Caracas, Febrero 2012 (Prensa–INAC). El pasado martes 15 de febrero se llevó a cabo la primera reunión entre el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) y los representantes de las distintas aerolíneas extranjeras.

La Gerencia General de Seguridad Aeronáutica fue la encargada de presidir esta reunión con el fin de informar a los explotadores de los servicios de transporte aéreo extranjeros sobre el Proyecto Regional de la OACI CASPA – AMERICA, Basamento Jurídico Legal sobre el cual se fundamenta la instrumentación de la RAV 129 y las responsabilidades y requerimientos durante la operación de los explotadores aéreos extranjeros.

Cabe destacar que a esta reunión asistieron 23 aerolíneas, con la finalidad de exponer las diferentes inquietudes relacionadas con la implementación de la RAV 129, la cual trata de las reglas que se establecen para las operaciones hacia y desde el territorio de la República Bolivariana de Venezuela por parte de los explotadores aéreos extranjeros que poseen permiso de operación emitido por la Autoridad Aeronáutica Venezolana.

Finalmente se propone establecer el levantamiento de datos de Seguridad Operacional a través de la recopilación, canalización y control de los documentos que contienen los datos necesarios para consultar las características y naturaleza de la operación, para ello se prevé la utilización del Sistema de Notificación de Eventos Aeronáuticos (SINEA).

Con este tipo de actividades el Gobierno Nacional Bolivariano a través de la autoridad aeronáutica continúa con la premisa fundamental de garantizar la seguridad de la Aviación Civil en Venezuela.

Prensa INAC

Las 10 ponencias ejecutadas por invitados internacionales de la OACI, IATA, IFALFA y MasAir fueron recibidas con beneplácito y sirvieron de base para generar aportes para la integración y mejora en el ámbito aeronáutico nacional.

(Prensa – Caracas, 14-12-11).- Los días 1ro y 02 de diciembre del corriente se llevó a cabo el Taller del Grupo de Seguridad Operacional de la Aviación-Región Panamericana (RASG-PA), organizado por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), a través de su Gerencia General de Seguridad Aeronáutica, en un hotel capitalino, el cual reunió a aproximadamente 110 representantes de los proveedores de servicios aeronáuticos del país en la profundización de conocimientos acerca de la Gestión de la Seguridad Operacional desde la perspectiva de las nuevas herramientas tecnológicas y las estrategias aplicables a la gestión del talento humano, con miras a incrementar la garantía de la seguridad operacional en la región.

Los tópicos desarrollados durante las 16 horas de instrucción y trabajo grupal fueron:

• Grupo Regional de Seguridad Operacional de la Aviación – Pan América (RASG-PA) de la OACI.
• Perspectiva de la OACI sobre el Programa de Seguridad Operacional del Estado (SSP) y los Sistemas de Gestión de Seguridad Operacional (SMS).
• Herramienta de Reducción de Riesgo de Excursión de Pista de la IATA (RERR).
• Herramientas Electrónicas de Seguridad Operacional de la OACI.
• Equipo de Seguridad Operacional de Pista (Runway Safety Team – RST).
• Infraestructura aeroportuaria y excursiones de pista.
• Piloto monitoreando.
• Programa de Prevención del Impacto contra el Suelo sin pérdida de control (CFIT)
• Pérdida de Control en Vuelo (LOC-I).
• Fatiga en las tripulaciones de vuelo.

El temario estuvo a cargo de los invitados internacionales: Eduardo Chacín, Especialista Regional en Seguridad de Vuelo de la Oficina Regional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en México; Juan Carlos Gonzales Curzio, de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA); Javier Velasco, representante de la aerolínea mexicana MasAir; y Gabriel Acosta, Gerente de Seguridad Operacional, Operaciones e Infraestructura para América Latina y El Caribe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

El taller se desarrolló con la intervención y aportes de los participantes en términos de conocer posibles estrategias a implementar en los casos particulares de empresas venezolanas. También se plantearon propuestas para generar una mayor confluencia entre la autoridad aeronáutica y los proveedores de servicios, a fin de ejecutar las acciones pertinentes para incrementar la seguridad de las operaciones aéreas en Venezuela.

