En su discurso de apertura ante la Asamblea General Anual (AGM) de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA), en Cancún, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, señaló a la atención de los Presidentes de las líneas aéreas de la IATA la importancia de que los riesgos de seguridad de la aviación y de seguridad operacional se atiendan de manera equilibrada al considerar cualquier restricción que se imponga a los aparatos electrónicos portátiles (PED) de los pasajeros que está permitido llevar en la cabina de las aeronaves.

“Reconocemos que en los próximos años seguirá aumentado el número de personas que viajen por negocios y placer y que deseen transportar sus computadoras u otros aparatos portátiles en la aeronave, ya que dichos aparatos serán cada vez más importantes para cubrir sus necesidades productivas y sociales”, destacó el Presidente Aliu. “Nuestra prioridad más importante en el seno del Consejo de la OACI, cuando examinemos este asunto este otoño, durante nuestro 212° período de sesiones, será garantizar que todos los riesgos de seguridad de la aviación y de seguridad operacional se consideren plenamente y se tengan prudentemente en cuenta de manera equilibrada”.

“La OACI estableció ahora un Grupo sobre seguridad de la carga (CSG) multidisciplinario para considerar los aspectos combinados de seguridad operacional, seguridad de la aviación y facilitación relacionados con el problema que nos ocupa –agregó el Presidente– y, sólo la semana pasada, nuestro Grupo de expertos sobre seguridad de la aviación recomendó que se estableciera un nuevo equipo especial para examinar más detenidamente los riesgos que plantean para la seguridad de la aviación los artefactos explosivos improvisados que pueden ocultarse en aparatos portátiles. Estamos trabajando muy rápido para asegurarnos de que se finalice a tiempo este trabajo, a fin de que el Consejo pueda examinarlo exhaustivamente más tarde este año”.

La OACI ayuda a coordinar las respuestas mundiales a los riesgos de seguridad de la aviación y, en octubre pasado, durante el 39° período de sesiones de la Asamblea, los Estados pidieron a la Organización que elaborara un nuevo Plan global para la seguridad de la aviación con la finalidad de apoyar dichos esfuerzos. El primer proyecto del nuevo plan global fue respaldado durante la reunión del Grupo de expertos sobre seguridad de la aviación, que acaba de finalizar, y se presentará al Consejo de la OACI para que lo examine este mes.

Al tratar el tema de seguridad de la aviación durante la AGM de la IATA, el Presidente Aliu también puso de relieve el hecho de que la ciberseguridad sigue siendo un asunto que preocupa seriamente al sector del transporte aéreo, que comenzó hace varios años a coordinar la evaluación de las amenazas y la planificación de respuestas a las mismas.

Señaló a la atención de los Presidentes de las líneas aéreas de la IATA que “la definición de este contexto de amenazas es especialmente importante en estos días, ya que las nuevas disposiciones sobre gestión de la información de todo el sistema (SWIM) entrarán en vigor a partir de 2018, lo que implicará que estaremos más conectados e integrados que antes como red mundial”.

Éstas y muchas otras cuestiones encabezarán el orden del día cuando la OACI celebre, este septiembre, su simposio inaugural sobre seguridad de la aviación.

Fuente: icao.int

La Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, y la Directora General del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), Angela Gittens, formalizaron hoy un nuevo acuerdo para apoyar la cooperación futura de estos organismos en el área de instrucción aeroportuaria.

Las dos lideresas del transporte aéreo firmaron un Memorando de acuerdo (MoU) especial que cubre esta nueva alianza en materia de instrucción, con el propósito de que sus organizaciones colaboren en programas conjuntos de instrucción aeroportuaria y en cursos específicos sobre gestión aeroportuaria, aspectos económicos de los aeropuertos, protección del medio ambiente, seguridad operacional, procedimientos de seguridad de la aviación y otros temas.

“La OACI fortalece su colaboración con el ACI y reafirma su compromiso de proporcionar a los Estados miembros de la OACI asistencia específica en materia de instrucción y creación de capacidades de recursos humanos”, destacó la Secretaria General Liu. “Esta nueva alianza es un ejemplo perfecto de lo que nuestras dos organizaciones pueden lograr al unir sus fuerzas y aprovechar sus fortalezas respectivas. A través de estas actividades conjuntas de instrucción podremos acrecentar, a escala mundial, el conocimiento de las normas y políticas de la OACI mejorando, a la vez, las competencias de los profesionales aeroportuarios actuales y futuros”.

