La Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, envió un claro mensaje a los líderes de los Estados y jefes de delegación de las organizaciones internacionales que asistieron al Diálogo de Alto Nivel del Foro del Cinturón y la Ruta de la Seda para la Cooperación Internacional, que tuvo lugar en Beijing: contar con más inversiones focalizadas y firmes en pro del desarrollo de la aviación sería un factor clave para el éxito general de esta nueva y expansiva iniciativa de China.

En su discurso en la Sesión temática del Foro organizado por la República Popular China, celebrado en Beijing el 14 y 15 de mayo, la Dra. Liu destacó la manera en que la conectividad aérea entre Estados y sectores económicos promueve una amplia gama de beneficios socioeconómicos directos e indirectos.

“Una dinámica clave que deben comprender los Estados que conforman la Ruta de la Seda es la relación directa que existe entre las inversiones en el desarrollo de la aviación y la prosperidad socioeconómica sostenible de los ciudadanos y empresas locales”, subrayó la Dra. Liu. “Los Estados que se comprometan a brindar todo su apoyo a las operaciones del transporte aéreo que cumplan plenamente con las normas de la OACI, así como a la modernización de la infraestructura aeroportuaria de navegación aérea, inevitablemente verán crecer sus ingresos de turismo y comercio, abrirán nuevos mercados y rutas para los productores locales, ampliarán sus bases impositivas para una planificación a largo plazo con más certezas y desarrollarán bases sólidas para una prosperidad socioeconómica sostenible que perdurará en el futuro”.

El Gobierno de China propuso la creación del Cinturón y la Ruta de la Seda, iniciativa que aúna a otras dos iniciativas: el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI. El objetivo que persigue China con esta iniciativa es aumentar la interconectividad y el desarrollo de la infraestructura, trabajando con los Estados que atraviesa la Ruta de la Seda, reviviendo las antiguas rutas de comercio. El pilar de la iniciativa es la conectividad en el plano demográfico, de políticas, infraestructura, comercio y finanzas.  El Foro del Cinturón y la Ruta de la Seda fue la reunión de más alto nivel en que se haya debatido hasta ahora esta iniciativa, que atrajo la presencia de 29 jefes de Estado, así como de ministros y funcionarios gubernamentales de más de 130 países y 70 organizaciones internacionales.

La Secretaria General de la OACI dejó en claro a todos que las proyecciones indican que la red de la aviación civil duplicará su volumen de vuelos y de pasajeros para 2030 y que ese crecimiento encierra un enorme potencial económico que ayudará a todos los Estados a alcanzar los Objetivos de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.

“Mi propuesta de acción de hoy es muy simple: inviertan en el desarrollo de la aviación y alineen los objetivos de sus políticas de transporte aéreo con los de sus planes nacionales de desarrollo. Esa alineación será esencial para cumplir con los objetivos generales del Cinturón y la Ruta de la Seda y para el logro de los Objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030”, señaló.

En paralelo al Foro, la Dra. Liu firmó un acuerdo de cooperación internacional en representación de la OACI con el Administrador de la Autoridad de Aviación Civil de China, en presencia del Ministro de Transporte.

El 15 de mayo, la Dra. Liu firmó un nuevo acuerdo de cooperación económica y técnica con el Viceministro de Comercio de China, por medio del cual el Gobierno de China se comprometió a otorgar a la OACI un subsidio de 4 millones USD para proyectos relativos a seguridad operacional, seguridad de la aviación y desarrollo sostenible del transporte aéreo.

El 16 de mayo, la Dra. Liu visitó al Ministro de Transporte de China, Sr. Li Xiaopeng, y conversaron acerca de algunos de los desafíos que pueden encontrar los Estados de Asia y el Pacífico para poder dar cumplimiento efectivo a las disposiciones de la OACI. Agradeció al Ministro por el apoyo del Gobierno de China a la Oficina regional de la OACI en Bangkok, así como a su Suboficina regional en Beijing, dedicada a la promoción de la gestión del tránsito aéreo. La Dra. Liu estuvo acompañada en su viaje por el Director regional de la OACI en la Región Asia/Pacífico, Sr. Arun Mishra.

