En su discurso de apertura ante la Asamblea General Anual (AGM) de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA), en Cancún, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, señaló a la atención de los Presidentes de las líneas aéreas de la IATA la importancia de que los riesgos de seguridad de la aviación y de seguridad operacional se atiendan de manera equilibrada al considerar cualquier restricción que se imponga a los aparatos electrónicos portátiles (PED) de los pasajeros que está permitido llevar en la cabina de las aeronaves.

“Reconocemos que en los próximos años seguirá aumentado el número de personas que viajen por negocios y placer y que deseen transportar sus computadoras u otros aparatos portátiles en la aeronave, ya que dichos aparatos serán cada vez más importantes para cubrir sus necesidades productivas y sociales”, destacó el Presidente Aliu. “Nuestra prioridad más importante en el seno del Consejo de la OACI, cuando examinemos este asunto este otoño, durante nuestro 212° período de sesiones, será garantizar que todos los riesgos de seguridad de la aviación y de seguridad operacional se consideren plenamente y se tengan prudentemente en cuenta de manera equilibrada”.

“La OACI estableció ahora un Grupo sobre seguridad de la carga (CSG) multidisciplinario para considerar los aspectos combinados de seguridad operacional, seguridad de la aviación y facilitación relacionados con el problema que nos ocupa –agregó el Presidente– y, sólo la semana pasada, nuestro Grupo de expertos sobre seguridad de la aviación recomendó que se estableciera un nuevo equipo especial para examinar más detenidamente los riesgos que plantean para la seguridad de la aviación los artefactos explosivos improvisados que pueden ocultarse en aparatos portátiles. Estamos trabajando muy rápido para asegurarnos de que se finalice a tiempo este trabajo, a fin de que el Consejo pueda examinarlo exhaustivamente más tarde este año”.

La OACI ayuda a coordinar las respuestas mundiales a los riesgos de seguridad de la aviación y, en octubre pasado, durante el 39° período de sesiones de la Asamblea, los Estados pidieron a la Organización que elaborara un nuevo Plan global para la seguridad de la aviación con la finalidad de apoyar dichos esfuerzos. El primer proyecto del nuevo plan global fue respaldado durante la reunión del Grupo de expertos sobre seguridad de la aviación, que acaba de finalizar, y se presentará al Consejo de la OACI para que lo examine este mes.

Al tratar el tema de seguridad de la aviación durante la AGM de la IATA, el Presidente Aliu también puso de relieve el hecho de que la ciberseguridad sigue siendo un asunto que preocupa seriamente al sector del transporte aéreo, que comenzó hace varios años a coordinar la evaluación de las amenazas y la planificación de respuestas a las mismas.

Señaló a la atención de los Presidentes de las líneas aéreas de la IATA que “la definición de este contexto de amenazas es especialmente importante en estos días, ya que las nuevas disposiciones sobre gestión de la información de todo el sistema (SWIM) entrarán en vigor a partir de 2018, lo que implicará que estaremos más conectados e integrados que antes como red mundial”.

Éstas y muchas otras cuestiones encabezarán el orden del día cuando la OACI celebre, este septiembre, su simposio inaugural sobre seguridad de la aviación.

Fuente: icao.int

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI),  sirvió de sede en la apertura para la sesión plenaria  de la vigésima octava  reunión del grupo de expertos de Seguridad de la Aviación (AVSECP), que inició en la ciudad de Montreal, Canadá el pasado lunes 29 de mayo y culminó este sábado 03 de junio.

La jornada que contempló el Plan Global de Seguridad Aeronáutica (GASP), contó con la participación de los funcionarios venezolanos del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac), Alexis Pulido y José Villaverde, especialistas de Seguridad de la Aviación (AVSEC); quienes expusieron las bases jurídicas sobre la formación de inspectores de seguridad aeronáutica en Venezuela y resaltaron la importancia que tiene la división de aeronavegabilidad y operaciones del instituto.

En este sentido, destacaron la verificación de los criterios mínimos de aceptación operacional establecidos en las Regulaciones  Aeronáuticas y recomendaciones de la OACI, en sus respectivas áreas  y niveles gerenciales- operacionales; enmarcados bajo los lineamientos que establece la Ley de Aeronáutica Civil en cuanto a la capacitación del personal técnico en su estructura educacional, certificaciones, licencias, habilitaciones y entrenamiento.

Fuente: inac.gob.ve

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Con la mira puesta en la seguridad de la aviación civil venezolana, se inició este martes el curso de Seguridad y Protección Civil Contra los Actos de Interferencia Ilícita, evento formativo que forma parte del Convenio Cuba-Venezuela y que busca capacitar a los especialistas venezolanos en seguridad operacional.

El curso tiene entre sus objetivos identificar y comprender la naturaleza de las amenazas contra la aviación civil, particularmente el caso venezolano, e identificar las posibles estrategias de prevención.

