La OACI confirmó su firme apoyo a la nueva Declaración sobre el mejoramiento de los servicios de Búsqueda y Salvamento (SAR) en África.

El nuevo acuerdo adoptado en la reciente Conferencia de alto nivel sobre SAR en África, convocada en Lomé, Togo, se implantará en parte como plan de acción independiente adoptado por los Ministros de los Estados participantes.

En su alocución principal pronunciada en el evento auspiciado por el Gobierno de Togo con el apoyo de la OACI y la Comisión Africana de Aviación Civil (CAFAC), el Presidente del Consejo, Dr. Aliu, destacó el papel crucial de los servicios SAR a fin de garantizar la seguridad de las operaciones de aviación civil. Apeló a un aumento de la cooperación de los Estados para mejorar el nivel de cumplimiento de las normas y métodos recomendados (SARPS) actuales y en proceso de preparación para los servicios SAR, destacando también la necesidad importante y pertinente de la obtención de compromisos financieros concretos.

“La prestación de servicios SAR eficaces implica la movilización de activos esenciales del Estado y requiere que sus Gobiernos adquieran compromisos financieros sustanciales. Además, es muy probable que se empleen en las misiones SAR los activos de los Estados vecinos y de otras organizaciones internacionales, que requieren de la aprobación de las autoridades de alto nivel”, comentó el Dr. Aliu en su alocución. “La iniciativa ‘Ningún país se queda atrás’ de la OACI está dirigida específicamente a garantizar la aplicación de las normas internacionales de manera armonizada en todos los Estados miembros, de forma que todos tengan acceso equivalente a los beneficios socioeconómicos de la aviación. Estamos aquí para ayudarles a enfrentar estos desafíos, y nuestras Oficinas regionales están listas para consultar con ustedes los medios más prácticos para avanzar en la obtención de la asistencia y la creación de la capacidad necesarias”.

El Presidente de Togo, S. E. Faure Gnassingbé, aceptó con entusiasmo liderar el progreso regional en cuestiones de SAR. El Dr. Aliu destacó que el compromiso de Togo coincidía con el compromiso significativo y el liderazgo regional ya demostrados por el Estado en términos de desarrollo de la infraestructura de la aviación y cumplimiento con las normas de la OACI.

A fin de conmemorar el progreso conexo del país y los logros en el marco del Programa universal de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional (USOAP), el Dr. Aliu hizo entrega al Primer Ministro de Togo, el honorable Sr. Koni Selom Klassou, del Certificado de reconocimiento del Presidente del Consejo de la OACI

El Presidente del Consejo de la OACI estuvo acompañado en la conferencia de Togo por el Capitán Musa Shuaibu Nuhu, Representante de Nigeria en el Consejo de la OACI, el Sr. Halidou Moussa, miembro de la Comisión de Aeronavegación de la OACI, y el Sr. Mam Sait Jallow, Director regional de la OACI para África Occidental y Central. Asistieron al evento especial de alto nivel, más de 200 participantes de 34 Estados, incluidos muchos Ministros de Estado.

Durante su misión en Togo, el Presidente del Consejo también tuvo varias reuniones bilaterales con el Presidente y el Primer Ministro del País, así como con su Ministro de Transporte e Infraestructura, el honorable Sr. Ninsao Gnofam.

El Dr. Aliu también se reunió con varios otros Ministros y Directores Generales de Aviación Civil que asistieron a la Conferencia, y visitó la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Gnassingbe Eyadema, recientemente terminada.

Fuente: icao.int

Con motivo de la visita de 2017 del Consejo de la OACI, el Gobierno del Ecuador presentó sus innovaciones verdes y su liderazgo en la aviación, gracias al sólido compromiso jurídico y político de ese país para la protección del medio ambiente.

La visita de los Representantes del órgano rector de la OACI, compuesto por 36 Estados, acompañados por la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, y miembros de la Secretaría de la OACI, incluyó numerosas conversaciones con dirigentes de la aviación internacional y nacional sobre la necesidad crucial de acrecentar la sostenibilidad de la conectividad aérea.

Estas conversaciones posteriormente se complementaron y se ilustraron más concretamente con visitas guiadas de la infraestructura que está desarrollando el Ecuador, incluyendo el excepcional Aeropuerto Ecológico de Galápagos, “Ecogal”, único en el mundo por las medidas que ha implementado para preservar los ecosistemas y la biodiversidad de las islas.