La Directora General del ACI, Angela Gittens, agregó que “este acuerdo es testimonio de que las dos organizaciones convergen en materia de inversión en instrucción y planificación de la sucesión, ingredientes esenciales del crecimiento sostenible. En los aeropuertos se requiere un conjunto de habilidades que debe evaluarse y renovarse continuamente. El dinamismo del sector de la aviación encuentra sus causas en los cambios que se operan en las condiciones del mercado y en el crecimiento importante de la demanda mundial. Con el MoU se aumentará el número de programas mundiales de desarrollo de habilidades de instrucción del ACI dedicados a disciplinas específicas y habrá más cursos a nivel de diplomatura, en salón de clases, por computadora y en el lugar de trabajo”.

Fuente: icao.int

 

La Secretaria General de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Dra. Fang Liu, presentó la semana pasada una serie de firmes mensajes sobre los beneficios de conectividad, prosperidad y sostenibilidad de la aviación durante reuniones con el Primer Ministro de la Federación de Rusia, Sr. Dimitry Medvedev, y el Ministro de Transportes del país, Sr. Maxim Sokolov, así como durante sus presentaciones ante el 21° Foro económico internacional de San Petersburgo.

Al participar en el Foro de San Petersburgo, donde contribuyó a dos mesas redondas sobre logística futura y desarrollo del turismo, la Dra. Liu subrayó la función crítica de las operaciones de transporte aéreo seguras y eficientes que permite ampliar el acceso a los mercados y el comercio, así como el papel de la OACI en el establecimiento de normas y métodos recomendados internacionales que ayudan a los Estados en optimizar la aportación socioeconómica de la aviación. La Secretaria General expuso también las repercusiones muy positivas de la aviación al asistir a las ciudades, Estados y regiones para que aprovechen los excepcionales beneficios logísticos y de otra índole de la conectividad del transporte aéreo mundial.

“La contribución de los viajes y el turismo al producto interno bruto mundial superó en 2016 el índice de crecimiento económico mundial por sexto año consecutivo y ascendió a un total medio del 10,2% ó 7,6 billones de dólares”, destacó la Dra. Liu. “En cuanto al papel central que la aviación desempeña al respecto, el año pasado el 53% de los turistas viajaron por vía aérea hacia sus destinos internacionales. Por consiguiente, en materia de potencial turístico, el transporte aéreo desempaña una función más amplia que todos los demás medios de transporte combinados.”

Al abordar el tema del papel de la carga aérea y el mercado mundial del siglo XXI, la Dra. Liu expuso a los participantes en el Foro “la importancia de la carga aérea respecto a las mercancías de elevado valor, las operaciones puntuales de carga y las actividades cada vez más amplias del comercio electrónico moderno que observamos en todo el mundo. Los datos de la OACI indican que se prevé que la parte de la carga aérea de artículos comprados en línea progrese hasta alcanzaren 2025 el extraordinario porcentaje del 91%”, añadió, “una cifra que explica el motivo por el que muchas de las expectativas inculcadas actualmente en los consumidores modernos – para el acceso a productos mundiales o la entrega al día siguiente – dependen enteramente de que las aeronaves entreguen sus mercancías de manera rápida y fiable.”

“Estoy convencida de que todos podemos convenir en que Rusia cuenta con una base muy robusta a fin de alcanzar mayor crecimiento turístico y prosperidad sostenible para sus ciudades y regiones”, concluyó la Dra. Liu ante los participantes en el Foro de San Petersburgo. “La cooperación será sumamente ventajosa para todos nosotros y la OACI ya está emprendiendo una amplia gama de programas. Esperamos que continúen la colaboración y el compromiso de la Federación de Rusia respecto a nuestros objetivos por intermedio de la OACI y que nuestra labor contribuya, durante numerosos años, a los objetivos turísticos nacionales e internacionales de su país.”