Fuente: icao.int

Shaesta Waiz, la audaz piloto de Dreams Soar (2017) de 29 años de edad, en su vuelo en solitario alrededor del mundo para promover la ciencia, la tecnología, la ingeniería y las matemáticas (STEM), aterrizó hoy en Montreal, en el Aeropuerto internacional Pierre Elliot Trudeau, y fue recibida por un grupo de personalidades de la OACI y de la administración superior de la escuela de vuelo STRATOS Aviation.

Más tarde, durante este verano, cuando concluya su audaz viaje, después de haber realizado 30 paradas y recorrido 18 países distintos, Shaesta se convertirá en la mujer más joven de la historia que emprende y concluye un vuelo en solitario alrededor del mundo.

“Es verdaderamente increíble tener, entre las primeras paradas de Dreams Soar, la ciudad de Montreal, Sede de la OACI y capital mundial de la aviación civil”, Shaesta comentó. “La OACI, en especial, ha sido de enorme ayuda desde que se concibió el proyecto Dreams Soar, al presentarme a funcionarios de la aviación de muchos de los países que visitaré, al ofrecerme consejos sobre la seguridad y las rutas de vuelo y, principalmente, al ayudarme a organizar el apoyo y la cooperación mundiales de los que dependen proyectos como éste”.

El apoyo de la OACI a Dreams Soar es parte de su programa sobre la nueva generación de profesionales de la aviación (NGAP) que se centra en atraer a los mejores y más brillantes profesionales, a fin de que cubran los cientos de miles de puestos que pronto estarán disponibles para los nuevos pilotos y otro personal cualificado en el área del transporte aéreo. El prerrequisito fundamental para desarrollar esta fuerza laboral del Siglo XXI en el área de la aviación es contar, a escala mundial, con mayor capacidad educativa en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas y mayor acceso a estas disciplinas. Por todo esto, Dreams Soar resulta una misión idónea que apoya a este organismo especializado de las Naciones Unidas dedicado a la aviación civil.

“Es un honor para la OACI constituirse en principal partidaria de Dreams Soar. Nos complace mucho que los objetivos de Shaesta coincidan perfectamente con nuestro programa NGAP ya establecido y, también, con el Programa para la igualdad de género que la OACI inició recientemente”, expresó la actual y primera mujer Secretaria General de la Organización, Dra. Fang Liu. “Hoy en día, las mujeres representan sólo del 3% al 5% de los pilotos comerciales del mundo y ese porcentaje debe aumentar considerablemente para que la aviación responda eficazmente a las dificultades que se enfrentan en el largo plazo en términos de recursos humanos. Dreams Soar es una oportunidad magnífica para transmitir este importante mensaje a las mujeres jóvenes de todo el mundo”, concluyó la Dra. Liu.

Por su parte, Shaesta expresó: “Sólo agregaría que, si bien mi misión es inspirar a la nueva generación de mujeres jóvenes a que se hagan pilotos, también quisiera que ellas comprendan mejor la importancia de recibir una educación STEM respetable para que sus sueños de carrera se hagan realidad. El acceso al aprendizaje de las disciplinas STEM para las mujeres jóvenes no es cuestión sólo de recursos sino, también, de actitudes y de abarcar muchas partes del mundo, por lo que se espera que Dreams Soar sea una fuerza positiva que impulse el cambio en cada parada de su recorrido”.

La misión Dreams Soar dedicará toda la semana del 15 al 19 de mayo que estará en Montreal a realizar, con el apoyo de la OACI, una serie de visitas y eventos oficiales de difusión para estudiantes.

Fuente: icao.int

Con motivo de la visita de 2017 del Consejo de la OACI, el Gobierno del Ecuador presentó sus innovaciones verdes y su liderazgo en la aviación, gracias al sólido compromiso jurídico y político de ese país para la protección del medio ambiente.

