Los sectores de la medicina y la aviación, más concretamente el mantenimiento de las aeronaves, son los más susceptibles al error humano, según ha señalado el experto internacional James Reason, quien aboga por que los profesionales de estas áreas sean “entrenados” para “reconocer el error, saber manejarse en él y minimizar su coste”, que en estos campos suele ser alto.

GRANADA, 16

Esta ha sido una de las conclusiones de la primera jornada del seminario científico ‘Safetygranada 2012′, que reunirá hasta el 18 de mayo en el Parque de las Ciencias de Granada a responsables y expertos internacionales que compartirán conocimientos sobre seguridad en sistemas complejos de alto riesgo, como el tráfico aéreo, la medicina o la energía nuclear.

James Reason, el mayor experto internacional en error humano y en cultura de la seguridad, ha sido el encargado de impartir la conferencia inaugural de este evento, donde ha incidido en la necesidad de aceptar que el error es inherente al ser humano y por tanto “va a existir siempre”, especialmente en las industrias de alto riesgo, por lo que el reto debe ser aprender a reducir su impacto.

Así, ha explicado que en el sector de la medicina por ejemplo los profesionales están entrenados para conseguir la “perfección” mientras que el error se iguala con la “incompetencia”, por lo que se tiende a no entrenar a los facultativos para saber desenvolverse cuando se ha producido un fallo humano. Esto adquiere más importancia si se tiene en cuenta que esta clase de errores ha aumentado en subsectores como la cirugía.

Para Reason esta visión debe cambiar, también en él ámbito del mantenimiento de los aviones, que junto a la salud es el sector más sensible al error humano por la diversidad de tareas que se desarrollan, muchas de ellas con las manos y sin ayuda de maquinaria.

El acto de inauguración ha contado con la presencia de la directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), y la directora Técnica de Seguridad Nuclear del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), Isabel Maestre, entre otros expertos, que han coincidido en señalar la idoneidad de este encuentro que reúne por primera vez a responsables de seguridad de industrias como la energía, la medicina y la aviación que podrán compartir experiencias y buenas prácticas en esta materia.

Estos sectores tienen mucho en común, ya que por ejemplo, hoy en día es generalmente asumido que los sistemas de gestión implantados en los hospitales para asegurar la seguridad del paciente se han beneficiado enormemente de los sistemas de gestión de la seguridad operacional aéreos y de la industria nuclear.

Las lecciones magistrales serán seguidas por exposiciones de los organismos reguladores españoles (Agencia Española de Seguridad Aérea, Consejo de Seguridad Nuclear y Ministerio de Sanidad) que servirán de apoyo para debatir sobre el estado actual y las perspectivas de futuro de la seguridad de dichos sectores en nuestro país. De este encuentro se esperan conclusiones importantes para la identificación precoz de las causas que pueden provocar accidentes severos en las industrias de alto riesgo.

Las jornadas, bajo el título ‘Factores Humanos de la Seguridad Operacional en los Sistemas Complejos de Alto Riesgo’, están organizadas por el Grupo de Ergonomía Cognitiva de la Universidad de Granada, en colaboración con la empresa Ergotec y la Editorial Modus Laborandi.

Fuente: EUROPA PRESS

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Factores Humanos

Factores Humanos es una Ciencia Interdisciplinaria dedicada al estudio, análisis, y comprensión de las capacidades y limitaciones de los seres humanos y otros factores que pueden afectar el desempeño humano en el campo laboral.

De esta forma,  Factores Humanos concibe a las personas como una totalidad bio-psico-social en su situación laboral y explica la forma en que su desempeño influye en la seguridad, así como la incidencia que el medio normativo,  organizacional y social ejerce sobre su salud y bienestar.

Por tal motivo, los factores humanos conciernen a las personas, se refieren a la relación de las personas en sus ambientes laborales y vida, y a sus relaciones con las máquinas, equipos, procedimientos y otras personas del sistema. Los factores humanos tratan de llevar a su óptima expresión el comportamiento de las personas mediante la aplicación sistemática de las ciencias humanas. Su objetivo es la seguridad y la eficiencia.

Factores Humanos Para los Servicios de Navegación Aérea

El término Factores humanos debe estar muy bien definido, porque cuando se usan estas palabras en la lengua vernácula por lo general se aplica a cualquier otro concepto concerniente con los seres humanos. El documento OACI 7192-E establece que “El elemento humano es la parte más flexible, adaptable y valiosa del sistema aeronáutico, pero es también el más vulnerable a las influencias que pueden afectar negativamente su rendimiento”.

Por otra parte, el documento citado destaca que los factores humanos es una tecnología que se ocupa de las personas: se trata de personas en sus entornos de trabajo y de vida, y es acerca de su relación con las máquinas, equipos y procedimientos. De igual importancia, se trata de su relación con los demás como individuos y en grupos. Se trata de los resultados generales de los seres humanos dentro del sistema de navegación aérea. Factores Humanos busca optimizar el rendimiento de las personas por la aplicación sistemática de las ciencias humanas, a menudo integrados en el marco de la ingeniería de sistemas. Su doble objetivo puede ser visto como la seguridad y la eficiencia.

Dentro de esta perspectiva, Factores humanos ha llegado a estar interesado por diversos componentes de los Servicios de Navegación Aérea. Estos incluyen el comportamiento humano; la toma de decisiones y otros procesos cognitivos, el mantenimiento y reparación de sistemas electrónicos, la instalación y / o modificación de los sistemas electrónicos, la comunicación y los aspectos del software de los ordenadores, así como de capacitación. Asimismo, las diferencias culturales han sido reconocidos como temas de interés para los factores humanos. El tema ha sido estudiado por muchos especialistas en factores humanos

Cabe destacar que Factores humanos en los Servicios de navegación Aérea, se orienta principalmente hacia la solución de problemas prácticos del mundo real. Existe un número creciente de técnicas integradas de factores humanos, estos métodos y técnicas variadas pueden ser aplicados a problemas tan diversos como la investigación de accidentes y la optimización de la capacitación del personal.

Por lo antes expuesto, es muy importante señalar que todos los interesados en la operación y administración de los Servicios de Navegación Aérea reconozcan lo inevitable del error humano. Ninguna persona, ya sea diseñador, ingeniero, gerente, controlador o ATSEP puede desempeñarse perfectamente en todo momento. Además, lo que podría considerarse un rendimiento perfecto en un conjunto de circunstancias bien podría ser inaceptable en otro. Así, las personas necesitan ser vistos como realmente son, a su deseo de que sean intrínsecamente “mejor” o “diferente” es inútil, a menos que ese deseo está respaldado por una recomendación de medidas correctivas. Dicha recomendación puede ser además complementada con la dotación de medios para lograr un mejor diseño, formación, educación, experiencia, motivación, etc, con el objetivo de influir positivamente en los aspectos relevantes de la actuación humana.

A manera de conclusión, la comprensión de las capacidades y limitaciones humanas previsibles y las aplicaciones de este conocimiento son las principales preocupaciones de los factores humanos. Factores humanos se ha ido desarrollado, refinado e institucionalizado desde el final del siglo pasado, y ahora está respaldado por una vasta reserva de conocimiento que puede ser utilizado por los interesados en la mejora de la seguridad del sistema complejo que es hoy en día el sistema de transporte aéreo civil

 

Prof º Oswaldo Pantoja C.

Técnico En Radiocomunicaciones Aeronáuticas (ATSEP)

Jefe del Área de Trabajo TRAINAIR –VENEZUELA del IAUC

Email: oswaldo_pantoja@hotmail.com

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