La Dra. Liu se encontraba en Moscú y San Petersburgo para mantener discusiones bilaterales con el Primer Ministro y el Ministro de Transportes del Estado. Sus conversaciones de alto nivel giraron en torno a la necesidad de contar con sólidos compromisos e inversiones estatales para modernizar la infraestructura con miras a una gestión segura y eficaz del futuro crecimiento del transporte aéreo y el reforzamiento de la capacidad nacional de vigilancia de la seguridad operacional de la aviación.

Estos importantes mensajes fueron reiterados en todas las reuniones de la Dra. Liu con otros altos funcionarios de transportes de la Federación, incluidos el Sr. Igor Levitin, asistente del Presidente de la Federación de Rusia, encargado de los transportes, el Sr. Valery Okulov, viceministro de Transportes, y el Sr. Viktor Basargin, jefe de la Administración federal de vigilancia de los transportes.

El dirigente ruso expresó su compromiso respecto a la cooperación mundial para la sostenibilidad del transporte aéreo y convino con la Dra. Liu en intensificar la cooperación con la OACI para la seguridad operacional de la aviación y el Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) y contribuir de manera voluntaria a la traducción del sitio web y las publicaciones de la OACI, así como con adscripciones para apoyar las actividades del programa de la OACI, en particular la iniciativa “Ningún país se queda atrás”.

Acompañaron a la Dra. Liu el Representante de la Federación de Rusia en el Consejo de la OACI, Sr. Alexey A. Novgorodov, y el Director regional, Sr. Luis Fonseca de Almeida

El Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, pronunció hoy un mensaje claro y decidido ante los directivos de las líneas aéreas mundiales respecto al plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional, conocido como CORSIA.

“Despejemos las preocupaciones de que las últimas novedades relativas al Acuerdo de París vayan a afectar a nuestros planes comunes de acción mundial armonizada para mitigar las emisiones de la aviación,” subrayó el Dr. Aliu. “Aliento a todos a promover con entusiasmo y diligencia una implementación integral del CORSIA. Este acuerdo mundial no sólo manifiesta un liderazgo concreto y responsabilidad social frente al cambio climático, sino que además es económicamente conveniente para las líneas aéreas de todo el mundo.”

Estas expresiones formaron parte del discurso principal pronunciado por el Presidente del Consejo de la OACI ante la Asamblea General Anual de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional que se celebra en estos días en Cancún, México. En octubre pasado, los gobiernos del mundo dieron su respaldo al CORSIA en el 39º período de sesiones de la Asamblea de la OACI, ocasión en la que se ofrecieron a participar voluntariamente ya desde la fase piloto en 2021 un número de países que sumados dan cuenta del 80% de los vuelos internacionales.

“Posteriormente Arabia Saudita, Gabón, El Salvador y más recientemente Nigeria expresaron su intención de sumarse, llevando al 90% el porcentaje de operaciones internacionales que quedarán cubiertas por el CORSIA cuando se inicie,” destacó el Dr. Aliu.

Desde que se forjó el acuerdo en la Asamblea del pasado octubre, la OACI trabaja para que el CORSIA se inicie en los tiempos previstos, definiendo los criterios de unidades de emisión, de seguimiento, notificación y verificación (MRV), y el encuadramiento para el registro que se necesitará.

Una vez que esté en marcha, el CORSIA generará una compensación de emisiones que complementará las demás medidas de reducción de emisiones en las que avanzan los gobiernos y el sector del transporte aéreo a través de la OACI. Estas medidas se centran actualmente en la innovación tecnológica acelerada, la racionalización de las operaciones para reducir el consumo de combustible y el ruido, y el desarrollo y lanzamiento al mercado de combustibles de aviación alternativos sostenibles.

Preguntas frecuentes sobre el CORSIA (contenido en ingles)

Fuente: icao.int

 

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Durante su presentación en el Foro de desarrollo de la aviación civil en China –2017, la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, destacó las importantes sinergias y los desafíos que se derivan de la aviación internacional y la conectividad digital.

Auspiciado por la Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC) del 25 al 26 de mayo de 2017, la primera sesión del foro trató el tema de las “Nuevas oportunidades para el desarrollo de la aviación en la era de la Internet”. La Dra. Liu aprovechó la oportunidad para señalar cómo se refuerzan y complementan entre sí la aviación, con su capacidad única de conectar físicamente y unir a los pueblos del mundo, y la era de la Internet, con su nueva y profunda conectividad digital que tiene una decisiva influencia en la cultura y las comunicaciones humanas.