“La visita de Estado del Consejo al Ecuador demostró a los dirigentes de la OACI la importancia de nuestras posturas con respecto a la protección del medio ambiente y la aviación, no sólo en términos de objetivos, como el crecimiento neutro en carbono, sino también de la protección del patrimonio geográfico del mundo. Esta última prioridad incluso se aplica en áreas que también están destinadas al emplazamiento de nueva infraestructura aeroportuaria como es el caso de nuestras instalaciones de ECOGAL”, explicó el Sr. Ivan Fernando Arellano Lascano, Representante del Ecuador en el Consejo de la OACI.

“La visita constituyó también una plataforma para que las máximas autoridades en la aviación mantuvieran importantes conversaciones técnicas y políticas sobre el medio ambiente”, agregó, “y fue un momento histórico para el Ecuador por ser la primera visita del Consejo de la OACI a Suramérica”.

Además de las modernas tecnologías y prácticas que se están implementando en el Aeropuerto Ecológico de Galápagos en las islas, un frágil patrimonio mundial con una inmensa biodiversidad, se expusieron las condiciones de sostenibilidad específicas en cada una de las tres regiones continentales – costa, sierra y bosque tropical.

En Quito, capital de Ecuador, la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, a gran altitud, presentó no solo desafíos técnicos en términos de servicios de navegación aérea e impacto ambiental, sino también de patrimonio cultural, cuando se descubrieron importantes tesoros arqueológicos durante la construcción. La experiencia del Ecuador sobre la forma debida de abordar estos desafíos será invaluable para determinar orientaciones internacionales futuras para la gestión de estas situaciones. Para dar otro ejemplo, en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, que presta servicio en el área urbana más extensa del país y ha recibido numerosos premios por la excepcional calidad del servicio aeroportuario, Ecuador ha demostrado la inclusión social a través de un programa que promueve activamente el empleo de personas discapacitadas en el aeropuerto, con una iniciativa de contratación específica.

Al pronunciar un discurso en Guayaquil, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, reconoció y destacó la importancia tanto de las iniciativas del Ecuador como de la visita del Consejo, y aprovechó la oportunidad para felicitar a Ecuador por su liderazgo en la región y por apoyar las aspiraciones de la región en general.

Subrayó las importantes mejoras realizadas por el Ecuador a través del Programa universal de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional (USOAP) de la OACI y el hecho de que las metas de seguridad operacional que figuran en la Declaración de Bogotá de la región son más ambiciosas que las metas del Plan global de la OACI para la seguridad operacional de la aviación. El Presidente Aliu agradeció al Ministerio de Relaciones Exteriores y al Ministerio de Transporte del Ecuador por haber auspiciado generosamente la visita, así como al presidente del Consejo Provincial de San Antonio de Pichincha por la cálida bienvenida brindada en el lugar de la Mitad del Mundo.

La OACI marcó además la importancia de la visita inaugurando una placa conmemorativa y congratulatoria en el Aeropuerto Ecológico de Galápagos, en presencia del Presidente del Consejo Aliu, la Secretaria General Liu, Representantes de los Estados en el Consejo de la OACI incluyendo a sus vicepresidentes, Representantes ante la OACI, autoridades regionales de aviación civil y autoridades nacionales de alto nivel del Ecuador.

La visita del Consejo al Ecuador tuvo lugar del 12 al 17 de marzo de 2017, y comenzó con la bienvenida del Ministerio de Relaciones Exteriores, el Ministerio de Transporte y la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador. El programa incluyó presentaciones de los dirigentes de la OACI, Representantes del Consejo, organizaciones internacionales tales como el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), y de la industria, representada por Google, la Corporación América S.A, la Corporación Quiport S.A., la Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S.A. (TAGSA), el Aeropuerto Ecológico de Galápagos “Ecogal” y LATAM Airlines, entre otros.

Dado el gran énfasis de la visita en los aspectos medioambientales, es importante reconocer que el Grupo de acción sobre transporte aéreo (ATAG) compensó la totalidad de la huella de CO2 del viaje del Consejo de la OACI a las Islas Galápagos con créditos de carbono del Proyecto LifeStraw. El número de créditos se había determinado utilizando la calculadora de carbono de la OACI para los vuelos de Montreal – Quito – Guayaquil – Galápagos – Quito – Montreal.

Al trabajar los Estados y la industria conjuntamente para implementar las etapas del CORSIA, muchos han comentado que es importante encontrar proyectos de compensación que no sólo reduzcan las emisiones de CO2 sino que también generen beneficios económicos y sociales.

