Monitor Mensual de Transporte Aéreo de la OACI Septiembre 2024

La industria de la aviación es un catalizador vital para el crecimiento socioeconómico mundial, impulsando el empleo, el turismo, el comercio internacional y la inversión. En este sector de rápido crecimiento, la toma de decisiones informada es primordial. Tener acceso a datos confiables es esencial para tomar decisiones informadas, controlar los costos, mitigar los riesgos y evaluar el desempeño. Durante más de una década, la OACI ha estado compartiendo el acceso a instantáneas y análisis de indicadores económicos y de aviación a través del Monitor mensual. Este año, lanzaron una herramienta mejorada del Monitor mensual de la OACI que brinda a las partes interesadas que navegan por las complejidades del panorama de la aviación funciones adicionales para acceder a estos datos.

Entre los muchos beneficios y valores de utilizar este nuevo Monitor Mensual:

• Informes completos: obtenga una descripción detallada de las tendencias más recientes del tráfico de aviación, brindando a las partes interesadas información útil.
• Amplio alcance: El Monitor mensual de la OACI ofrece una perspectiva amplia, dirigida a todos los interesados ​​en la aviación, desde las aerolíneas y los aeropuertos hasta los proveedores de servicios de navegación aérea y los Estados.
• Información granular: profundice en las últimas tendencias de tráfico, ya sea por aerolíneas específicas, aeropuertos, estados o proveedores de servicios de navegación aérea, lo que proporciona una comprensión matizada del panorama de la industria.
• Actualizaciones mensuales: Manténgase a la vanguardia con actualizaciones mensuales que reflejan el tráfico del mes anterior, lo que garantiza que las partes interesadas tengan acceso a las últimas tendencias y desarrollos.
• Inteligencia artificial y aprendizaje automático: utilice algoritmos avanzados de inteligencia artificial y aprendizaje automático para proyecciones a corto plazo, ofreciendo pronósticos para el próximo trimestre.
• Soluciones personalizables: Adapte el Monitor mensual de la OACI para satisfacer necesidades específicas, ya sea centrándose en una región o tipo de tráfico en particular, brindando flexibilidad para diversas partes interesadas.
• Plataforma unificada: acceda a un producto único que consolida las tendencias de tráfico de todos los interesados ​​en la aviación en una sola página, mejorando la eficiencia y la conveniencia.
• Visualización dinámica: experimente una plataforma dinámica, interactiva y fácil de usar gracias al análisis y la visualización avanzados impulsados ​​por Tableau Software , que hacen que la interpretación de los datos sea perfecta.
• Usuarios diversos: desde Estados y proveedores de servicios de navegación aérea hasta aerolíneas, aeropuertos, empresas de consultoría, bancos de desarrollo y más, el Monitor Mensual de la OACI atiende a una amplia gama de usuarios en todo el ecosistema de la aviación.

Análisis regional de las tendencias del tráfico

África

• ASK (servicios totales) experimentó un aumento del 5,5%, mientras que RPK (servicios totales) aumentó un 10,2% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.
• Los ASK (servicios internacionales) experimentaron un aumento del 6,8%, mientras que los RPK (servicios internacionales) aumentaron un 12,5% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.

Asia/Pacífico

• ASK (servicios totales) experimentó un aumento del 2,0%, mientras que RPK (servicios totales) aumentó un 1,4% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.
• Los ASK (servicios internacionales) experimentaron una disminución del -8,0%, mientras que los RPK (servicios internacionales) disminuyeron un -10,5% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.

Europa

• ASK (servicios totales) experimentó un aumento del 0,5%, mientras que RPK (servicios totales) disminuyó un -7,6% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.
• Los ASK (servicios internacionales) experimentaron una disminución del -0,2%, mientras que los RPK (servicios internacionales) disminuyeron un -8,1% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.

América Latina y el Caribe

• ASK (servicios totales) experimentó un aumento del 6,0%, mientras que RPK (servicios totales) aumentó un 4,0% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.
• Los ASK (servicios internacionales) experimentaron un aumento del 2,7%, mientras que los RPK (servicios internacionales) aumentaron un 1,4% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.

