Segundo Simposio Global de Seguridad Operacional en Pistas – Lima, Perú

OACI, Seguridad Operacional, Simposios 29 de septiembre del 2017

Simposio de Seguridad Operacional en Pista

Simposio de seguridad operacional en pista. Lima, Perú

El Segundo Simposio Global de Seguridad Operacional en Pistas (GRSS) servirá como una plataforma para mejorar la seguridad de las pistas en todo el mundo a través de la colaboración global y el intercambio de estrategias y mejores prácticas. Proporcionando una visión general de los logros mundiales en el mejoramiento de la seguridad operacional de las pistas desde el último GRSS en 2011, este Simposio promoverá la participación de las partes interesadas en las iniciativas regionales relacionadas con la seguridad operacional en las pistas.

Los temas de discusión de este simposio incluyen el nuevo plan de acción del Programa de Seguridad Operaciomal de Pistas de la OACI, iniciativas mundiales relacionadas con la seguridad operacional de pista, los beneficios de un Programa Estatal de Seguridad Operacional de Pistas y el progreso actualizado sobre las estrategias actuales para reducir los eventos relacionados con la seguridad de la pista.

Temas del programa

a) Iniciativas y logros mundiales en materia de mejoramiento de la seguridad operacional en la pista posteriores a la celebración del GRSS/1 en 2011.

b) Disposiciones nuevas de la OACI sobre seguridad operacional en la pista.

c) Actividades e iniciativas del Programa de seguridad operacional en la pista de la OACI.

d) Riesgos identificados relacionados con la seguridad operacional en la pista y medidas mitigadoras creadas e implantadas por los RASG.

e) Salidas de pista y aproximaciones estabilizadas.

f) Nuevo Plan de acción del Programa de seguridad operacional en la pista de la OACI.

g) Situación de la ejecución por parte de los Estados de los programas de seguridad operacional en la pista y los Grupos de seguridad operacional en la pista de los aeropuertos.

h) Estrategias y tecnología actuales para reducir los sucesos relacionados con la seguridad operacional en la pista y su gravedad.

i) Beneficios de los programas estatales de seguridad operacional en la pista.

j) Mecanismos regionales de intercambio de datos para resolver asuntos relacionados con la seguridad operacional en la pista.

k) Actividades de los socios del Programa de seguridad operacional en la pista de la OACI.

l) Edición nueva del Plan de acción europeo para la prevención de incursiones en la pista (EAPPRI v3.0).

m) Causas fundamentales de los accidentes e incidentes en la pista

Se ofrecerá el simposio gratuitamente a los Estados, organizaciones internacionales, proveedores de servicios de aviación y a su personal respectivo. El organismo anfitrión será la Dirección General de Aeronáutica Civil del Perú.

Fecha:
20 – 22 de noviembre de 2017
En:  Lima, Perú
Lugar: Swissôtel Lima

Más información aquí

OACI: Segundo Simposio Mundial sobre Cooperación en la Aviación

OACI, Simposios 25 de septiembre del 2017

El Segundo Simposio Mundial sobre Cooperación en la Aviación (GACS 2),  se centrará en el tema “Gestión del cambio: construcción de una comunidad de aviación segura, segura y sostenible”, ofrece una plataforma única para que los profesionales de la aviación intercambien opiniones y discutan los retos y oportunidades relacionados con sus campos . Proporciona un foro para que los reguladores, proveedores de servicios, operadores y otras partes interesadas de la industria se reúnan e intercambien sus experiencias y mejores prácticas en la implementación de proyectos de cooperación técnica.

El GACS 2 se organizará en estrecha colaboración con la Autoridad Helénica de Aviación Civil y el Aeropuerto Internacional de Atenas, que se celebrará en Atenas (Grecia) del 11 al 13 de octubre de 2017. El evento ofrece a los participantes la oportunidad de intercambiar información y opiniones importantes sobre las últimas tendencias e innovaciones, así como compartir las mejores prácticas para apoyar un futuro seguro, sostenible y eficiente para el transporte aéreo mundial. Además, el evento ofrecerá una oportunidad única para obtener un conocimiento profundo del Programa de Cooperación Técnica de la OACI y cómo puede satisfacer sus necesidades.

