La OACI y la ENAC colaboran para crear un nuevo grado académico en gestión de la seguridad operacional

ENAC, Memorando de Entendimiento, OACI, SMS 7 de octubre del 2017

La Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, y el Director de la ENAC de Francia (Ecole Nationale de l’Aviation Civile), Sr. Marc Houalla (al centro), firman hoy un Memorando de acuerdo

La Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, y el Director de la ENAC de Francia (École Nationale de l’Aviation Civile), Sr. Marc Houalla, firmaron el día de hoy un Memorando de acuerdo que cubre la creación e impartición de nuevos programas educativos y actividades de instrucción dentro del marco del Programa TRAINAIR PLUS de la OACI.

El primer resultado de la nueva alianza será un programa de maestría en gestión de la seguridad operacional de la aviación, cuyo lanzamiento se tiene previsto para 2018. Su objetivo es proporcionar a los futuros gerentes de sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS) los fundamentos necesarios para vigilar y mejorar sistemáticamente la seguridad operacional de la aviación, basándose principalmente en las disposiciones del Anexo 19 de la OACI y en las relativas a los SMS.

“Este nuevo programa de maestría constituirá un importante elemento más que se añade a la cartera cada vez mayor de la OACI en materia de instrucción”, destacó la Secretaria General, Dra. Fang Liu. “Estamos muy comprometidos en fortalecer nuestra colaboración con los miembros de nuestro Programa TRAINAIR PLUS, y en dar a conocer las últimas disposiciones sobre seguridad operacional a la actual y a la próxima generación de profesionales de la aviación”.

El Director de la ENAC, Sr. Houalla, respaldó esta opinión al agregar que “al ser una universidad dedicada a la aviación que trabaja bajo los auspicios de la Dirección de aviación civil de Francia, una de las misiones de la ENAC es mejorar la seguridad operacional del transporte aéreo en todo el mundo. Es por eso que estamos muy orgullosos de colaborar estrechamente con la OACI, por medio de este acuerdo de instrucción, para llevar a cabo esta tarea. Esta alianza contribuirá definitivamente al desarrollo de profesionales de la aviación dedicados a la seguridad operacional en todo el mundo, como parte del Programa de la nueva generación de profesionales de la aviación (NGAP), en el que la ENAC participa de lleno”.

El nuevo grado de maestría en SMS, que consta de 12 módulos y una pasantía, cubre todos los aspectos que tienen que ver con los conceptos, los procesos, los métodos y la gestión operacional de los SMS. Se encuentra diseñado específicamente para cubrir niveles ejecutivos y técnicos.

Los módulos del curso abarcan una amplia variedad de aspectos que se relacionan con las partes interesadas de la aviación, que comprenden explotadores de aeronaves y aeropuertos, fabricantes, organismos de mantenimiento, proveedores de servicios de navegación aérea y organizaciones de instrucción.

El programa de maestría se impartirá en Francia, en el campus de Toulouse de la ENAC, así como a escala mundial a través de otros miembros del Programa TRAINAIR PLUS.

Fuente: icao.int

 

El Presidente del Consejo de la OACI se refiere a las emisiones y las prioridades de desarrollo en la Cumbre mundial de aviación sostenible de la ATAG

CO2, Combustibles, Contaminación Aérea 7 de octubre del 2017

El Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, al pronunciar el discurso principal ante la edición 2017 de la Cumbre mundial de aviación sostenible organizada por el Grupo de Acción sobre Transporte Aéreo.

Al dirigirse ayer a los participantes en la edición 2017 de la Cumbre mundial de aviación sostenible que organiza el Grupo de Acción sobre Transporte Aéreo, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, transmitió un claro mensaje sobre la necesidad de coordinar inversión y desarrollo en el sector de la aviación, y aprovechó también la ocasión para dar importantes novedades sobre los avances de la OACI en relación con el nuevo Plan de compensación y reducción de carbono par la aviación internacional (CORSIA).

“El papel que desempeña la aviación en el desarrollo económico es hoy mucho más importante que nunca,” expresó el Dr. Aliu ante dirigentes de las áreas de la aviación y la sostenibilidad congregados en representación de entidades del sector público y el privado, “y los 17 objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas sirven para que funcionarios de gobierno y planificadores del desarrollo enfoquen la atención en las variadas formas en que un servicio aéreo seguro, protegido, eficiente y abordable reporta beneficios directos a la sociedad civil y al comercio local y regional.”

Con estos mensajes centrales, la OACI refuerza la noción de que la aviación sostenible impulsa el desarrollo económico, el comercio y el turismo y cumple una función esencial de facilitación de la ayuda humanitaria y la respuesta en situaciones de crisis y emergencias de salud pública. Se hizo especial referencia a los Estados que tienen particularidades especiales, como los pequeños Estados insulares en desarrollo y los países en desarrollo que no tienen litoral, para los cuales la aviación constituye una vía vital de enlace con el resto del mundo.