La visita de los Representantes del órgano rector de la OACI, compuesto por 36 Estados, acompañados por la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, y miembros de la Secretaría de la OACI, incluyó numerosas conversaciones con dirigentes de la aviación internacional y nacional sobre la necesidad crucial de acrecentar la sostenibilidad de la conectividad aérea.

Estas conversaciones posteriormente se complementaron y se ilustraron más concretamente con visitas guiadas de la infraestructura que está desarrollando el Ecuador, incluyendo el excepcional Aeropuerto Ecológico de Galápagos, “Ecogal”, único en el mundo por las medidas que ha implementado para preservar los ecosistemas y la biodiversidad de las islas.

“La visita de Estado del Consejo al Ecuador demostró a los dirigentes de la OACI la importancia de nuestras posturas con respecto a la protección del medio ambiente y la aviación, no sólo en términos de objetivos, como el crecimiento neutro en carbono, sino también de la protección del patrimonio geográfico del mundo. Esta última prioridad incluso se aplica en áreas que también están destinadas al emplazamiento de nueva infraestructura aeroportuaria como es el caso de nuestras instalaciones de ECOGAL”, explicó el Sr. Ivan Fernando Arellano Lascano, Representante del Ecuador en el Consejo de la OACI.

“La visita constituyó también una plataforma para que las máximas autoridades en la aviación mantuvieran importantes conversaciones técnicas y políticas sobre el medio ambiente”, agregó, “y fue un momento histórico para el Ecuador por ser la primera visita del Consejo de la OACI a Suramérica”.

Además de las modernas tecnologías y prácticas que se están implementando en el Aeropuerto Ecológico de Galápagos en las islas, un frágil patrimonio mundial con una inmensa biodiversidad, se expusieron las condiciones de sostenibilidad específicas en cada una de las tres regiones continentales – costa, sierra y bosque tropical.

En Quito, capital de Ecuador, la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, a gran altitud, presentó no solo desafíos técnicos en términos de servicios de navegación aérea e impacto ambiental, sino también de patrimonio cultural, cuando se descubrieron importantes tesoros arqueológicos durante la construcción. La experiencia del Ecuador sobre la forma debida de abordar estos desafíos será invaluable para determinar orientaciones internacionales futuras para la gestión de estas situaciones. Para dar otro ejemplo, en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, que presta servicio en el área urbana más extensa del país y ha recibido numerosos premios por la excepcional calidad del servicio aeroportuario, Ecuador ha demostrado la inclusión social a través de un programa que promueve activamente el empleo de personas discapacitadas en el aeropuerto, con una iniciativa de contratación específica.

Al pronunciar un discurso en Guayaquil, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, reconoció y destacó la importancia tanto de las iniciativas del Ecuador como de la visita del Consejo, y aprovechó la oportunidad para felicitar a Ecuador por su liderazgo en la región y por apoyar las aspiraciones de la región en general.

Subrayó las importantes mejoras realizadas por el Ecuador a través del Programa universal de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional (USOAP) de la OACI y el hecho de que las metas de seguridad operacional que figuran en la Declaración de Bogotá de la región son más ambiciosas que las metas del Plan global de la OACI para la seguridad operacional de la aviación. El Presidente Aliu agradeció al Ministerio de Relaciones Exteriores y al Ministerio de Transporte del Ecuador por haber auspiciado generosamente la visita, así como al presidente del Consejo Provincial de San Antonio de Pichincha por la cálida bienvenida brindada en el lugar de la Mitad del Mundo.

La OACI marcó además la importancia de la visita inaugurando una placa conmemorativa y congratulatoria en el Aeropuerto Ecológico de Galápagos, en presencia del Presidente del Consejo Aliu, la Secretaria General Liu, Representantes de los Estados en el Consejo de la OACI incluyendo a sus vicepresidentes, Representantes ante la OACI, autoridades regionales de aviación civil y autoridades nacionales de alto nivel del Ecuador.

