Conoce a la Piloto Venezolana que vuela en una Aerolínea en los Estados Unidos

En la actualidad vemos como cada día se suman mas mujeres al mundo de la aviación, especialmente como pilotos. Hoy conoceremos a una joven piloto venezolana oriunda de San Cristobal, Edo Tachira, que en la actualidad vuela en los Estados Unidos como primer oficial de una Aerolínea Comercial.

Su nombre es Daniela Weintraub Kaselow nacida en Venezuela, esta joven  se graduó como piloto privado en el año 2014 con solo 19 años y en la Universidad Embry-Riddle Aeronautical como licenciada en Ciencias Aeronáuticas en el 2017,  trabaja en la actualidad como piloto de la aerolínea Frontier  en los Estados Unidos volando equipos como Airbus 320 y 321.

A través de un contacto realizado por instagram (@pilot_danielakaselow) le realizamos una pequeña entrevista que compartiremos a continuación:

¿Nombres completos?

Daniela Weintraub Kaselow

¿Donde naciste?

San cristóbal, estado Táchira Venezuela.

¿Qué profesión tienes?

Licenciada en Ciencias Aeronáuticas.

¿Porque quisiste ser piloto de avión?

Cuando era pequeña nunca se me cruzo por la mente ser piloto, aunque me encantaba viajar, estar en el aeropuerto y un avión no me lo imaginaba como profesión. La razón es porque de pequeña no vi mujeres pilotos, cuando estaba haciendo mi bachillerato, mi hermana qué es más joven que yo, se animó para hacer el curso de piloto privado. Cómo uno de los sueños mi papá era ser piloto, él también se animó. Mi hermana todavía no tenía la edad necesaria para poder sacar la licencia, entonces ella iba a las clases con mi papá pero ella observa las clases, como ellos siempre hablaban de aviación, pues yo también me animé hacer el curso. Logré terminar el curso en tierra (Venezuela) pero justamente en el momento que termine el motor del avión escuela se dañó.

¿Dónde estudiaste la profesión?

Me vine a los Estados Unidos en busca de mejores oportunidades, llegue en el año 2013 a la Florida sin hablar inglés, y como dicen muchos desde cero, pero dejando familia amigos y una vida atrás. Ese primer año me enfoque en aprender inglés,  atendí a un instituto en Embry-Riddle Aeronautical University Daytona Beach, Florida. Al terminar el curso de inglés presente un examen llamado TOELF, para demostrar que tenia el nivel suficiente de ingles para entrar en la universidad. En el 2014 empece mi carrera universitaria en ciencias aeronáuticas  con concentración en aerolíneas, esta carrera dura cuatro (4) años la cual yo logré sacar en tres (3) años, porque me quedaba todos los veranos tomando clases y sacando todas las licencias de vuelo. En el 2016 ya tenía mi licencia de piloto privado, instrumento, comercial y de instructora.

A finales de 2017 me gradué y empece a trabajar tiempo completo como instructora de vuelo para la misma universidad, enseñe privado, instrumentos y comercial incluyendo la licencia de bimotor. Durante algunos años estuve trabajando como instructora obteniendo mis papeles migratorios y también comencé mi maestría en factores humanos.En el 2021 de logré empezar a trabajar para un aerolínea americana llamada Republic Airways en la cual volaba un Embraer 170 y 175.

¿Tienes licencia venezolana, (en caso de ser afirmativo) convalidaste la licencia ante la FAA?

No, solo logre realizar el curso en tierra.

¿Actualmente donde laboras como piloto?

Trabajo como piloto de Aerolínea en lo Estados Unidos para Frontier, como primer oficial desde este año (2022).

¿Es difícil para una mujer ser piloto de avión?, ya que en el mundo aeronáutico predomina los hombres como pilotos.

No es difícil  ser piloto de avión para una mujer, en mi opinión las mujeres somos muy buenas para hacer muchas cosas al mismo tiempo y volar requiere mucho de eso. Creo que aún no hay tantas mujeres en aviación porque siempre ha sido algo dominado por los hombres y puede existir el miedo de ser una de las pocas en esta industria.

Los aviones que he volado hasta hoy: Cessna 172, Diamond 42 NG, Piper 28, Embraer 170/175, y el Airbus 320/321

¿Cuantas horas vuelo tienes hasta ahora?

Tengo aproximadamente 2500 horas de vuelo en total.

¿Has volado en Venezuela? ¿Privado o comercial?

Cuando iba a pasar navidades en Venezuela, iba a volar con mi papa o con un amigo de mi el que era instructor, una experiencia completamente diferente a cuando iba a volar en los Estados Unidos, pero esas vistas de mi estado táchira no tienen precio.

¿Para dar el paso a la aviación comercial es muy difícil?

No es difícil, pero requiere de mucho tiempo en los Estados Unidos sobre todo para los que estamos acá como internacionales, las aerolíneas en este país requieren muchas horas de vuelo para llegar a ese punto. Muchos adquieren estas horas siendo instructores de vuelo y eso fue lo que yo lo que yo hice.

¿A dónde quisieras llegar en el mundo aeronáutico?

Me gusta mucho volar para las aerolíneas, acabo de comenzar con frontier y por los momentos me ha gustado mucho. Para el futuro vamos a ver qué me trae, pero siempre me ha gustado trabajar en mis proyectos de manera callada hasta que logró alcanzarlos.

¿Qué consejo le podrías dar a una chama venezolana que tiene como sueño ser piloto?

El mejor consejo que tengo para todas las mujeres venezolanas, qué es normal tener miedo a experimentar algo nuevo pero si no lo intentas y no te arriesgas, no vas a ganar nada. Y también es entender que hay días buenos y malos, y que no todos los días vas a estar motivado. Por eso es  muy importante tener disciplina para alcanzar el éxito y tus sueños

¿Alguna anécdota que nos puedas contar en vuelo?

Cuando empecé a trabajar para Republic Airways, tuve un vuelo con otra mujer que era capitán, eso era mujeres al poder en la cabina. Pero ya era el último vuelo de ese día e íbamos de regreso a La Guardia en Nueva York, y habían muchas tormentas. El controlador aéreo nos mandó hacer un Holding  para esperar que el clima mejorará, cuando esto pasa como pilotos tenemos que hacer los cálculos para ver por cuánto tiempo podemos estar en el hold para asegurarnos que tenemos suficiente combustible y decidir a qué cantidad de combustible tenemos que ir al destino o si nos tenemos que ir a otro aeropuerto, y bueno llegamos a este momento nos tocó irnos a otro aeropuerto porque ya continuar a Nueva York no se iba a poder. En mi mente cuando  aterrizamos era como que está muy segura de que alguien iba a decir algo como «Esto pasa porque son mujeres» o algo no muy positivo, para mí sorpresa fue completamente diferente. Cuando estamos desembarcando vino una mujer joven a la cabina súper emocionada por que le fascinan los aviones y se tomo una foto con nosotros, y otro pasajero nos agradeció y dijo gracias por intentarlo. Y son esas palabras y hechos que me hicieron sentir muy agradecida por todos esos pasajeros en el vuelo. Ya estamos en otra época donde hemos demostrado que nosotras las mujeres somo iguales de capaces de hacer lo que queramos en nuestra vida, solo hay que dejar el miedo y atrevernos a  alcanzar  esos sueños que queremos.