Al poner énfasis en que estamos en un momento muy importante para nuestro planeta y para el sector del transporte aéreo, la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, dijo a los participantes del Simposio iberoamericano de medio ambiente, aviación civil y cambio climático que duró toda la semana que “es tiempo de compromisos audaces y esfuerzos decididos para lograr nuestra meta común de eliminar las amenazas que plantea el aceleramiento del calentamiento global”.

El importante evento ambiental regional reunió en la Ciudad de Guatemala a altos funcionarios y expertos de Norteamérica y América Central, el Caribe, Sudamérica, Europa y África. Allí, la Dra. Liu subrayó que la OACI trabaja en varios programas y prioridades con el propósito de reducir el impacto de las emisiones de carbono y otras sustancias procedentes de las operaciones de los vuelos internacionales.

La mayoría de sus comentarios se centraron en la histórica adopción por parte de los gobiernos del mundo, en ocasión del 39º período de sesiones de la Asamblea de la OACI en octubre pasado, del Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) de la OACI, proporcionando información actualizada sobre el trabajo integral que ahora se realiza por conducto de la OACI para el próximo lanzamiento mundial del CORSIA, el primero en el mundo para uno de los grandes sectores de la industria.

“La OACI y sus Estados miembros, con la estrecha cooperación de nuestros colegas de la industria y otras partes interesadas, seguirán a la vanguardia de los esfuerzos de todo el sector por resolver el problema de los impactos ambientales de la aviación internacional, y uno de esos esfuerzos es la ejecución exitosa del CORSIA”, expresó la Secretaria General Liu, para luego agregar que “a la fecha, 71 Estados, que representan el 87,7% del tráfico aéreo internacional, han anunciado ya su participación voluntaria en el CORSIA a partir de su fase piloto en 2021”, reconociendo con admiración los compromisos locales proactivos de Costa Rica, El Salvador y Guatemala con el CORSIA.

Durante su estancia en Guatemala, la Secretaria General Liu se reunió con el Vicepresidente de ese país, Sr. Jafeth Cabrera Franco, y con su Ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Sr. Aldo Estuardo García Morales, su Director General de Aviación Civil, Sr. Carlos Fernando Velásquez Monge, y otros funcionarios gubernamentales clave de alto rango. Durante estos encuentros estuvo acompañada por el Sr. Melvin Cintron, Director de la Oficina de la OACI para la región Norteamérica, Centroamérica y Caribe. A su vez, el Simposio se enriqueció con las intervenciones y el llamado a la acción de la Sra. Jane Huppe, Directora adjunta para el Medio Ambiente de la Dirección de Transporte Aéreo.

En sus conversaciones con el Vicepresidente Franco, la Secretaria General Liu habló de la importancia de promover la voluntad política de apoyar el avance y la modernización del sistema de transporte aéreo del país, así como de la importancia que tiene esa voluntad política para la materialización de beneficios socioeconómicos sostenibles que dependen vitalmente de la conectividad de la aviación internacional.

La Secretaria General de la OACI también resaltó la importancia de unificar las metas de seguridad de la aviación locales, regionales y mundiales bajo el próximo Plan global para la seguridad de la aviación, de la OACI, al tiempo que alentó al gobierno a considerar las prioridades del Programa OACI de identificación de viajeros (TRIP) para garantizar el logro de sus objetivos complementarios de facilitación y seguridad de los viajeros.

Con respecto a la seguridad operacional, se tiene programado actualmente que Guatemala reciba una misión de validación coordinada de la OACI en enero de 2018, y la Dra. Liu manifestó su expectativa de que la misión confirme que el renovado compromiso y las acciones de Guatemala están ayudando al país a colocarse en la vanguardia en materia de cumplimiento en la región.

El Vicepresidente Franco agradeció a la Secretaria General su visita y tiempo dedicado a la región y reiteró el compromiso del Presidente y el suyo propio de garantizar que estas cuestiones sigan teniendo el apoyo permanente del gobierno, dado que su prioridad es obtener en Guatemala mayores beneficios socioeconómicos derivados de la aviación. El Ministro Morales y los demás funcionarios de alto rango presentes también confirmaron a la Secretaria General Liu su pleno apoyo en estos asuntos.