Los participantes en el evento también visitaron la sede de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), visita que ofreció a los Miembros del Consejo la oportunidad de familiarizarse más con el desarrollo de proyectos de infraestructura ejecutados por esta organización intergubernamental regional, conformada por 12 Estados suramericanos.

Fuente: icao.int

Acompañado por el Representante de Nigeria en el Consejo de la OACI, Capt. Musa Shuaibu Nuhu, durante la reunión bilateral que tuvo lugar el 31 de marzo con dirigentes del sector de la aviación de Nigeria, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, reiteró el apoyo continuo de esta organización de las Naciones Unidas a los esfuerzos del país para extender la conectividad aérea internacional.

En este sentido, el Presidente Aliu destacó la asistencia técnica de la OACI durante los preparativos para la certificación de los dos aeropuertos principales de Nigeria, el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed (MMIA) en Lagos y el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe en Abuja.

La reunión tuvo lugar en Ikeja, Nigeria, y contó con la asistencia del director general de la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria (NCAA), Capt. Muhtar Usman, el director ejecutivo de la Agencia de gestión del espacio aéreo de Nigeria (NAMA), Capt. Folayele Akinkuotu, el director ejecutivo de la Autoridad Aeroportuaria Federal de Nigeria (FAAN), Ing. Saleh Dunoma, el rector de la Escuela de Tecnología Aeronáutica de Nigeria (NCAT), Capt. Abdulsalam Mohammed, el director general de la Agencia Meteorológica de Nigeria (NIMET), Prof. Sani Abubakar Mashi y el Comisionado de la Oficina de investigación de accidentes (AIB) Ing. Akinola Olateru.

Durante la reunión los participantes se refirieron a las dificultades que enfrentan sus organizaciones respectivas y manifestaron agradecimiento por la asistencia que ha brindado la OACI para resolver diversos problemas. Se trataron también temas como los preparativos para la quinta Reunión cumbre anual sobre búsqueda y salvamento, las ciberamenazas, la necesidad de recursos humanos y la modernización de la infraestructura.

La OACI ha proporcionado asistencia significativa a Nigeria, particularmente a través de su iniciativa “Ningún país se queda atrás”, a fin de que sus dirigentes tengan todas las oportunidades para mejorar el cumplimiento de las normas internacionales de la aviación, requisito previo para optimizar los beneficios socioeconómicos potenciales de la conectividad mundial de la aviación.

Fuente: icao.int

Se llegó a un consenso en relación con el desarrollo de la aviación en África luego de las reuniones bilaterales de alto nivel entre la OACI, el Gobierno de Etiopía y la Unión Africana, que celebró la semana pasada la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu.

La Dra. Liu fue recibida por el Primer Ministro de Etiopía, S.E. Hailemariam Desalegn, quien reconoció las importantes contribuciones de la aviación al desarrollo socioeconómico del país, así como el apoyo y la labor de facilitación de la OACI como elementos fundamentales para el progreso del sector. Los dos líderes examinaron la importancia de seguir invirtiendo en infraestructura, creando capacidad y cooperando a escala internacional en este campo y destacaron cuestiones relacionadas con la protección y la seguridad operacional de la aviación. El Primer Ministro expresó que su Gobierno está listo para seguir fortaleciendo el sector de la aviación en Etiopía, a fin de contribuir a la integración social y económica del continente africano.

La Secretaria General expresó el reconocimiento de la OACI por el compromiso del Estado respecto de la aviación y por la inversión que ha hecho en ese sector, lo cual ha llevado a Etiopía a ser líder de ese sector en África. Al poner de relieve la gran expansión de Ethiopian Airlines, cuyo Presidente y Ejecutivo principal, Sr. Tewolde GebreMariam, recibió posteriormente la visita de la Dra. Liu, el Primer Ministro aceptó la invitación de la Secretaria General para asistir a un evento de la OACI y compartir la experiencia que ha tenido Etiopia con otros Estados de esa y otras regiones, con la finalidad de mostrar el importante papel que pueden desempeñar los Estados en apoyar el desarrollo del transporte aéreo, así como los amplios beneficios socioeconómicos que resultan de estas iniciativas.

Después de destacar las contribuciones de la aviación al desarrollo de África, la Dra. Liu celebró una reunión bilateral con el Presidente de la Comisión de la Unión Africana, S.E. Moussa Faki Mahamat, principalmente con la intención de garantizar una sólida cooperación entre las dos organizaciones, aspecto crucial para el logro de todos los beneficios que brinda la conectividad aérea africana. Al destacar la función esencial que desempeña la aviación como promotora del desarrollo económico y comunitario y elemento afianzador de la integración pública y política en África, el Presidente elogió los logros de la OACI de los últimos años, en especial la asistencia y la orientación brindadas a los Estados africanos en el marco de su iniciativa “Ningún país se queda atrás”.