El GACS 2 reunirá a la aviación civil y las autoridades aeroportuarias, los proveedores de servicios de navegación aérea, los líderes de la industria y otras organizaciones internacionales. Les brindará la oportunidad de adquirir más conocimientos sobre el Programa de Cooperación Técnica y Asistencia de la OACI y sus soluciones, apoyando un futuro seguro, sostenible y eficiente para la comunidad mundial de la aviación civil.

Para registrarse en el Simposio puede hacerlo aquí.

La Secretaria General de la OACI destaca en Simposio iberoamericano sobre cambio climático la necesidad de comprometerse y actuar

OACI, Simposios 28 de julio del 2017

Al poner énfasis en que estamos en un momento muy importante para nuestro planeta y para el sector del transporte aéreo, la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, dijo a los participantes del Simposio iberoamericano de medio ambiente, aviación civil y cambio climático que duró toda la semana que “es tiempo de compromisos audaces y esfuerzos decididos para lograr nuestra meta común de eliminar las amenazas que plantea el aceleramiento del calentamiento global”.

El importante evento ambiental regional reunió en la Ciudad de Guatemala a altos funcionarios y expertos de Norteamérica y América Central, el Caribe, Sudamérica, Europa y África. Allí, la Dra. Liu subrayó que la OACI trabaja en varios programas y prioridades con el propósito de reducir el impacto de las emisiones de carbono y otras sustancias procedentes de las operaciones de los vuelos internacionales.

La mayoría de sus comentarios se centraron en la histórica adopción por parte de los gobiernos del mundo, en ocasión del 39º período de sesiones de la Asamblea de la OACI en octubre pasado, del Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) de la OACI, proporcionando información actualizada sobre el trabajo integral que ahora se realiza por conducto de la OACI para el próximo lanzamiento mundial del CORSIA, el primero en el mundo para uno de los grandes sectores de la industria.

“La OACI y sus Estados miembros, con la estrecha cooperación de nuestros colegas de la industria y otras partes interesadas, seguirán a la vanguardia de los esfuerzos de todo el sector por resolver el problema de los impactos ambientales de la aviación internacional, y uno de esos esfuerzos es la ejecución exitosa del CORSIA”, expresó la Secretaria General Liu, para luego agregar que “a la fecha, 71 Estados, que representan el 87,7% del tráfico aéreo internacional, han anunciado ya su participación voluntaria en el CORSIA a partir de su fase piloto en 2021”, reconociendo con admiración los compromisos locales proactivos de Costa Rica, El Salvador y Guatemala con el CORSIA.

Durante su estancia en Guatemala, la Secretaria General Liu se reunió con el Vicepresidente de ese país, Sr. Jafeth Cabrera Franco, y con su Ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Sr. Aldo Estuardo García Morales, su Director General de Aviación Civil, Sr. Carlos Fernando Velásquez Monge, y otros funcionarios gubernamentales clave de alto rango. Durante estos encuentros estuvo acompañada por el Sr. Melvin Cintron, Director de la Oficina de la OACI para la región Norteamérica, Centroamérica y Caribe. A su vez, el Simposio se enriqueció con las intervenciones y el llamado a la acción de la Sra. Jane Huppe, Directora adjunta para el Medio Ambiente de la Dirección de Transporte Aéreo.

En sus conversaciones con el Vicepresidente Franco, la Secretaria General Liu habló de la importancia de promover la voluntad política de apoyar el avance y la modernización del sistema de transporte aéreo del país, así como de la importancia que tiene esa voluntad política para la materialización de beneficios socioeconómicos sostenibles que dependen vitalmente de la conectividad de la aviación internacional.

La Secretaria General de la OACI también resaltó la importancia de unificar las metas de seguridad de la aviación locales, regionales y mundiales bajo el próximo Plan global para la seguridad de la aviación, de la OACI, al tiempo que alentó al gobierno a considerar las prioridades del Programa OACI de identificación de viajeros (TRIP) para garantizar el logro de sus objetivos complementarios de facilitación y seguridad de los viajeros.