“Un sector de transporte aéreo bien atendido y ajustado a las normas y políticas de la OACI rinde enormes beneficios para las localidades y las sociedades allí donde hay aviones que surcan los cielos,” destacó el Dr. Aliu, “y con igual criterio, el desarrollo insuficiente y la falta de cumplimiento de las normas de la OACI plantean riesgos y obstáculos que dificultan que los gobiernos alcancen sus objetivos de desarrollo sostenible.”

Refiriéndose luego al CORSIA de la OACI que la Asamblea del organismo adoptó en su 39º período de sesiones en octubre pasado, el Dr. Aliu observó que ya se han comprometido a participar en la primera fase voluntaria de 2021 un número de Estados que representan cerca del 90% de todos los vuelos internacionales. Agregó a eso que la OACI ya está muy avanzada en la elaboración de las normas internacionales que se necesitan para sostener el plan y destacó la importancia de la herramienta CERT de estimación y notificación de CO2 que diseñó el organismo para simplificar los procedimientos de seguimiento, notificación y verificación (MRV) del CORSIA, así como la necesidad de que los créditos que adquiera la aviación internacional sean fiables y no puedan contabilizarse una segunda vez en otro sector.

Además del discurso pronunciado por el Presidente del Consejo, la OACI ofreció un seminario práctico a cargo de los funcionarios responsables de la iniciativa de Alianzas de la aviación para el desarrollo sostenible (APSD) con el objetivo de asistir a los gobiernos en sus esfuerzos por concretar los objetivos de desarrollo sostenible fijados por la ONU en su Agenda 2030 para el desarrollo sostenible, así como el Programa de acción de Viena y la Trayectoria de Samoa.

Entre otras novedades de la OACI, se habló sobre el progreso sin precedentes registrado en el desarrollo y lanzamiento al mercado de combustibles de aviación alternativos sostenibles y se recomendó la participación en la próxima Conferencia sobre la aviación y los combustibles alternativos que se celebrará la semana próxima en Ciudad de México.

Fuente: icao.int

 

Aerolíneas Argentinas desprograma su único vuelo semanal que se operaba entre Buenos Aires y Caracas por razones operativas

Aerolíneas Argentinas 7 de octubre del 2017

 

Vuelos entre Buenos aires y Caracas

Aerolíneas Argentinas informo mediante un comunicado publicado en su página web, que debido a razones operativas, ha procedido a la desprogramación de su vuelo semanal que se operaba entre Buenos Aires y  Caracas.

Los pasajeros sin viaje iniciado:
– Podrán solicitar la devolución de su ticket al 100%.
–  Se autoriza el cambio de ruta, sin cobro de diferencia de tarifa, penalidad, ni cargo de emisión, solo para aquellos pasajeros que deseen volar hacia/desde Bogotá solo con Aerolíneas Argentinas.
– Se permite cambio de ruta, exceptuando el pago de la penalidad y del cargo de emisión, abonando la diferencia de tarifa correspondiente.
– Se autoriza a los pasajeros con tickets de Aerolíneas Plus lo mencionado anteriormente.

Pasajeros con viaje iniciado:
– Se permitirá devolución del 50% de la tarifa paga. Si el pasajero posee un ticket de Aerolíneas Plus, se reintegrarán las millas del tramo no utilizado.
–  Se autoriza el cambio de ruta, sin cobro de diferencia de tarifa, penalidad, ni cargo de emisión, solo para aquellos pasajeros que deseen volar hacia/desde Bogotá solo con Aerolíneas Argentinas.
El tramo Bogotá – Caracas  y viceversa, queda a cargo del pasajero.
– Se autoriza a los pasajeros con tickets de Aerolíneas Plus lo mencionado anteriormente.

Aclaraciones:
La solicitud de devolución se debe realizar por medio del canal de emisión original.
Para tickets emitidos en aerolineas.com a través del siguiente link>>
Para más información, se solicita a los señores pasajeros contactarse a nuestro Call Center.

Fuente: Aerolineas.com.ar

 

Conservatorio Fotografía Aeronáutica en Venezuela (Entrada Libre)

Foro, Fotografía Aérea, Fotos 6 de octubre del 2017

En el marco de los Ciclos de Géneros Fotográficos y la Fotografia como Documento Histórico, en esta oportunidad el tema a tratar este viernes 6 de octubre “La Fotografía Aeronáutica en Venezuela”. En el CENAF, el Viernes 6 de Octubre.

En un viaje que arranca desde la fotografía que registra el primer vuelo en Venezuela, en el año 1912, hasta los grupos contemporáneos de fotografía aeronáutica en nuestro país.

La conversa es abierta a todo público y se estará realizando este viernes 6 de octubre a las 2:00 pm en el Centro Nacional de la Fotografía. Final Avenida Panteón. Edificio Biblioteca Nacional. P.B.

Entrada libre

Fuente: Grupo FB Aerocronika 

 

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