El Foro OACI/AESA refuerza la colaboración en África y genera un nuevo marco mundial para la cooperación en la vigilancia regional de la seguridad operacional

OACI 5 de abril del 2017

La OACI y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), impulsadas por su interés común en la evolución del marco OACI y mundial que encuadra los mecanismos regionales en apoyo de la vigilancia estatal de la seguridad operacional de la aviación, dieron un paso decidido en ese sentido la pasada semana cuando cientos de funcionarios respondieron a su convocatoria para asistir al Foro mundial sobre organizaciones regionales de vigilancia de la seguridad operacional en África.

Celebrado en Ezulwini con la generosa colaboración y hospitalidad del Reino de Swazilandia, el evento especial co-organizado por la OACI y EASA respaldó una propuesta de nuevo marco mundial para la vigilancia de la seguridad operacional de la aviación e hizo avances significativos hacia el logro de los objetivos clave para mejorar la cooperación y la eficiencia de las organizaciones regionales de vigilancia de la seguridad operacional (RSOO) en la región África/Océano Índico (AFI) de la OACI y en el mundo entero.

Las RSOO son un elemento integral de la seguridad operacional de la aviación mundial, constituyendo un mecanismo muy efectivo para que grupos regionales de Estados mancomunen sus recursos y aprovechen economías de escala para resolver sus deficiencias de vigilancia de la seguridad operacional.

Corresponde destacar la reunión ministerial que se desarrolló en forma paralela al Foro, en la que se firmó una Declaración oficial que explicita de qué forma trabajarán los Estados africanos para refinar sus iniciativas de colaboración y mejorar la vigilancia de la seguridad operacional de la aviación a lo largo y a lo ancho del continente. La Declaración de los ministros de la región respaldó el nuevo sistema de vigilancia mundial propuesto, un plan de acción para elevar la efectividad y sostenibilidad de las RSOO, y una nueva plataforma cooperativa para facilitar la evolución acordada de la colaboración regional.

En la apertura de la sesión ministerial el Presidente de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, puso de relieve ante los ministros que los sucesos de esa semana constituían un hito importante en la evolución de las organizaciones regionales de vigilancia de la seguridad operacional de la aviación civil. Señaló también que el crecimiento actual y futuro de la aviación ha de contribuir significativamente a que se alcancen los objetivos de seguridad operacional regional de la Unión Africana, y particularmente su meta de impulsar el crecimiento con inclusión, el desarrollo sostenible y la integración acelerada de las economías africanas.

“África es uno de los mercados del transporte aéreo de más rápido crecimiento en la actualidad, y la creciente conectividad de la aviación está teniendo efectos positivos en el turismo y el comercio a escala local,” destacó el Dr. Aliu. “La presencia de los ministros en esta reunión ha ayudado a asegurar que estos compromisos se asuman con seriedad y sostenibilidad, y nos alienta ver que nuestros objetivos comunes de colaboración en la vigilancia de la seguridad operacional en la región AFI hayan quedado formalizados mediante esta Declaración oficial.”

El encuentro organizado por la OACI y EASA en Swazilandia contó con la asistencia de 200 participantes provenientes de 48 Estados y 32 organizaciones internacionales. En el segmento ministerial participaron 13 ministros de los gobiernos de Nigeria, Ghana, Togo, Swazilandia, Guinea Ecuatorial, Congo, República Democrática del Congo, Zambia, Zimbabwe, Santo Tomé y Príncipe, Lesotho, Mauritania y Sudáfrica.

Fuente: icao.int

Líneas Aéreas en Europa aceptan uso de aparatos tecnológicos durante el despegue y aterrizaje

Aerolineas 18 de noviembre del 2013

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Tras el visto bueno de la Agencia Europea de Seguridad Aérea en el uso de aparatos electrónicos durante las maniobras más peligrosas que hacen las aeronaves, la Comisión Europea no tiene objeciones a llevar esto a un nivel superior, aceptando el uso de llamadas y de datos bajo redes 3G o 4G en el interior de la cabina. Es destacable que esto llegue pocos días después de que en EE.UU. Gogo anunciase que ofrecerá un servicio de este tipo para 2014.

Por razones de seguridad las aeromozas seguirán pidiendo a los pasajeros que guarden sus aparatos electrónicos en un lugar adecuado durante la realización de maniobras, pero por lo demás se acabó la necesidad de tener que apagar estos aparatos que nos acompaña en nuestros viajes.

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