Ultra Air deja de Volar en Colombia

La Suspensión de operación de Ultra Air afecta a 370.000 pasajeros.

Ultra Air se ha convertido en la cuarta aerolínea latinoamericana en anunciar su cese de operaciones en 2023. La aerolínea colombiana, que recién se lanzó en 2022, dejará de volar el 30 de marzo, anunció hoy. 

Ultra Air deja de operar

El miércoles, Ultra Air anunció que dejaría de volar a las 00:00 horas del 30 de marzo. El Ministerio de Transporte de Colombia reveló a principios de este mes que la aerolínea se encontraba en una situación financiera compleja. En una entrevista radial, instó a Ultra Air a ser más transparente con sus finanzas y pronosticó que la empresa podría durar hasta Semana Santa. No fue el caso. 

Ultra Air se lanzó en 2022 y la compañía transportó a más de dos millones de pasajeros, obtuvo una participación de mercado del 8% en Colombia y creó más de 1200 puestos de trabajo, dijo en un comunicado. 

Ultra Air es una aerolínea low cost colombiana que inició operaciones a comienzos de 2022. La compañía anunció la suspensión de la totalidad de sus operaciones debido a la crisis financiera por la que pasa. Según la compañía, las situaciones macroeconómicas adversas son las causantes de esta situación. El CEO de Ultra Air aseguró que agotaron todas las “instancias” para no suspender sus operaciones.

“Sin embargo, el panorama macroeconómico adverso para la industria, así como el aumento de los precios de los combustibles y del tipo de cambio, generaron un fuerte incremento en los costos para las aerolíneas, lo que nos ha llevado a operar con déficit durante los últimos meses”, señaló la aerolínea . explicó en un comunicado publicado en las redes sociales. 

Ultra Air contaba con una flota de seis Airbus A320ceos y operaba exclusivamente en el mercado doméstico colombiano. La empresa tenía planes de crecer internacionalmente. Es la cuarta aerolínea en cesar operaciones en el mercado latinoamericano en 2023 después de Aeromar, Viva Colombia y Viva Perú. También es la segunda aerolínea lanzada después de la pandemia de COVID-19 en retirarse. El primero fue Itapemirim Transportes Aéreos de Brasil, que duró seis meses entre junio y diciembre de 2021. 

Culpar a Viva Air

Ultra Air dijo que el colapso de Viva Air es parcialmente responsable de su desaparición. En el comunicado, Ultra Air argumentó que el cese de operaciones de la tercera aerolínea más grande de Colombia alertó a los proveedores de la industria y arrendadores de aeronaves. La aerolínea explicó que “comenzaron a solicitar pagos inmediatos e incluso prepagos por sus servicios, lo que no es habitual en esta industria”, explicó la aerolínea. 

Otras reacciones

El ministro de Transporte de Colombia, Guillermo Reyes, publicó un video que explica el cese inmediato de operaciones de Ultra Air. Dijo que la aerolínea no pudo obtener una capitalización que la mantuviera volando. El país introdujo un esquema para proteger a los pasajeros con tarifas confirmadas, obligando a la aerolínea a reubicar a los viajeros o realizar un reembolso completo. 

Avianca ha anunciado un esquema de protección para ayudar a los pasajeros varados de Ultra Air. La aerolínea de bandera ha mantenido un esquema similar para los pasajeros afectados de Viva que transportan a más de 70,000 viajeros en el último mes. 

Los pasajeros de Ultra Air con boletos confirmados para volar entre el 29 de marzo y el 1 de abril serán reubicados libremente en los vuelos de Avianca, informó la aerolínea. También tendrán precios especiales para volar hasta el 9 de abril. 

Mientras tanto aerocivil publicó en su web lo siguiente:

Por su parte el primer mandatario de colombia gustavo Petro a traves de su cuenta de twitter manifestó lo siguiente en relación a esta noticias sobre UltraAir.

Frente a la emergencia provocada por el cese de operaciones de las aerolíneas Viva Air y Ultra, he ordenado que todos los aviones de la FAC, incluido el avión presidencial, desde este momento sean dispuestos para el transporte de los usuarios afectados.

— Gustavo Petro (@petrogustavo) March 30, 2023

El ministro de Transporte de Colombia realizó una declaración por la quiebra del a aerolínea Ultra Air

Para ayer 31 de marzo continuaba la angustia para cientos de usuarios de la aerolínea Ultra Air en el aeropuerto José María Córdoba, de Rionegro en Colombia. Familias enteras buscan reacomodarse en otras compañías aéreas para disfrutar de la temporada de Semana Santa que para muchos comienza desde este viernes, 31 de marzo.

Por ejemplo, una pasajera de nombre Yannis pasó de la alegría y la satisfacción de su grado universitario a la angustia y la rabia por no poder devolverse para su casa debido al anuncio de la suspensión de operaciones de Ultra Air.

“Algo que nos dio mucha felicidad pues ahorita se ha convertido en un paseo muy tedioso debido a esta cancelación de Ultra Air y sus rutas porque nos hemos visto muy afectados por ello”, expresó Yannis Castro, usuaria afectada.

Ultra Air puso a Yannis y a su mamá, doña Silvana, una adulta mayor, en la incómoda situación de no saber para dónde ir porque hasta pasada la Semana Santa no hay reubicación en Avianca o Latam a la vista.