Accidente ocurrido a la aeronave McDonnell

Douglas DC-9-82 (MD-82), matrícula EC-HFP, 
operada por la compañía Spanair, 
en el aeropuerto de Madrid-Barajas, 
el 20 de agosto de 2008.

                                                                          S i n o p s i s

Operador: Spanair

Aeronave: McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82); matrícula EC-HFP

Fecha y hora del accidente: 20 de agosto de 2008, a las 14:24 h

Lugar del accidente: Aeropuerto internacional de Madrid-Barajas. España

Personas a bordo y lesiones: 172 (6 tripulantes y 166 pasajeros); 154 fallecidos (6 tripulantes y 148 pasajeros) y 18 heridos graves

Tipo de vuelo: Transporte Aéreo Comercial – Regular – Interior – De pasajeros

Fase de vuelo: Despegue – Recorrido de despegue

Fecha de aprobación: 26 de julio de 2011

Resumen del accidente

La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) recibió la notificación del accidente a las 14:43 h del día 20 de agosto de 2008, a través de la llamada telefónica realizada desde el Centro de Gestión Aeroportuaria (CGA) de Barajas, y un equipo formado por seis investigadores y el Presidente de la Comisión se desplazaron a Barajas inmediatamente.

Conforme a los acuerdos internacionales se envió notificación al NTSB de los Estados Unidos de América, en representación del Estado de diseño y fabricación de la aeronave; se informó a las autoridades nacionales de aviación civil, a la Agencia Europea de Seguridad Aérea y a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El NTSB nombró un representante acreditado que ha participado en la investigación asistido por expertos del propio NTSB, de la FAA, de Boeing, como sucesor de los derechos y obligaciones del fabricante original de la aeronave, y de Pratt & Whitney, fabricante de los motores. Spanair, compañía explotadora de la aeronave, ha participado y cooperado con la investigación proporcionando expertos de operaciones, aeronavegabilidad y mantenimiento. La DGAC de España, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y la Agencia Europea de Seguridad Aérea han colaborado también en el suministro de información y han sido informados durante la investigación de los aspectos más importantes.

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