La visita del Consejo al Ecuador tuvo lugar del 12 al 17 de marzo de 2017, y comenzó con la bienvenida del Ministerio de Relaciones Exteriores, el Ministerio de Transporte y la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador. El programa incluyó presentaciones de los dirigentes de la OACI, Representantes del Consejo, organizaciones internacionales tales como el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), y de la industria, representada por Google, la Corporación América S.A, la Corporación Quiport S.A., la Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S.A. (TAGSA), el Aeropuerto Ecológico de Galápagos “Ecogal” y LATAM Airlines, entre otros.

Dado el gran énfasis de la visita en los aspectos medioambientales, es importante reconocer que el Grupo de acción sobre transporte aéreo (ATAG) compensó la totalidad de la huella de CO2 del viaje del Consejo de la OACI a las Islas Galápagos con créditos de carbono del Proyecto LifeStraw. El número de créditos se había determinado utilizando la calculadora de carbono de la OACI para los vuelos de Montreal – Quito – Guayaquil – Galápagos – Quito – Montreal.

Al trabajar los Estados y la industria conjuntamente para implementar las etapas del CORSIA, muchos han comentado que es importante encontrar proyectos de compensación que no sólo reduzcan las emisiones de CO2 sino que también generen beneficios económicos y sociales.

Los participantes en el evento también visitaron la sede de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), visita que ofreció a los Miembros del Consejo la oportunidad de familiarizarse más con el desarrollo de proyectos de infraestructura ejecutados por esta organización intergubernamental regional, conformada por 12 Estados suramericanos.

Fuente: icao.int

Acompañado por el Representante de Nigeria en el Consejo de la OACI, Capt. Musa Shuaibu Nuhu, durante la reunión bilateral que tuvo lugar el 31 de marzo con dirigentes del sector de la aviación de Nigeria, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, reiteró el apoyo continuo de esta organización de las Naciones Unidas a los esfuerzos del país para extender la conectividad aérea internacional.

En este sentido, el Presidente Aliu destacó la asistencia técnica de la OACI durante los preparativos para la certificación de los dos aeropuertos principales de Nigeria, el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed (MMIA) en Lagos y el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe en Abuja.

La reunión tuvo lugar en Ikeja, Nigeria, y contó con la asistencia del director general de la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria (NCAA), Capt. Muhtar Usman, el director ejecutivo de la Agencia de gestión del espacio aéreo de Nigeria (NAMA), Capt. Folayele Akinkuotu, el director ejecutivo de la Autoridad Aeroportuaria Federal de Nigeria (FAAN), Ing. Saleh Dunoma, el rector de la Escuela de Tecnología Aeronáutica de Nigeria (NCAT), Capt. Abdulsalam Mohammed, el director general de la Agencia Meteorológica de Nigeria (NIMET), Prof. Sani Abubakar Mashi y el Comisionado de la Oficina de investigación de accidentes (AIB) Ing. Akinola Olateru.

Durante la reunión los participantes se refirieron a las dificultades que enfrentan sus organizaciones respectivas y manifestaron agradecimiento por la asistencia que ha brindado la OACI para resolver diversos problemas. Se trataron también temas como los preparativos para la quinta Reunión cumbre anual sobre búsqueda y salvamento, las ciberamenazas, la necesidad de recursos humanos y la modernización de la infraestructura.

La OACI ha proporcionado asistencia significativa a Nigeria, particularmente a través de su iniciativa “Ningún país se queda atrás”, a fin de que sus dirigentes tengan todas las oportunidades para mejorar el cumplimiento de las normas internacionales de la aviación, requisito previo para optimizar los beneficios socioeconómicos potenciales de la conectividad mundial de la aviación.

Fuente: icao.int

Se llegó a un consenso en relación con el desarrollo de la aviación en África luego de las reuniones bilaterales de alto nivel entre la OACI, el Gobierno de Etiopía y la Unión Africana, que celebró la semana pasada la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu.

