Fallas en avión de BoA paraliza vuelos en El Alto – Bolivia

Un avión 737-300 de la estatal Boliviana de Aviación (BoA) sufrió un percance ayer al mediodía al momento de aterrizar en la pista del aeropuerto de El Alto; lo que provocó el cierre de esta terminal aérea durante una hora.
El incidente ocurrió a las 11.56 cuando la nave, con matrícula 2550, se disponía a aterrizar proveniente de Sucre con 46 pasajeros y seis tripulantes. “No hubo ningún percance, ni incidente, lo que hubo es una falla en un rueda nada más”, indicó el gerente general de BoA, Ronald Casso a la red Erbol.
El informe de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) señala durante la operación de aterrizaje la horquilla del tren de aterrizaje derecho de la nave colapsó  al tomar contacto con la pista
Esto ocasionó la rotura de líneas hidráulicas de los frenos y por tanto la pérdida de líquido hidráulico y del sistema de frenos, motivo por el que la aeronave recorrió toda la pista frenando con el sistema de reversa de ambos motores, detalla la entidad reguladora.
El jefe operativo de BoA, Iván Mendieta, negó que la nave haya tenido falta de mantenimiento. Los pasajeros comentaron que faltó poco más de 100 metros para que la nave salga de la pista, incluso cayeron las máscaras de oxígeno.
La Oficina de Investigación de Accidentes de la DGAC dispuso la custodia de la grabadora de voces de la tripulación para su decodificación para luego emitir un informe preliminar del incidente.
La agencia ANF informó que una fuente del aeropuerto manifestó que los pilotos de la estatal fueron esquivos al  informar sobre el problema suscitado en la aeronave. Hecho que hace prever que existieron mayores dificultades.
Fuentes del sector aeronáutico señalaron a El Día que pueden haber tres motivos para este incidente: fallas humanas al momento de aterrizaje que ocasionen la pérdida de la dirección de la llanta delantera. Cambio de piezas que provoquen la fatiga del material y una tercera causa puede ser que los 737-300 sufren en los despegues y aterrizajes de las pistas de Sucre y La Paz porque su diseño no se adapta a estas dos pistas.