El Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, pronunció hoy un mensaje claro y decidido ante los directivos de las líneas aéreas mundiales respecto al plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional, conocido como CORSIA.

“Despejemos las preocupaciones de que las últimas novedades relativas al Acuerdo de París vayan a afectar a nuestros planes comunes de acción mundial armonizada para mitigar las emisiones de la aviación,” subrayó el Dr. Aliu. “Aliento a todos a promover con entusiasmo y diligencia una implementación integral del CORSIA. Este acuerdo mundial no sólo manifiesta un liderazgo concreto y responsabilidad social frente al cambio climático, sino que además es económicamente conveniente para las líneas aéreas de todo el mundo.”

Estas expresiones formaron parte del discurso principal pronunciado por el Presidente del Consejo de la OACI ante la Asamblea General Anual de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional que se celebra en estos días en Cancún, México. En octubre pasado, los gobiernos del mundo dieron su respaldo al CORSIA en el 39º período de sesiones de la Asamblea de la OACI, ocasión en la que se ofrecieron a participar voluntariamente ya desde la fase piloto en 2021 un número de países que sumados dan cuenta del 80% de los vuelos internacionales.

“Posteriormente Arabia Saudita, Gabón, El Salvador y más recientemente Nigeria expresaron su intención de sumarse, llevando al 90% el porcentaje de operaciones internacionales que quedarán cubiertas por el CORSIA cuando se inicie,” destacó el Dr. Aliu.

Desde que se forjó el acuerdo en la Asamblea del pasado octubre, la OACI trabaja para que el CORSIA se inicie en los tiempos previstos, definiendo los criterios de unidades de emisión, de seguimiento, notificación y verificación (MRV), y el encuadramiento para el registro que se necesitará.

Una vez que esté en marcha, el CORSIA generará una compensación de emisiones que complementará las demás medidas de reducción de emisiones en las que avanzan los gobiernos y el sector del transporte aéreo a través de la OACI. Estas medidas se centran actualmente en la innovación tecnológica acelerada, la racionalización de las operaciones para reducir el consumo de combustible y el ruido, y el desarrollo y lanzamiento al mercado de combustibles de aviación alternativos sostenibles.

Preguntas frecuentes sobre el CORSIA (contenido en ingles)

Fuente: icao.int

 

Boeing ha confirmado hoy que un avión de prueba del modelo 737 MAX 9 participará en los vuelos de exhibición de la Feria Aeronáutica de París, que se celebrará entre los días 19 y 25 de junio en el Aeropuerto de París-Le Bourget.

El 737 MAX 9 completó su primer vuelo en abril, mientras Boeing y Malindo Air celebraron la primera entrega del 737 MAX 8 el pasado mes de mayo. El 737 MAX es el avión que más rápido se ha vendido en la historia de Boeing; hasta la fecha acumula más de 3.700 pedidos de 87 clientes de todo el mundo.

Boeing también llevará a la exhibición un avión de prueba del modelo 787-10 Dreamliner. El 787-10 es el modelo más reciente y más grande de la familia 787, con un rendimiento económico sin parangón. El 787-10 realizó su primer vuelo en marzo y está previsto que entre en servicio en 2018.

Además, los clientes y socios de Boeing llevarán varios aviones a Le Bourget. Qatar Airways tiene planeado presentar un 777-300ER para mostrar el nuevo diseño interior de la clase business. El Departamento de Defensa de Estados Unidos exhibirá varias plataformas de Boeing: El avión militar P-8 anti-submarinos y anti-superficie, el avión militar polivalente de rotores basculantes V-22 y los helicópteros AH-64 Apache y el CH-47 Chinook.

Los principales directivos de Boeing presentes en la feria incluirán al Presidente y CEO Dennis Muilenburg, así como a los jefes de las tres unidades de negocio de la compañía, Kevin McAllister, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, Leanne Caret, Presidente y CEO de Boeing Defense, Space & Security, y Stan Deal, Presidente y CEO de la unidad Boeing Global Services. “Estamos entusiasmados por compartir nuestras plataformas comerciales y de defensa y las capacidades de nuestros servicios con los clientes, así como con otras partes interesadas de todo el mundo”, declaró Marc Allen, Presidente de Boeing International. Boeing organizará diversas presentaciones para los medios de comunicación durante la feria. Los asistentes con acreditación de prensa deberán consultar el programa diario y los anuncios de presentaciones en el Media Centre y en el chalet de medios de Boeing, situado en la fila A332.