Los dos líderes estuvieron de acuerdo en que, si bien en los últimos años se ha logrado un progreso importante con el apoyo de la OACI, es preciso realizar mayores esfuerzos, focalizarse aún más y lograr mayor coherencia. Coincidieron en que sería posible tener mayor fuerza si los Jefes de Estado adquirieran más conciencia de los problemas que enfrenta la aviación, en particular por medio sesiones informativas en las cumbres de Jefes de Estado de la Unión Africana, promoviendo un compromiso para lograr un mercado africano único de transporte aéreo (incluso apoyando la aplicación de la Decisión de Yamoussoukro), mejorando el cumplimiento de las normas de la OACI sobre seguridad operacional, seguridad de la aviación y facilitación y trabajando de acuerdo con la orientación en materia de infraestructura y recursos humanos que proporciona la OACI en su Plan de ejecución regional integral para la seguridad operacional de la aviación en África (Plan AFI) y su Plan de ejecución regional integral para la seguridad de la aviación y la facilitación en África (Plan AFI SECFAL).

Estos puntos de vista tuvieron resonancia en las reuniones bilaterales entre la Dra. Liu y los Ministros de Asuntos Exteriores y de Transporte, Dr. Dr. Workneh Gebayehu y Sr. Ahmed Shide, respectivamente. Sus deliberaciones se centraron en la necesidad de mantener y mejorar la vigilancia de la seguridad operacional y la seguridad de la aviación; la ratificación de los convenios de la aviación y otros instrumentos jurídicos; el desarrollo de infraestructura que respete el medio ambiente; la participación en la implantación del Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA); y el cumplimiento de las normas y métodos recomendados (SARPS) de la OACI, al reconocerse que todo esto sirve de apoyo a la sostenibilidad del importante crecimiento de la aviación en el país.

Fuente: icao.int

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) siguió trabajando esta semana por reforzar la capacidad de instrucción aeronáutica, al celebrar su Cuarto simposio mundial de instrucción en aviación y Simposio TRAINAIR PLUS en Addis Abeba, Etiopía.

El evento patrocinado por Ethiopian Airlines se desarrolló entre el 11 y el 13 de abril y es el primer simposio de instrucción en aviación de la OACI que se realiza en el continente africano. Ofrece una ocasión única para que los Estados miembros de la OACI y los establecimientos de instrucción se reúnan y analicen nuevas oportunidades de colaboración y asociación, y para que comprendan mejor las prioridades clave de capacidad de instrucción aeronáutica en el corto y largo plazos.

En el discurso de apertura, la Secretaria General de la OACI Dra. Fang Liu se refirió a estas preocupaciones al hablar de las tendencias de fuerte crecimiento en la red de transporte aéreo mundial que anuncian una inminente duplicación de los volúmenes de vuelos y pasajeros.

“En los próximos 20 años, el crecimiento que se proyecta demandará muchos más profesionales calificados, entre pilotos, ingenieros de mantenimiento y controladores de tránsito aéreo,” destacó. “Frente a esta urgente necesidad de personal aeronáutico, que se complica por la competencia que ejercen otros sectores de alta tecnología que también requieren personal capacitado, está claro que debemos actuar sin postergaciones para resolver los persistentes problemas de capacidad de instrucción si queremos contar con recursos humanos calificados sostenibles para el futuro de la aviación civil.”

Tras resaltar el valor de la cooperación en la instrucción, la Secretaria General enfatizó la necesidad de que los establecimientos de formación “emprendan proyectos en colaboración” y aplaudió la iniciativa africana de establecer la Asociación de Organizaciones Africanas de Instrucción en Aviación (AATO). El organismo trabaja actualmente en diversos asuntos de gran importancia, como la normalización de los programas de estudio, la armonización de la formación de instructores y el reconocimiento de los certificados. La Dra. Liu alentó a otras regiones a seguir este ejemplo.

La Secretaria General también se detuvo a hacer una mención especial en reconocimiento de los establecimientos de instrucción de 14 Estados que alcanzaron distintos hitos en el Programa TRAINAIR PLUS: Arabia Saudita, China, Egipto, Etiopía, India, Japón, Mongolia, Nueva Zelandia, Paraguay, la República de Corea, Rusia, Singapur, Túnez y Venezuela.

Fuente: icao.int

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