Oriente Medio

• ASK (servicios totales) experimentó un aumento del 3,2%, mientras que RPK (servicios totales) disminuyó un -0,2% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.
• Los ASK (servicios internacionales) experimentaron un aumento del 3,4%, mientras que los RPK (servicios internacionales) disminuyeron un -0,03% en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.

América del norte

• ASK (servicios totales) experimentó un aumento del 0,4%, mientras que RPK (servicios totales) aumentó un 11,7% en agosto de 2024,
  en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.
• Los ASK (servicios internacionales) experimentaron una disminución del -3,5%, mientras que los RPK (servicios internacionales) disminuyeron un -0,4%
  en agosto de 2024, en comparación con el nivel previo al COVID-19 observado en agosto de 2019.

Resumen global de los grupos de rutas de recuperación al nivel previo a la pandemia

• Los grupos de rutas que han alcanzado o están alcanzando rápidamente el nivel pre-COVID (julio de 2024 vs julio de 2019) expresados ​​en RPK (servicios totales) son: 1: Europa – Norte de África, 2: Norteamérica – Sudoeste de Asia, 3: Intra Centroamérica
  /Caribe, 4: China (DOM), 5: Centroamérica/Caribe (DOM).
• Por el contrario, los 5 principales grupos de rutas que aún están por detrás del nivel de tráfico previo al COVID expresado en RPK (servicios totales) son: 1: América Latina/Caribe – China, 2: China – América del Norte, 3: Intra China
  y Sudoeste Asiático, 4: China – Europa, 5: América Latina/Caribe – Norte de Asia y Sudeste Asiático Pacífico.
• Los 5 principales grupos de rutas que han alcanzado o están alcanzando rápidamente el nivel previo al COVID expresado en RPK (servicios internacionales) son: 1: Europa – Norte de África, 2: América del Norte – Sudoeste de Asia, 3: Intra
  Centroamérica/Caribe, 4: Centroamérica/Caribe, 5: Europa – Sudoeste de Asia.
• Por el contrario, los 5 principales grupos de rutas que aún están por detrás del nivel de tráfico previo al COVID expresado en RPK (servicios internacionales) son: 1: América Latina/Caribe – China, 2: China – América del Norte, 3:
  Intra China y Sudoeste Asiático, 4: China – Europa, 5: América Latina/Caribe – Norte de Asia y Pacífico-Sudeste Asiático.

Para acceder a los datos más recientes de la herramienta Monitor mensual, haga clic aquí . A continuación, compartimos más enlaces útiles.

• Se puede acceder aquí a análisis y paneles avanzados de la OACI que cubren todos los parámetros operativos y económicos de las partes interesadas de la aviación.
• Se puede acceder aquí a las previsiones de pasajeros más recientes para cincuenta grupos de rutas.
• Se puede acceder aquí a los pronósticos de carga más recientes para las seis regiones más grandes.
• Haga clic aquí para acceder a las soluciones de datos de aviación civil de la OACI.
• Para acceder a los datos de la OACI correspondientes al indicador mundial (volúmenes de pasajeros y carga por modo de transporte) de la meta 9.1 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas, haga clic aquí .
• Consulte el borrador metodológico del documento de la Cuenta Satélite de Aviación aquí .
• El panel de estadísticas de género de Tableau está disponible aquí .
• La OACI prevé una recuperación y un crecimiento completos y sostenibles de la demanda de pasajeros aéreos en 2024. Lea más aquí .
• Para cualquier consulta o mayor información, comuníquese con la unidad de Desarrollo Económico (ECD) de la Oficina de Transporte Aéreo (ATB) aquí .

La ONU reconoció a la OACI como el organismo central responsable de la recopilación, el análisis, la publicación, la normalización, la mejora y la difusión de las estadísticas relativas a la aviación civil. Debido a nuestra condición de organismo especializado de la ONU, la OACI sigue siendo independiente de las influencias externas y se compromete a ofrecer constantemente datos exhaustivos y objetivos.

Fuente: unitingaviation.com