UMD Students and Gamera II

Los estudiantes de la Universidad de Maryland A. James Clark  de la Escuela de Ingeniería establecieron un récord mundial no oficial de 50 segundos para la duración de un vuelo en helicóptero de propulsión humana, superando su récord mundial de 2011 de 11,4 segundos con el Gamera I y todos los vuelos no oficiales de otros años anteriores. El tiempo se presentará a la Asociación Nacional de Aeronáutica por el juez Kris Maynard. El proceso de validación es probable que tome un par de semanas.

Dean Pinos, junto con los mentores de la facultad Inder Chopra y Nagaraj VT, desafió al equipo a ganar la Sociedad Americana del helicóptero Sikorsky Igor I ( Premio que reparte 250.000$),  Competencia de helicóptero que requiere que un helicóptero de propulsión humana durante 60 segundos, alcanze una altura de tres metros en algún momento durante ese tiempo, y permanecen con una superficie de 10 metros cuadrados.

Videos del Gamera II

Recordamos que el premio Sikorsy se estableció en 1980 y dotará con 250000$ a aquél que logre volar un helicóptero movido con potencia humana a una altura de 3m sobre el suelo y durante un minuto. Y que hasta ahora ningún equipo ha logrado ganar.

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Paul Cornu   ingeniero francés que se dedicaba a la fabricación de bicicletas,  es considerado la primera persona en realizar el primer vuelo libre con éxito y registrado de un helicóptero.

El vuelo fue realizado el 13 de noviembre de 1907 en la localidad de Lisieux, dentro del departamento de Calvados, al noroeste de Francia. El helicóptero, que contaba con un motor Antoinette que proporcionaba 24 CV con dos rotores de rotación inversa ubicados a ambos lados del aparato, logró elevarse unos 30cm por encima del suelo durante 20 segundos. Ese mismo día realizó otro intento, consiguiendo elevarse la máquina a una altura de metro y medio, con Paul Cornu y su hermano Jaques como pasajeros.

Paul Cornu falleció el 6 de junio de 1944 bajo los escombros de su casa, que fue destruida en el transcurso de los bombardeos precursores del Desembarco de Normandía por los aliados durante la Segunda Guerra Mundial.

Fotos del Primer Vuelo

 

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El lanzamiento del AW169 se anunció en el Farnborough International Air Show de 2010. El AW169 está siendo desarrollado como un helicóptero con un peso máximo al despegue de 4.500kg, lo que lo sitúa en una posición intermedia entre el más pequeño AW109, helicóptero de 8 plazas y 3.400kg, y el más grande AW139, de 15 plazas y 6.400 kg. AgustaWestland tiene previsto que esta aeronave entre en servicio en el año 2015

El fabricante AgustaWestland ha llevado a cabo con éxito el jueves 10 de mayo de 2012 el primer vuelo de su nuevo helicóptero .  En un vuelo de pruebas de 25 minutos de duración la aeronave fue tripulada por el piloto de pruebas jefe de AgustaWestland, Giuseppe Lo Coco, por el piloto de prueba de Giuseppe Afruni, y los ingenieros de vuelo Stefano Rognani y Massimo Longo Rognoni.

El helicóptero despegó desde la fábrica ubicada en Costa Cascina, Italia y completó el vuelo tal como se esperaba, realizando test de control global del helicóptero y prueba de los sistemas básicos. El primer prototipo (AC1/I-EASF) continuará con los tes y a el se sumarán 2 prototipos mas durante 2012 y un cuarto helicóptero en 2013, para realizar con ellos el total de evaluaciones hasta obtener la certificación en 2014. Desde que fue anunciado hasta su primer vuelo, la aeronave la logrado obtener 50 pedidos de diferentes clientes.

Spagnolini Bruno, director general de AgustaWestland dijo: “El AW169 es el único helicóptero de nueva generación de su clase que será lanzado en las últimas décadas,así que esto es un hito importante para la mejora continua de la gama de productosAgustaWestland y el desarrollo de nuestra familia de helicópteros de nueva generación”.
“Tanto el AW189 como el  AW169 se encuentran en vuelo y el AW139 se ha consolidado como líder del mercado en la misma clase, por esto hemos sido capaces de ofrecer al mercado la línea más avanzada de helicópteros de cuatro a ocho toneladas de peso en el menor tiempo posible”; y agregó que ” Los operadores que entran por primera vez al mercado de helicópteros, se podrá beneficiar de las ventajas de un concepto de familia con tres helicópteros de nueva generación.”

 

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El R66 Turbine un helicóptero moderno del fabricante Robinson el aparato llevará a cinco pasajeros y los asientos son de cuero.  Al igual que el R22 y el R44, equipados con motores de pistón, tendrá un rotor de dos palas.

 

Especificaciones R66 TURBINE
Tipo de Motor Rolls-Royce RR300
Max Gross Weight 2700 lb
Empty Weight Equipped (including oil & std avionics) 1280 lb
Maximum Fuel (73.6 gal) 493 lb
Passengers and Baggage with Maximum Fuel 927 lb
Cruise Speed approximately 120kts
Maximum Range (no reserve) approximately 325 nm/375 miles
Hover Ceiling IGE over 10,000 ft
Hover Ceiling OGE over 10,000 ft
Rate of Climb over 1000 fpm
Maximum Operating Altitude 14,000 ft

El Costo Aproximado del R66 turbine es de   $814,00

 

Video de R66 Turbine

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Fotos

 

Foto: amigos de Aviamil.com

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