El inicio y cierre del evento estuvieron a cargo del Presidente del INAC, General de División Francisco Paz Fleitas, quien extendió palabras de agradecimiento por la presencia de los invitados internacionales; resaltó que el personal del INAC que participó debe ser un ente multiplicador, a fin de hacer llegar la información que redundará en el refrescamiento y actualización de conocimientos, así como la capacitación con actividades como el Taller RASG-PA, lo cual permite el adiestramiento del personal; y puso a la orden el suelo venezolano para la ejecución de estas iniciativas que redundan en la profundización de los conocimientos y la unión de esfuerzos para garantizar la seguridad operacional.

El Presidente de la Autoridad Aeronáutica Nacional, General de División (AMB) Francisco Paz, resaltó la potenciación de la actividad en los aspectos de Estructura, Comunicaciones, Personal e Infraestructura para elevar el nivel de eficiencia del sistema.

(Prensa – Caracas, 05-09-11).- Siendo el Transporte Aéreo una actividad integradora y dinamizadora del desarrollo nacional, es claro que es indispensable prestar un servicio eficiente y eficaz mediante respuestas oportunas a los usuarios. Es en este sentido que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), como órgano regulador del sector, tiene la responsabilidad de albergar el conocimiento, la experiencia y la experticia necesarios para cumplir con el rol de garantizar la seguridad del sistema de aviación civil en Venezuela.

Así lo dio a conocer el Presidente de la autoridad aeronáutica nacional, General de División (AMB) Francisco José Paz Fleitas, al abrir la “II Reunión con Coordinadores Regionales de Calidad de Servicio” de la Gerencia General de Transporte Aéreo (GGTA) este 30 de agosto de 2011, en la cual se discutieron aspectos relacionados a la mejora de los servicios brindados en todo el país. El dirigente del INAC señaló que, actualmente, está en revisión la estructura de la Gerencia, la estructura de cargos y el perfil de los trabajadores, así como su vinculación con las áreas de los aeropuertos, con el fin de adecuarla a las necesidades del sector.

Agregó que también se evalúan los recursos tecnológicos, comunicacionales y de infraestructura, a fin de mejorar todas las condiciones necesarias para el óptimo desempeño de la actividad de transporte aéreo en el país. Ante esto, recalcó el carácter técnico de las actividades regulatorias del organismo, por lo cual es menester conocer las normativas para poder aplicarlas.

En este tenor de ideas, dijo: “Todos tenemos que cumplir con la responsabilidad de velar por que se cumplan los procedimientos. Aquí no podemos dudar en ejercer la autoridad con equilibrio y conocimiento porque este instituto se sustenta en la norma técnica; por eso, tenemos que conocerla, ya que si estamos debidamente preparados, tenemos la experticia y herramientas”.

Insistió el General de División en que la responsabilidad define a un ente serio y que un individuo profesional es aquél que conoce sus funciones y la norma, ya que “todos somos responsables del sistema”. Y es por esta responsabilidad que el Presidente del INAC hizo énfasis en tres puntos a potenciar en el ámbito de Transporte Aéreo para mejorar la calidad de servicio: Estructura, Personal, Comunicaciones e Infraestructura.

En cuanto a la estructura, aseguró que se analiza el nombramiento de Coordinadores Regionales de Transporte Aéreo, quienes conozcan también las actividades de las áreas de Seguridad Aeronáutica y Servicios a la Navegación Aérea (SNA), ya que éstas confluyen en el accionar diario en cada zona geográfica, y se constituyan en líderes del equipo de trabajo y en canales comunicacionales permanentes con la sede del instituto.