Lunes, 19 de junio

10.00 Actualización de Boeing Commercial Airplanes – Auditorio Roland Garros (Musée de l’Air et de l’Espace)
Kevin McAllister, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes, analizará la actualidad del sector y del mercado y hará un recorrido por los productos y servicios de la división de aviones comerciales de Boeing, sus programas de desarrollo y las inversiones en productos.

Martes, 20 de junio – Jueves, 22 de junio

El horario de visitas del 737 MAX 9 y del 787-10 para miembros acreditados de prensa será:

  • Martes, 20 de junio, 12.00-13.00
  • Miércoles, 21 de junio, 12.00-13.00 (solo 737 MAX 9)
  • Jueves, 22 de junio, 12.00-13.00 (solo 737 MAX 9)

Por motivos de aforo, agradecemos que se registren con antelación para las visitas en el Boeing Media Chalet (A332).

Martes, 20 de junio

10.00  Previsión del mercado actual 2017/Previsión del mercado de servicios — Boeing Media Chalet Theatre (A332)

Randy Tinseth, Vicepresidente de Marketing de Boeing Commercial Airplanes, desvelará las previsiones actuales del mercado y de los servicios para 2017 y hablará de las condiciones del mercado de la aviación comercial y del sector.

11.30  Presentación de la estrategia de desarrollo integrado BCA Integrated Development Strategy – Boeing Media Chalet Theatre (A332)

Mike Delaney, Vicepresidente de Boeing Commercial Airplanes y Director General de Airplane Development informará sobre la ejecución de la estrategia de desarrollo y la inversión en el futuro de la compañía

Miércoles, 21 de junio

10.00  Innovación para el Futuro de la Aviación Comercial – Boeing Media Chalet Theatre (A332)

Mike Sinnet, Vicepresidente de Desarrollo de Productos de Boeing Commercial Airplanes, presentará las nuevas y emocionantes oportunidades que mejorarán la eficiencia y el rendimiento económico y medioambiental de los futuros productos Boeing.

Nota: Los horarios están expresados en la hora local de París.

Fuente: Boeing.com

Un avión militar birmano con 116 personas a bordo desapareció este miércoles cuando volaba entre la ciudad de Myeik, en el sur del país, y Rangún, la capital, indicaron el ejército y una fuente del aeropuerto.

“La comunicación se perdió de pronto hacia las 13:35 [07:05 GMT] cuando estaba a 20 millas al este de la ciudad de Dawei”, dijo la oficina del comandante en jefe en un comunicado.

 Actualizado..
La Fuerza Aérea birmana encuentra piezas de la aeronave en el mar; este miércoles sobrevolaba la región de Dawei, cuando se perdió la comunicación

Durante su presentación en el Foro de desarrollo de la aviación civil en China –2017, la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, destacó las importantes sinergias y los desafíos que se derivan de la aviación internacional y la conectividad digital.

Auspiciado por la Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC) del 25 al 26 de mayo de 2017, la primera sesión del foro trató el tema de las “Nuevas oportunidades para el desarrollo de la aviación en la era de la Internet”. La Dra. Liu aprovechó la oportunidad para señalar cómo se refuerzan y complementan entre sí la aviación, con su capacidad única de conectar físicamente y unir a los pueblos del mundo, y la era de la Internet, con su nueva y profunda conectividad digital que tiene una decisiva influencia en la cultura y las comunicaciones humanas.

“El enorme crecimiento del comercio electrónico plantea un importante reto para todos nosotros,” señaló la Dra. Liu al iniciar su presentación. “Según los datos de la OACI, se prevé que la porción de la carga aérea que corresponde a los artículos adquiridos en línea ascenderá a un extraordinario 91% para 2025. De estas cifras se desprende que las importantes expectativas de los consumidores modernos con respecto al acceso a productos de todo el mundo y a la entrega de sus compras de un día para el otro, dependen totalmente de la capacidad del transporte aéreo internacional de trasladar con rapidez y fiabilidad las mercancías que se adquieren en línea.”

Otra importante consideración que explicó la Dra. Liu fue el crecimiento de una clase media en las economías emergentes de la región Asia-Pacífico, lo cual está generando un gran aumento en el número de personas que viajan por avión por primera vez y que está convirtiendo a la región en la población urbana más grande del mundo.