En una reunión posterior con el Presidente del Congreso de Guatemala, Sr. Oscar Chinchilla, la Secretaria General Liu destacó la importancia de garantizar que Guatemala cuente con un marco jurídico revisado y actualizado y expresó su gratitud al gobierno por sus medidas proactivas en ese sentido, lo cual ayudará al país a garantizar la autonomía de su administración de aviación.

 

Fuente: icao.int

El Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, pronunció hoy un mensaje claro y decidido ante los directivos de las líneas aéreas mundiales respecto al plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional, conocido como CORSIA.

“Despejemos las preocupaciones de que las últimas novedades relativas al Acuerdo de París vayan a afectar a nuestros planes comunes de acción mundial armonizada para mitigar las emisiones de la aviación,” subrayó el Dr. Aliu. “Aliento a todos a promover con entusiasmo y diligencia una implementación integral del CORSIA. Este acuerdo mundial no sólo manifiesta un liderazgo concreto y responsabilidad social frente al cambio climático, sino que además es económicamente conveniente para las líneas aéreas de todo el mundo.”

Estas expresiones formaron parte del discurso principal pronunciado por el Presidente del Consejo de la OACI ante la Asamblea General Anual de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional que se celebra en estos días en Cancún, México. En octubre pasado, los gobiernos del mundo dieron su respaldo al CORSIA en el 39º período de sesiones de la Asamblea de la OACI, ocasión en la que se ofrecieron a participar voluntariamente ya desde la fase piloto en 2021 un número de países que sumados dan cuenta del 80% de los vuelos internacionales.

“Posteriormente Arabia Saudita, Gabón, El Salvador y más recientemente Nigeria expresaron su intención de sumarse, llevando al 90% el porcentaje de operaciones internacionales que quedarán cubiertas por el CORSIA cuando se inicie,” destacó el Dr. Aliu.

Desde que se forjó el acuerdo en la Asamblea del pasado octubre, la OACI trabaja para que el CORSIA se inicie en los tiempos previstos, definiendo los criterios de unidades de emisión, de seguimiento, notificación y verificación (MRV), y el encuadramiento para el registro que se necesitará.

Una vez que esté en marcha, el CORSIA generará una compensación de emisiones que complementará las demás medidas de reducción de emisiones en las que avanzan los gobiernos y el sector del transporte aéreo a través de la OACI. Estas medidas se centran actualmente en la innovación tecnológica acelerada, la racionalización de las operaciones para reducir el consumo de combustible y el ruido, y el desarrollo y lanzamiento al mercado de combustibles de aviación alternativos sostenibles.

Preguntas frecuentes sobre el CORSIA (contenido en ingles)

Fuente: icao.int

 

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Con motivo de la visita de 2017 del Consejo de la OACI, el Gobierno del Ecuador presentó sus innovaciones verdes y su liderazgo en la aviación, gracias al sólido compromiso jurídico y político de ese país para la protección del medio ambiente.

La visita de los Representantes del órgano rector de la OACI, compuesto por 36 Estados, acompañados por la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, y miembros de la Secretaría de la OACI, incluyó numerosas conversaciones con dirigentes de la aviación internacional y nacional sobre la necesidad crucial de acrecentar la sostenibilidad de la conectividad aérea.

Estas conversaciones posteriormente se complementaron y se ilustraron más concretamente con visitas guiadas de la infraestructura que está desarrollando el Ecuador, incluyendo el excepcional Aeropuerto Ecológico de Galápagos, “Ecogal”, único en el mundo por las medidas que ha implementado para preservar los ecosistemas y la biodiversidad de las islas.

“La visita de Estado del Consejo al Ecuador demostró a los dirigentes de la OACI la importancia de nuestras posturas con respecto a la protección del medio ambiente y la aviación, no sólo en términos de objetivos, como el crecimiento neutro en carbono, sino también de la protección del patrimonio geográfico del mundo. Esta última prioridad incluso se aplica en áreas que también están destinadas al emplazamiento de nueva infraestructura aeroportuaria como es el caso de nuestras instalaciones de ECOGAL”, explicó el Sr. Ivan Fernando Arellano Lascano, Representante del Ecuador en el Consejo de la OACI.