Con respecto a la seguridad operacional, se tiene programado actualmente que Guatemala reciba una misión de validación coordinada de la OACI en enero de 2018, y la Dra. Liu manifestó su expectativa de que la misión confirme que el renovado compromiso y las acciones de Guatemala están ayudando al país a colocarse en la vanguardia en materia de cumplimiento en la región.

El Vicepresidente Franco agradeció a la Secretaria General su visita y tiempo dedicado a la región y reiteró el compromiso del Presidente y el suyo propio de garantizar que estas cuestiones sigan teniendo el apoyo permanente del gobierno, dado que su prioridad es obtener en Guatemala mayores beneficios socioeconómicos derivados de la aviación. El Ministro Morales y los demás funcionarios de alto rango presentes también confirmaron a la Secretaria General Liu su pleno apoyo en estos asuntos.

En una reunión posterior con el Presidente del Congreso de Guatemala, Sr. Oscar Chinchilla, la Secretaria General Liu destacó la importancia de garantizar que Guatemala cuente con un marco jurídico revisado y actualizado y expresó su gratitud al gobierno por sus medidas proactivas en ese sentido, lo cual ayudará al país a garantizar la autonomía de su administración de aviación.

 

Fuente: icao.int

El Presidente del Consejo de la OACI insta a la cooperación en la gestión armonizada del espacio aéreo para la operación de aeronaves no tripuladas

OACI, Simposios 20 de julio del 2017

Al inaugurar el Simposio sobre sistemas de aeronaves pilotadas a distancia en Abuja, ayer, el Presidente de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu destacó la importancia de un marco normativo mundial coherente para la gestión del tránsito aéreo no tripulado.

“Si pensamos en una compañía que conciba una flota mundial de drones para mejorar sus entregas, se hace claramente evidente el valor de alinear los innumerables reglamentos internos nacionales con normas internacionales armonizadas a escala mundial”, comentó el Presidente Aliu.

Asimismo, destacó la complejidad de esta tarea, especialmente teniendo en cuenta la enorme diversidad de tipos y de aplicaciones de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), y de la necesidad de dar prioridad primero que todo a la seguridad operacional. “Los Estados se enfrentan a una creciente presión para que se abran completamente las puertas a las aeronaves no tripuladas, y aunque sus beneficios socioeconómicos parecen ser claros, debemos evitar la tendencia a precipitarnos hacia marcos operacionales de sistemas de aeronaves no tripuladas sin que se haya realizado la debida diligencia y sin la necesaria y cuidadosa consideración de los actuales usuarios del espacio aéreo”.

El Simposio de la OACI sobre RPAS constituyó una oportunidad importante y oportuna para que los explotadores y entidades de reglamentación contribuyeran con sus conocimientos y experiencia al marco de gestión del espacio aéreo que elaborará la OACI. El organismo especializado de las Naciones Unidas solicitó recientemente a los gobiernos nacionales, a la industria, a la academia y a otras partes interesadas que presentaran propuestas de concepto a partir del 15 de julio, las cuales serán examinadas por el Grupo asesor sobre UAS(UAS-AG), de la OACI, a fin de evaluar su validez. Las propuestas elegidas se presentarán luego al próximo Simposio OACI sobre la industria de UAS – DRONE ENABLE.

Al hacer estos planteamientos, el Presidente Aliu indicó que la aplicación de esta normativa necesaria para las operaciones de los UAS probablemente incrementaría la carga para los Estados en términos de recursos humanos. Destacó los esfuerzos desplegados por la OACI para hacer frente a este desafío, señalando en particular, su actual colaboración con la Comisión Africana de Aviación Civil (CAFAC) con respecto al Fondo para el desarrollo de los recursos humanos (HRDF).

El Dr. Aliu expresó además su optimismo sobre las operaciones de UAS y la forma en que contribuirán al desarrollo socioeconómico en África y en todo el mundo.

“Ya estamos viendo nuevos negocios y operaciones humanitarias que aprovechan estas tecnologías y las oportunidades que ofrecen. Esto está ocurriendo de una manera que no habríamos previsto hace apenas una década, y esta evolución e innovación no cesarán mientras haya más y más personas que dejen volar su imaginación para despegar, hablando en forma literal y figurativa.” comentó.

Fuente: icao.int

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