Carga Aérea
La industria de carga aérea cierra 2025 al alza: la demanda global creció un 5,5% en noviembre
Publicado
Hace 2 díason

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha revelado los datos de noviembre de 2025, confirmando que el sector mantiene su solidez a pesar de los desafíos geopolíticos y los ajustes arancelarios en potencias clave.
Puntos clave del reporte
Crecimiento sostenido: La demanda global (medida en CTK) aumentó un 5,5% interanual.
Capacidad al alza: La oferta de espacio en aviones (ACTK) subió un 4,7%.
Impulso navideño: Las entregas de última hora para la temporada festiva fueron el principal motor del mes.
Contrastes regionales: Mientras África lideró el crecimiento, Latinoamérica y Norteamérica mostraron retrocesos.
Análisis regional: África vuela alto, América se frena
El desempeño de la industria no fue uniforme. Los mercados emergentes compensaron la ralentización en el hemisferio occidental, afectada principalmente por el nuevo régimen arancelario de Estados Unidos.
| Región | Variación Demanda (CTK) | Variación Capacidad (ACTK) | Nota destacada |
| África | +15,6% | +18,1% | El mejor desempeño global. |
| Asia-Pacífico | +10,3% | +8,4% | Fuerte dinamismo exportador. |
| Oriente Medio | +7,4% | +11,0% | Crecimiento selectivo y estratégico. |
| Europa | +5,8% | +4,1% | Crecimiento estable. |
| Norteamérica | -1,6% | -2,3% | Impacto directo de nuevos aranceles. |
| Latinoamérica | -4,8% | -3,0% | El peor dato global del mes. |
Entorno operativo y costos
A pesar del optimismo por la demanda, las aerolíneas enfrentan un entorno de costos complejo:
Combustible: El precio del queroseno de aviación subió un 5,9% en noviembre. Esto se debe a la limitada capacidad de refinación y a las restricciones de la UE sobre derivados rusos, lo que ha duplicado los márgenes de refino respecto a 2024.
Manufactura: El PMI (Índice de Gestores de Compras) se situó en 51,17 puntos, indicando expansión por cuarto mes consecutivo, aunque los pedidos de exportación siguen en zona de cautela (49,87) por la incertidumbre comercial.
«Este buen desempeño a finales de 2025 es un buen augurio para el sector de cara al nuevo año. El reajuste estratégico de las rutas comerciales ha sido determinante», señaló el comunicado oficial de IATA.
Dinamismo en las rutas comerciales
Las rutas internas de Asia y las conexiones Europa-Asia siguen siendo las más activas, con crecimientos de doble dígito que demuestran el peso del comercio asiático en el flujo global.
Interior de Asia: +15,8% (25 meses creciendo).
Europa-Asia: +11,7% (33 meses creciendo).
Norteamérica-Europa: +5,0% (22 meses creciendo).
¿Qué significan estas siglas?
CTK: Toneladas-kilómetro transportadas (mide la carga real).
ACTK: Toneladas-kilómetro disponibles (mide la capacidad total).
CLF: Factor de ocupación (porcentaje de la capacidad utilizada).
Fuente: iata.org
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Informático y Economista especialista en SEO y en manejo de información relacionada a materia aeronáutica, trabajó en el INAC durante 10 años. Director, editor y redactor de AviacionCivil.com.ve.

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