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Desguazado el Boeing 747-300M de Emtrasur Cargo: Un final controvertido
Publicado
Hace 2 añoson

Imágenes difundidas en redes sociales en las últimas horas del 28 de febrero revelan el desguace del Boeing 747-300M de la aerolínea venezolana Emtrasur Cargo. Este avión se vio envuelto en una disputa diplomática entre Venezuela y Argentina, permaneciendo retenido en Buenos Aires durante casi dos años hasta que se ejecutó la orden de confiscación solicitada por el gobierno de Estados Unidos. El 12 de febrero, la aeronave finalmente partió hacia Miami, donde ha sido desmantelado.
Un historial turbulento:
El Boeing 747-300M de Emtrasur Cargo llegó a Argentina en junio de 2021, proveniente de México. Tras la solicitud de Estados Unidos, que lo acusaba de transportar piezas para la industria militar iraní, la justicia argentina retuvo la aeronave y su tripulación. La situación generó tensión entre ambos países, con Venezuela exigiendo la liberación del avión y Argentina alegando que debía cumplir con las leyes internacionales.
Video de Avión de EMTRASUR desguazado
Confiscación y desguace:
En agosto de 2023, un juez federal argentino finalmente ordenó la confiscación del Boeing 747-300M a petición de Estados Unidos. El 12 de febrero, la aeronave partió hacia Miami, donde fue almacenada y desmantelada en el Aeropuerto de Transición y Entrenamiento Dade-Collier (TNT), ubicado a 58 kilómetros de la ciudad.
Reacciones y análisis:
El desguace del Boeing 747-300M de Emtrasur Cargo ha generado diversas reacciones. Algunos sectores lo ven como un capítulo final a una controversia que afectó las relaciones entre Venezuela, Argentina y Estados Unidos. Otros, en cambio, critican la decisión de confiscar el avión y consideran que se trata de un acto de «piratería aérea».
Más allá del desguace:
El caso del Boeing 747-300M de Emtrasur Cargo ha puesto de relieve las complejidades de las relaciones internacionales, la seguridad aérea y las sanciones económicas. Es un tema que seguirá generando debate y análisis en el futuro.
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Informático y Economista especialista en SEO y en manejo de información relacionada a materia aeronáutica, trabajó en el INAC durante 10 años. Director, editor y redactor de AviacionCivil.com.ve.

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