En esta formación académica que se extenderá hasta el próximo vienes 6, participan 20 funcionarios, provenientes del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Bolivariana de Aeropuertos (Baer), Conviasa, Aeropostal y del Servicio Autónomo de Aeropuertos Regionales del estado Bolívar.

El curso es organizado por la Gerencia de Captación y Desarrollo, y la Gerencia de Seguridad Operacional del INAC en conjunto con el Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR), ente adscrito a la Autoridad Aeronáutica. Este es el primer curso de un total de seis (6) que se estarán desarrollando hasta el mes de agosto en las instalaciones del SAR, en Maiquetía, estado Vargas, bajo la batuta de la Gerencia de Captación y Desarrollo, y la Gerencia de Seguridad Operacional del INAC.

Fuente: INAC.gob.ve

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Con la participación de 150 aspirantes, el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (Iaim) inició este lunes el curso de agentes de seguridad de la aviación civil, con lo cual el ente aeroportuario continúa reforzando los controles de resguardo de las instalaciones, en el marco el plan “Patria Segura” que promueve el Gobierno Bolivariano.

Así lo dio a conocer el Director General del IAIM, G/B Luis Gustavo Graterol Caraballo, durante el acto de bienvenida a los aspirantes en el Centro de Instrucción de Seguridad Aeroportuaria, considerado uno de los núcleos de formación más importantes de Venezuela.

El directivo aeroportuario destacó el riguroso proceso de selección por el que pasaron más de 400 jóvenes, al tiempo que indicó que de este contingente, 150 aprobaron satisfactoriamente las diferentes fases de evaluación que realizó la institución, como pruebas médicas, físicas y psicológicas.

En ese sentido, subrayó que el grupo de aspirantes cumple con el perfil exigido en la Regulación Aeronáutica Venezolana (RAV) número 107,  con lo cual se garantiza la transparencia de este proceso y se elevan los niveles de seguridad de la aviación civil.

Graterol Caraballo refirió que la fase de reclutamiento, que se inició en marzo del presente año, permitió captar 89 hombres y   61 mujeres en  edades comprendidas entre 21 y 30 años, con alto sentido de responsabilidad y compromiso social.

Asimismo señaló que los aspirantes comenzaron, hace dos semanas, una inducción previa al curso con el objeto de fomentar las normas de disciplina, subordinación, formación del individuo y apego a la organización.

Programa de formación

El titular del IAIM explicó que el programa de formación de los nuevos agentes de seguridad de la aviación civil, integrantes de la decimoquinta promoción, consta de 23 módulos teórico-prácticos, avalados por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac). Tendrá una duración de tres meses, en horario de lunes a viernes, entre las 7 de la mañana y 5 de la tarde.

De igual forma, detalló que el pensum académico adiestrará a los jóvenes en reconocimiento de armas, artefactos explosivos y objetos peligrosos;  control de acceso de personas, vehículos, guardia,  patrullaje, protección de aeronaves estacionadas, inspección,  registro de pasajeros y  equipajes con rayos x, así como planes de contingencia del aeropuerto, entre otros aspectos.

De esta manera, el IAIM  fortalece el programa de vigilancia del Aeropuerto de Maiquetía, en aras de ofrecer a los usuarios y usuarias una aviación cada vez más  segura,  garantizando  la mayor suma de felicidad a la población y el sexto eje “Eficiencia o Nada” que impulsa el Presidente Obrero, Nicolás Maduro.

Fuente: MPPTA

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Fue la semana pasada pero se conoció ayer. Lo capturaron, le desvalijaron la casa y, no conformes, pidieron rescate

Un piloto de Aerolíneas Argentinas fue secuestrado por delincuentes que robaron en su casa de Ramos Mejía, lo mantuvieron cautivo cuatro horas y finalmente lo liberaron cerca de una villa de José León Suárez tras el pago de $ 20.000 de rescate.

Por este caso hubo cuatro detenidos que, según los investigadores, conformarían una banda de entre 15 y 20 delincuentes que se turnan para cometer secuestros exprés en la zona oeste del conurbano. Al menos habrían cometido cinco secuestros, entre ellos el de la ex esposa del secretario administrativo del Senado, Juan Zabaleta.

“Cuando se subieron a mi auto me dijeron que se trataba de un secuestro y que me iban a tener una semana. Enseguida empezaron a pegarme culatazos y trompadas. Querían plata, pero `plata grande`”, dijo a la prensa el piloto Fabio de Castro (38).

Los delincuentes capturaron a De Castro el martes de la semana pasada cuando salió de la casa de sus padres en la calle Cardozo y José Mármol, de Ramos Mejía, a bordo de su Peugeot 207. Tras pegarle trompadas y culatazos, lo llevaron a su casa, también en Ramos, en donde robaron varios objetos de valor. No conformes con eso, obligaron al piloto a llamar a su hermano al que le pidieron $ 20.000 como rescate. El familiar logró juntarlos y los entregó cerca de una villa en José León Suárez en donde liberaron al piloto.

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