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Airbus inicia el montaje de su Primer Fuselaje delantero del A321XLR
Publicado
Hace 4 añoson

Otro hito importante en la fabricación del primer Avión A321XLR: el montaje de la nariz y el fuselaje delantero ha comenzado en Francia, después de la realización anterior de la caja del ala central.
A Menos de dos meses después del inicio del ensamblaje estructural de los fuselajes trasero y central en Alemania, los equipos de Airbus están dando otro paso de producción significativo con el ensamblaje estructural y el equipo del sistema de los fuselajes delantero y delantero en sus instalaciones de Saint-Nazaire en el oeste de Francia.
En camino de entrar en servicio en 2023
Seis secciones de fuselaje llegaron por convoy de carretera de STELIA Aerospace en Airbus Saint-Nazaire el 1 de julio. Aquí se ensamblarán en las próximas semanas, incluida la instalación del equipo del sistema y los instrumentos de prueba de vuelo en el tercer trimestre de 2021.
“Este es un hito clave para el A321XLR. Estamos en camino de respaldar la entrada en servicio de la aeronave para 2023 ”, dijo Martin Schnoor, director del Programa de desarrollo del programa A321XLR.
Hacer que suceda
“Pudimos anticipar las fases de ensamblaje estructural y de sistemas de este primer fuselaje con nuestra maqueta física de longitud completa que nos permitió probar con anticipación las modificaciones estructurales y de sistemas del A321XLR y preparar las fases de ensamblaje”. dice Sébastien Verger, gestión del proyecto A321XLR, Airbus Saint-Nazaire.
“Estamos trabajando en una“ meseta ”colaborativa con la ingeniería de fabricación, la coordinación técnica, la logística, la calidad y los operadores dedicados”, dice Paul Molitor, director del proyecto de desarrollo de A321XLR para Airbus. “Un equipo de lanzamiento dedicado está siguiendo este primer avión en cada paso de producción”.
El primer fuselaje delantero y frontal completamente ensamblado y equipado se entregará desde Saint-Nazaire a Hamburgo para el ensamblaje final del primer avión de prueba de vuelo A321XLR en el cuarto trimestre.
Fuente: boeing.com
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