El Presidente del Consejo de la OACI afirma que la inversión en capacidad y las acciones concretas en defensa del medio ambiente deben ser prioridades clave de los dirigentes de la aviación

OACI, Singapore Airlines 28 de julio del 2017

En su alocución hoy ante el Sexto Foro mundial de jefes ejecutivos de la aviación civil organizado por Singapur, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, resaltó que no pierde actualidad la necesidad crítica de aumentar la inversión destinada a la ampliación y modernización de la infraestructura de transporte aéreo, así como la necesidad a escala mundial de acciones concretas de protección del medio ambiente y un compromiso con la sostenibilidad.

“Hoy día, nuestro planeta y el medio ambiente deben ser una clara prioridad para todos los dirigentes, estén al frente de una empresa o de un país, y cualquiera sea su misión,” afirmó el Dr. Aliu ante los dirigentes de la aviación allí reunidos en representación de organizaciones públicas y privadas de más de 50 naciones, “y la forma más simple de asegurarnos de estar haciendo lo correcto en este sentido es actuar en concreto hoy.”

Tras observar que el porcentaje de artículos comprados en línea que se envían como carga aérea experimentó un drástico aumento del 16% al 74% entre 2010 y 2015, y que se prevé que alcance nada menos que el 91% para 2025, el Dr. Aliu señaló que “las expectativas que se alimentan en el consumidor moderno –de acceder a productos y servicios mundiales o recibir sus pedidos “al día siguiente”– dependen totalmente del transporte aéreo internacional para entregar las compras en línea fiable y rápidamente.”

El Presidente del Consejo de la OACI agregó luego que la conectividad del transporte aéreo internacional redunda en grandes beneficios socioeconómicos para los Estados y regiones que asumen un fuerte compromiso y realizan inversiones adecuadas para implementar efectivamente las normas y métodos recomendados mundiales de la OACI y asegurarse de contar con capacidad y eficiencia en sus redes locales mediante la modernización de su infraestructura aeroportuaria y de navegación aérea.

Sigue siendo un enorme desafío para el sector, reflexionó el Dr. Aliu, porque “no se da su justo valor a lo que la conectividad aérea internacional aporta a las economías locales y a las sociedades.” A título de ilustración, citó que menos del 5% de la asistencia oficial para el desarrollo mundial se destina a proyectos en el sector del transporte aéreo a pesar de que la aviación generó 67,3 millones de puestos de trabajo y contribuyó 2 700 billones de dólares al PIB mundial sólo en 2016. También puso de relieve la ayuda vital que puede brindar a los Estados la conectividad aérea internacional para cumplir los objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030 de la ONU.

Durante su estadía en Singapur, el Dr. Aliu firmó el Anexo 2 del Memorando de acuerdo de cooperación en instrucción sobre liderazgo y gestión concertado entre la OACI y el Gobierno de Singapur. El acuerdo detalla los arreglos para la elaboración conjunta y dictado de un programa ejecutivo de instrucción de dos días de duración para directores generales de Aviación Civil (DGAC). En la ocasión, firmó en nombre de Singapur el Sr. Ng Chee Meng, ministro de Educación (Escuelas) y segundo ministro de Transporte.

El Dr. Aliu y otros Representantes en el Consejo de la OACI se reunieron con los directores generales de Aviación Civil llegados de todo el mundo a Singapur para mantener un diálogo especial a fin de escuchar sus preocupaciones, refinar sus relaciones de trabajo con la OACI y ganar impulso en aspectos de sostenibilidad mundial definiendo prioridades comunes y profundizando la colaboración.

Durante su estadía en Singapur estuvo en el Centro de Instrucción de Singapore Airlines (STC) para una visita guiada que le permitió conocer cómo es la instrucción que reciben los pilotos y tripulantes de cabina de Singapore Airlines. También visitará la nueva Terminal 4 del Aeropuerto de Changi, cuya inauguración está prevista para finales de 2017. Las nuevas instalaciones de vanguardia hacen gala de características innovadoras de diseño y procesos que buscan redefinir la experiencia del pasajero aéreo, con un conjunto integral de sistemas biométricos automatizados para la presentación del pasajero, facturación del equipaje, trámite de inmigración y embarque. El último día de su visita, el Dr. Aliu visitará el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Singapur.

Fuente: icao.int

 

Intención de Singapore Airlines de adquirir 20 aviones 777-9 y 19 aviones 787-10

Uncategorized 16 de febrero del 2017

Boeing muestra su satisfacción con el compromiso de Singapore Airlines de comprar 20 aviones 777-9 y 19 aviones 787-10 Dreamliner. La aerolínea de bandera de Singapur, que es cliente de lanzamiento del 787-10, también reafirmó su pedido anterior de 30 aviones 787-10.

Una vez formalizado, el pedido se publicará en la sección de pedidos de la web de Boeing Orders and Deliveries.

“Singapore Airlines es un cliente fiel de Boeing desde hace más de 50 años, y nos enorgullece que hayan elegido el avión 777X y más aviones 787-10 para ampliar su futura flota de fuselaje ancho. Son los aviones más eficientes y competentes y los preferidos por los pasajeros de entre los de su clase”, declaró Kevin McAllister, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. “Apreciamos la confianza, el compromiso y el apoyo de Singapore Airlines, y nos ilusiona poder aportar tecnología puntera a uno de las aerolíneas más respetadas del mundo”.

La increíble eficiencia en el consumo de combustible que promete la familia 777X se conseguirá con la implantación de tecnologías avanzadas, que incluyen unas alas nuevas fabricadas con materiales compuestos, motores completamente nuevos y una aerodinámica superior. El 777-9 será el avión comercial bimotor más grande y más eficiente del mundo, con los menores costes operativos por asiento de entre todos los aviones comerciales y sin rival en su segmento de mercado.

El 787-10 es el tercer miembro de la familia 787 Dreamliner, famosa por su gran eficiencia y muy apreciada por los pasajeros. Con su mayor capacidad para pasajeros y carga, y sus características comunes con modelos anteriores y pensadas para el disfrute de los pasajeros, el 787-10 complementará la familia a la vez que se convertirá en el punto de referencia del consumo eficiente de combustible y del rendimiento operativo: resultados un 25 por ciento mejores que los aviones que reemplazará en términos de consumo de combustible y emisiones, por asiento en ambos casos.

Desde su presentación, el 787 Dreamliner ha abierto más de 130 rutas nuevas entre ciudades, ampliando las conexiones internacionales como no se había hecho nunca antes.

Fuente: boeing.es

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