“La visita constituyó también una plataforma para que las máximas autoridades en la aviación mantuvieran importantes conversaciones técnicas y políticas sobre el medio ambiente”, agregó, “y fue un momento histórico para el Ecuador por ser la primera visita del Consejo de la OACI a Suramérica”.

Además de las modernas tecnologías y prácticas que se están implementando en el Aeropuerto Ecológico de Galápagos en las islas, un frágil patrimonio mundial con una inmensa biodiversidad, se expusieron las condiciones de sostenibilidad específicas en cada una de las tres regiones continentales – costa, sierra y bosque tropical.

En Quito, capital de Ecuador, la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, a gran altitud, presentó no solo desafíos técnicos en términos de servicios de navegación aérea e impacto ambiental, sino también de patrimonio cultural, cuando se descubrieron importantes tesoros arqueológicos durante la construcción. La experiencia del Ecuador sobre la forma debida de abordar estos desafíos será invaluable para determinar orientaciones internacionales futuras para la gestión de estas situaciones. Para dar otro ejemplo, en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, que presta servicio en el área urbana más extensa del país y ha recibido numerosos premios por la excepcional calidad del servicio aeroportuario, Ecuador ha demostrado la inclusión social a través de un programa que promueve activamente el empleo de personas discapacitadas en el aeropuerto, con una iniciativa de contratación específica.

Al pronunciar un discurso en Guayaquil, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, reconoció y destacó la importancia tanto de las iniciativas del Ecuador como de la visita del Consejo, y aprovechó la oportunidad para felicitar a Ecuador por su liderazgo en la región y por apoyar las aspiraciones de la región en general.

Subrayó las importantes mejoras realizadas por el Ecuador a través del Programa universal de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional (USOAP) de la OACI y el hecho de que las metas de seguridad operacional que figuran en la Declaración de Bogotá de la región son más ambiciosas que las metas del Plan global de la OACI para la seguridad operacional de la aviación. El Presidente Aliu agradeció al Ministerio de Relaciones Exteriores y al Ministerio de Transporte del Ecuador por haber auspiciado generosamente la visita, así como al presidente del Consejo Provincial de San Antonio de Pichincha por la cálida bienvenida brindada en el lugar de la Mitad del Mundo.

La OACI marcó además la importancia de la visita inaugurando una placa conmemorativa y congratulatoria en el Aeropuerto Ecológico de Galápagos, en presencia del Presidente del Consejo Aliu, la Secretaria General Liu, Representantes de los Estados en el Consejo de la OACI incluyendo a sus vicepresidentes, Representantes ante la OACI, autoridades regionales de aviación civil y autoridades nacionales de alto nivel del Ecuador.

La visita del Consejo al Ecuador tuvo lugar del 12 al 17 de marzo de 2017, y comenzó con la bienvenida del Ministerio de Relaciones Exteriores, el Ministerio de Transporte y la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador. El programa incluyó presentaciones de los dirigentes de la OACI, Representantes del Consejo, organizaciones internacionales tales como el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), y de la industria, representada por Google, la Corporación América S.A, la Corporación Quiport S.A., la Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S.A. (TAGSA), el Aeropuerto Ecológico de Galápagos “Ecogal” y LATAM Airlines, entre otros.

Dado el gran énfasis de la visita en los aspectos medioambientales, es importante reconocer que el Grupo de acción sobre transporte aéreo (ATAG) compensó la totalidad de la huella de CO2 del viaje del Consejo de la OACI a las Islas Galápagos con créditos de carbono del Proyecto LifeStraw. El número de créditos se había determinado utilizando la calculadora de carbono de la OACI para los vuelos de Montreal – Quito – Guayaquil – Galápagos – Quito – Montreal.

Al trabajar los Estados y la industria conjuntamente para implementar las etapas del CORSIA, muchos han comentado que es importante encontrar proyectos de compensación que no sólo reduzcan las emisiones de CO2 sino que también generen beneficios económicos y sociales.

Los participantes en el evento también visitaron la sede de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), visita que ofreció a los Miembros del Consejo la oportunidad de familiarizarse más con el desarrollo de proyectos de infraestructura ejecutados por esta organización intergubernamental regional, conformada por 12 Estados suramericanos.

Fuente: icao.int

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