bajo el liderazgo de Toshiyuki Onuma

Los Objetivos Estratégicos de la OACI: Garantizando la Seguridad de Cada Vuelo

Día de la Aviación Civil Internacional: la OACI aboga por un transporte aéreo seguro y sostenible para todos

El Origen de los Códigos de Tres Letras de la OACI para la identificación de las Aerolíneas.

La OACI elige a su nuevo Consejo para el período 2025-2028

Colombia afianza su liderazgo en Combustibles Sostenibles para la Aviación

El Secretario General de la OACI aboga por prioridades estratégicas y una mayor colaboración regional en Sudamérica




