La Dra. Liu fue recibida por el Primer Ministro de Etiopía, S.E. Hailemariam Desalegn, quien reconoció las importantes contribuciones de la aviación al desarrollo socioeconómico del país, así como el apoyo y la labor de facilitación de la OACI como elementos fundamentales para el progreso del sector. Los dos líderes examinaron la importancia de seguir invirtiendo en infraestructura, creando capacidad y cooperando a escala internacional en este campo y destacaron cuestiones relacionadas con la protección y la seguridad operacional de la aviación. El Primer Ministro expresó que su Gobierno está listo para seguir fortaleciendo el sector de la aviación en Etiopía, a fin de contribuir a la integración social y económica del continente africano.

La Secretaria General expresó el reconocimiento de la OACI por el compromiso del Estado respecto de la aviación y por la inversión que ha hecho en ese sector, lo cual ha llevado a Etiopía a ser líder de ese sector en África. Al poner de relieve la gran expansión de Ethiopian Airlines, cuyo Presidente y Ejecutivo principal, Sr. Tewolde GebreMariam, recibió posteriormente la visita de la Dra. Liu, el Primer Ministro aceptó la invitación de la Secretaria General para asistir a un evento de la OACI y compartir la experiencia que ha tenido Etiopia con otros Estados de esa y otras regiones, con la finalidad de mostrar el importante papel que pueden desempeñar los Estados en apoyar el desarrollo del transporte aéreo, así como los amplios beneficios socioeconómicos que resultan de estas iniciativas.

Después de destacar las contribuciones de la aviación al desarrollo de África, la Dra. Liu celebró una reunión bilateral con el Presidente de la Comisión de la Unión Africana, S.E. Moussa Faki Mahamat, principalmente con la intención de garantizar una sólida cooperación entre las dos organizaciones, aspecto crucial para el logro de todos los beneficios que brinda la conectividad aérea africana. Al destacar la función esencial que desempeña la aviación como promotora del desarrollo económico y comunitario y elemento afianzador de la integración pública y política en África, el Presidente elogió los logros de la OACI de los últimos años, en especial la asistencia y la orientación brindadas a los Estados africanos en el marco de su iniciativa “Ningún país se queda atrás”.

Los dos líderes estuvieron de acuerdo en que, si bien en los últimos años se ha logrado un progreso importante con el apoyo de la OACI, es preciso realizar mayores esfuerzos, focalizarse aún más y lograr mayor coherencia. Coincidieron en que sería posible tener mayor fuerza si los Jefes de Estado adquirieran más conciencia de los problemas que enfrenta la aviación, en particular por medio sesiones informativas en las cumbres de Jefes de Estado de la Unión Africana, promoviendo un compromiso para lograr un mercado africano único de transporte aéreo (incluso apoyando la aplicación de la Decisión de Yamoussoukro), mejorando el cumplimiento de las normas de la OACI sobre seguridad operacional, seguridad de la aviación y facilitación y trabajando de acuerdo con la orientación en materia de infraestructura y recursos humanos que proporciona la OACI en su Plan de ejecución regional integral para la seguridad operacional de la aviación en África (Plan AFI) y su Plan de ejecución regional integral para la seguridad de la aviación y la facilitación en África (Plan AFI SECFAL).

Estos puntos de vista tuvieron resonancia en las reuniones bilaterales entre la Dra. Liu y los Ministros de Asuntos Exteriores y de Transporte, Dr. Dr. Workneh Gebayehu y Sr. Ahmed Shide, respectivamente. Sus deliberaciones se centraron en la necesidad de mantener y mejorar la vigilancia de la seguridad operacional y la seguridad de la aviación; la ratificación de los convenios de la aviación y otros instrumentos jurídicos; el desarrollo de infraestructura que respete el medio ambiente; la participación en la implantación del Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA); y el cumplimiento de las normas y métodos recomendados (SARPS) de la OACI, al reconocerse que todo esto sirve de apoyo a la sostenibilidad del importante crecimiento de la aviación en el país.

Fuente: icao.int

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