“Estas tendencias de urbanización subrayan la necesidad de una mayor integración entre la aviación y el desarrollo aeroportuario y de objetivos de planificación urbana más amplios,” señaló la Dra. Liu. “La implementación de soluciones multimodales eficaces, por ejemplo, aceleran el ritmo de desarrollo, optimizan la utilización de infraestructuras en aeropuertos de poco tráfico, y promueven el potencial económico de áreas menos desarrolladas lográndose un crecimiento regional más equilibrado. Es por este motivo que la OACI ha hecho grandes esfuerzos por lograr que se incluya a la aviación civil en la “Nueva Agenda Urbana”, adoptada el pasado octubre en la Conferencia Habitat III de las Naciones Unidas, y ahora estamos promoviendo actividades conjuntas con ONU-Habitat a fin de forjar sinergias más productivas que vinculen la aviación y el desarrollo urbano.”

Utilizando los datos de la OACI para subrayar que los 2,2 mil millones de pasajeros aéreos de Asia-Pacifico se duplicarán, superando los 5 mil millones en tan solo las dos próximas décadas, la Dra. Liu señaló que las innovaciones de la aviación mundial, tales como la gestión integrada de la información de todo el sistema (SWIM), la gestión de la afluencia del tránsito aéreo (ATFM), y la toma de decisiones colaborativa en aeropuertos (ACDM), deberían generar en los próximos años un altísimo nivel de la seguridad operacional global, la eficiencia y los beneficios resultantes la reducción de emisiones, permitiendo al mismo tiempo que las líneas aéreas del sector privado y los aeropuertos racionalicen más sus operaciones y mejoren su rentabilidad.

Con respecto a los nuevos enfoques de múltiples aeropuertos que se están considerando en diversas regiones de la OACI en todo el mundo y que tienen por objeto impulsar las sinergias tecnológicas y la innovación comercial mediante una mayor conectividad del transporte aéreo y la internet, la  Dra. Liu también señaló que la OACI se siente alentada por las innovadoras iniciativas de China para desarrollar la región de Jing-Jin-Ji que se convertirá en un conglomerado urbano internacional con un sistema de múltiples aeropuertos.

“Esta iniciativa es un ejemplo único y práctico que debería servir de valiosa experiencia para otros Estados y fomentar un nuevo tipo de motor para impulsar el crecimiento socioeconómico,” comentó la Dra. Liu.

Durante su misión, la Dra. Liu y el Director regional de la Oficina Asia y Pacífico de la OACI, acompañada por el Jefe de la Suboficina regional en Beijing, se reunieron con el Administrador de la CAAC Sr. Feng Zhenglin. En dicha reunión se intercambiaron varios puntos de vista sobre una amplia gama de temas relacionados con la aviación emergente tanto en China como en la región APAC en general.

La Dra. Liu también se reunió en Beijing con una delegación de Singapur, encabezada por el Director General de su Autoridad de Aviación Civil, Sr. Kevin Shum, así como con una delegación de la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC), encabezada por su Presidenta, la Sra. Ingrid Cherfils.

Fuente: icao.int

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI),  sirvió de sede en la apertura para la sesión plenaria  de la vigésima octava  reunión del grupo de expertos de Seguridad de la Aviación (AVSECP), que inició en la ciudad de Montreal, Canadá el pasado lunes 29 de mayo y culminó este sábado 03 de junio.

La jornada que contempló el Plan Global de Seguridad Aeronáutica (GASP), contó con la participación de los funcionarios venezolanos del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac), Alexis Pulido y José Villaverde, especialistas de Seguridad de la Aviación (AVSEC); quienes expusieron las bases jurídicas sobre la formación de inspectores de seguridad aeronáutica en Venezuela y resaltaron la importancia que tiene la división de aeronavegabilidad y operaciones del instituto.

En este sentido, destacaron la verificación de los criterios mínimos de aceptación operacional establecidos en las Regulaciones  Aeronáuticas y recomendaciones de la OACI, en sus respectivas áreas  y niveles gerenciales- operacionales; enmarcados bajo los lineamientos que establece la Ley de Aeronáutica Civil en cuanto a la capacitación del personal técnico en su estructura educacional, certificaciones, licencias, habilitaciones y entrenamiento.

Fuente: inac.gob.ve

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