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¿El principio del fin de Ryanair?

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Es probable que Michael O’Leary esté irritado. El Consejero Delegado de Ryanair ve cómo su compañía no está pasando por sus mejores momentos. La aerolínea presentó hace unos días los resultados del primer semestre en los que ha confirmado cómo el crecimiento de pasajeros se ha reducido al nivel más bajo de los últimos 20 años. A su vez, ha admitido que sus beneficios se estancarán durante 2011 y, por si fuera poco, sus acciones continúan bajando y se encuentran en valores similares a los del 2002. ¿Está Ryanair perdiendo fuelle?

Bien es cierto que, en estos tiempos de crisis, 400 millones de ganancias no es un mal resultado si tenemos en cuenta la escalada de los precios del petróleo, pero las cifras demuestran un desgaste en la empresa. Fuentes de la misma han confesado a Yahoo! Finanzas que este próximo invierno Ryanair dejará aproximadamente 80 aviones en tierra. Si bien es natural que esto ocurra porque el tráfico aéreo es mucho mayor durante el verano, es la primera vez, según estas mismas fuentes, que las bases envían circulares internas constatando este hecho. Para soportar estos vaivenes, la dirección limita las vacaciones de sus trabajadores en julio y agosto y sortea qué personal puede disfrutarlas.


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