Los tres tópicos principales que fueron tratados se refieren a la creación de un nuevo Anexo al Convenio de Chicago sobre Programa de Seguridad del Estado (SSP) y gestión del Riesgo de la Seguridad Operacional (SMS), la transición desde finales de año de un sistema de vigilancia intermitente (USOAP) a otro de supervisión continua (CMA) y el intercambio de información sobre seguridad operacional entre los Estados contratantes.

(Prensa – Caracas, 10-05-10).- Entre el 29 de marzo y el 1° de abril del corriente, los representantes del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) en materia de Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional de la Aviación Civil (SMS -Safety Management System-, por sus siglas en inglés) acudieron a la Conferencia de Alto Nivel de Seguridad Operacional celebrada en la sede de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en Montreal (Canadá) con la finalidad de discutir la creación de un nuevo anexo sobre el Programa Estatal de Seguridad Operacional (SSP) y SMS y otros temas relevantes sobre este tópico.

En este sentido, la reunión abordó diez aspectos, divididos en tres conglomerados acerca de la gestión de la Seguridad Operacional, a saber:

• Fundamentos de la Seguridad Operacional de la Aviación Mundial, apartado que incluyó el tratamiento a los puntos: Marco de la Seguridad Operacional de la OACI y Evaluación del proceso de Auditoría de Vigilancia de la Seguridad Operacional de la OACI.
• Transición a la Gestión Dinámica de la Seguridad Operacional (CMA), punto en el que fueron discutidos los aspectos relativos a gestión de la transición a la implantación de un Programa Estatal de Seguridad Operacional (SSP), relación entre SSP y CMA, intercambio de Información de Seguridad Operacional, protección de las fuentes de información sobre Seguridad Operacional e implantación de un nuevo proceso de gestión de Seguridad Operacional.
• Otras cuestiones, dentro del cual se estudiaron los puntos relacionados con armonización de las normas y los procesos para abordar otras cuestiones de seguridad operacional, Iniciativas de seguridad operacional derivadas de los últimos accidentes y otras cuestiones relacionadas con Seguridad Operacional.

De éstos, los aspectos más relevantes son los relacionados con la transición del Programa Universal de Vigilancia a la Seguridad Operacional (USOAP) como sistema intermitente de vigilancia a otro basado en la supervisión continua denominado CMA a partir de noviembre de este año; la declaración de exhortación que hace la OACI a los Estados contratantes para concertar acuerdos que permitan el intercambio de información de seguridad operacional entre sí y con el organismo internacional cuando sea solicitado para los fines del CMA y su plan de transición; y la necesidad de crear el Anexo 19 al Convenio de Chicago, acerca de SSP y SMS.

Esta conferencia se dio como preámbulo de la Asamblea General de la OACI que se efectuará a finales de septiembre de este año, en la cual serán aprobados los temas desglosados en esta reunión y resueltos en su proyecto de Declaración, con la participación activa de Venezuela como Estado contratante.

Anexo 19 más información

http://www.aviacioncivil.com.ve/tag/anexo-19

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2 Comentarios

  1. #
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    May 10th, 2010 at 5:23 pm

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  2. #
    edward
    January 3rd, 2011 at 2:46 am

    quisiera informacion sobre implementacion de riesgo operacional en una unidad aerea para mi tema
    gracias

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