En adición, reseñó la importancia de la capacitación y el conocimiento del trabajo a realizar para mantenerse actualizado e innovar, al tiempo que conminó a todos los presentes a ser agentes multiplicadores de los conocimientos adquiridos durante cursos recibidos como miembros del organismo. Al respecto insistió: “Es nuestra responsabilidad moral e institucional”.

Este análisis del área de Transporte Aéreo responde a lo que es el norte que el INAC tiene, el cual en palabras del General de División apunta hacia la administración de los recursos económico-financieros en función de las necesidades de Venezuela en el sector aeronáutico. Todo ello, de acuerdo a una planificación fundamentada en lo que la norma y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) recomiendan.

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(Caracas, 06-04-11, Prensa-INAC) El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) dictó en fecha reciente un seminario para la difusión de las nociones básicas y principales actualizaciones de la Regulación Aeronáutica Venezolana (RAV) N° 14, actividad que se llevó a cabo en el marco de la cuarta fase del proceso de certificación que inicia el Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía.

Un total de 30 funcionarios del ente aeroportuario, pertenecientes a la Dirección de Operaciones del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), participaron en el programa de actualización aeronáutica, cuyo objetivo es reforzar sus conocimientos en materia de aeródromos, y así fortalecer sus capacidades para traducirlas en una mayor seguridad de las operaciones aéreas en el principal terminal aéreo del país.

Como la autoridad aeronáutica nacional, el INAC continuará realizando seminarios y conferencias en los diferentes aeropuertos del país, para que los administradores de los terminales aéreos estén preparados para dar cumplimiento a lo indicado en la RAV 14 referente a la certificación de aeródromos.

De esta manera el INAC demuestra su iniciativa en la capacitación de los trabajadores aeroportuarios, para que puedan cumplir con las normas y métodos recomendados establecidos por la máxima autoridad internacional en esta materia, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), y ofrecer así mayor seguridad y confianza a los usuarios nacionales e internacionales de los aeropuertos venezolanos.

RAV 14

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(Prensa – Caracas, 08-11-10).- Durante el mes de octubre de 2010, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) continuó con el programa permanente de promoción de la seguridad operacional al realizar dos nuevos seminarios explicativos sobre el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS -Safety Management System-, por su siglas en inglés), para un total de 93 personas en los estados Monagas y Bolívar.

En este sentido, el primero de los entrenamientos se efectuó en el Aeropuerto Nacional José Tadeo Monagas en Maturín, los días 20 y 21 de octubre, con la participación de 32 trabajadores de dicha institución. El segundo, llevado a cabo en el auditorium del Centro Deportivo Cachamay de la ciudad de Puerto Ordaz, los días 27 y 28 de octubre, contó con la asistencia de 61 funcionarios de los Servicio Autónomo de Aeropuertos Regionales del Estado Bolívar (SAAR).

Durante las 16 horas académicas de curso, los participantes analizaron los tópicos relacionados al Origen, Evolución, Gestión y Cultura del concepto de Seguridad Operacional, Factores Humanos en la Investigación de Accidentes, Programa de Seguridad del Estado (SSP) y su relación con el SMS, e Implantación de la Fase I de éste.

El beneficio principal de esta instrucción es que el personal del Estado, responsable de garantizar la seguridad operacional del sistema de aviación civil en el país, esté capacitado para ejercer una vigilancia basada en esta metodología que le permite reconocer y mitigar las posibles condiciones de riesgo latentes antes de los accidentes e incidentes. Todo ello redunda en el beneficio directo a los usuarios, brindando una mayor confianza en el sistema de transporte aéreo nacional y garantizando una elevada garantía en la seguridad operacional por parte de los explotadores aéreos.

Con estos seminarios, la autoridad aeronáutica alcanza los 36 adiestramientos en materia de SMS, con un total de mil 158 personas capacitadas entre comunidad aeronáutica, funcionarios del INAC y demás entes involucrados en la Gestión de la Seguridad Operacional.

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