“El enorme crecimiento del comercio electrónico plantea un importante reto para todos nosotros,” señaló la Dra. Liu al iniciar su presentación. “Según los datos de la OACI, se prevé que la porción de la carga aérea que corresponde a los artículos adquiridos en línea ascenderá a un extraordinario 91% para 2025. De estas cifras se desprende que las importantes expectativas de los consumidores modernos con respecto al acceso a productos de todo el mundo y a la entrega de sus compras de un día para el otro, dependen totalmente de la capacidad del transporte aéreo internacional de trasladar con rapidez y fiabilidad las mercancías que se adquieren en línea.”

Otra importante consideración que explicó la Dra. Liu fue el crecimiento de una clase media en las economías emergentes de la región Asia-Pacífico, lo cual está generando un gran aumento en el número de personas que viajan por avión por primera vez y que está convirtiendo a la región en la población urbana más grande del mundo.

“Estas tendencias de urbanización subrayan la necesidad de una mayor integración entre la aviación y el desarrollo aeroportuario y de objetivos de planificación urbana más amplios,” señaló la Dra. Liu. “La implementación de soluciones multimodales eficaces, por ejemplo, aceleran el ritmo de desarrollo, optimizan la utilización de infraestructuras en aeropuertos de poco tráfico, y promueven el potencial económico de áreas menos desarrolladas lográndose un crecimiento regional más equilibrado. Es por este motivo que la OACI ha hecho grandes esfuerzos por lograr que se incluya a la aviación civil en la “Nueva Agenda Urbana”, adoptada el pasado octubre en la Conferencia Habitat III de las Naciones Unidas, y ahora estamos promoviendo actividades conjuntas con ONU-Habitat a fin de forjar sinergias más productivas que vinculen la aviación y el desarrollo urbano.”

Utilizando los datos de la OACI para subrayar que los 2,2 mil millones de pasajeros aéreos de Asia-Pacifico se duplicarán, superando los 5 mil millones en tan solo las dos próximas décadas, la Dra. Liu señaló que las innovaciones de la aviación mundial, tales como la gestión integrada de la información de todo el sistema (SWIM), la gestión de la afluencia del tránsito aéreo (ATFM), y la toma de decisiones colaborativa en aeropuertos (ACDM), deberían generar en los próximos años un altísimo nivel de la seguridad operacional global, la eficiencia y los beneficios resultantes la reducción de emisiones, permitiendo al mismo tiempo que las líneas aéreas del sector privado y los aeropuertos racionalicen más sus operaciones y mejoren su rentabilidad.

Con respecto a los nuevos enfoques de múltiples aeropuertos que se están considerando en diversas regiones de la OACI en todo el mundo y que tienen por objeto impulsar las sinergias tecnológicas y la innovación comercial mediante una mayor conectividad del transporte aéreo y la internet, la  Dra. Liu también señaló que la OACI se siente alentada por las innovadoras iniciativas de China para desarrollar la región de Jing-Jin-Ji que se convertirá en un conglomerado urbano internacional con un sistema de múltiples aeropuertos.

“Esta iniciativa es un ejemplo único y práctico que debería servir de valiosa experiencia para otros Estados y fomentar un nuevo tipo de motor para impulsar el crecimiento socioeconómico,” comentó la Dra. Liu.

Durante su misión, la Dra. Liu y el Director regional de la Oficina Asia y Pacífico de la OACI, acompañada por el Jefe de la Suboficina regional en Beijing, se reunieron con el Administrador de la CAAC Sr. Feng Zhenglin. En dicha reunión se intercambiaron varios puntos de vista sobre una amplia gama de temas relacionados con la aviación emergente tanto en China como en la región APAC en general.

La Dra. Liu también se reunió en Beijing con una delegación de Singapur, encabezada por el Director General de su Autoridad de Aviación Civil, Sr. Kevin Shum, así como con una delegación de la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC), encabezada por su Presidenta, la Sra. Ingrid Cherfils.

Fuente: icao.int

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