Seminario CLAC/FAA de Sistemas de Aeronaves no Tripuladas en Montevideo,Uruguay del 18 al 19 de octubre

Drones, Seminarios 19 de octubre del 2017

Seminario de Aeronaves no tripuladas en montevideo, Uruguay.

Los días 18 y 19 de octubre, se estará realizando en Montevideo el seminario “Sistemas de Aeronaves no Tripuladas”, organizado por la Administración Federal de Aviación Civil de los Estados Unidos de Norteamérica (FAA), en el marco del Programa de Capacitación la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC).

El evento está dirigido al personal de las Autoridades Aeronáuticas, líneas aéreas, operadores aeroportuarios, personal aeronáutico y especialistas de actividades conexas, teniendo el objetivo de contribuir a la capacitación de los funcionarios de los Estados de la región.

 

La inscripción en este Seminario tendrá un costo de US$ 150.00 por asistente, que servirá para cubrir parte de los gastos administrativos del evento. El pago podrá realizarse el día de iniciación del mismo, con recursos propios de las organizaciones o mediante el presupuesto de capacitación de un proyecto de cooperación técnica de la OACI.

Finalmente, si aún no se ha inscripto podrá hacerlo entre las 08:00 h y las 09:00 h en la administración del Hotel Regency Way, Av. General Fructuoso Rivera 3377 (Tel: 26287777), el día 18 de octubre.

Venezuela esta presente en dicho seminario por parte de funcionarios del INAC que actualmente esta en curso.

Fuente: dinacia.gub.uy

La Bici Voladora de la empresa rusa HoverSurf llamada HoverBike S3

Drones 7 de septiembre del 2017

¿Alguna vez has soñado con volar montado en bicicleta?

La empresa rusa HoverSurf ha desarrollado una  plataforma llamada SCORPION es un avión de un solo asiento que redescubre el arte de volar y flotar, lo que permite una solución basada en un cuadricóptero de alta tecnología.

La startup rusa Hoversurf ha mostrado en un vídeo la actualización de su modelo Hoverbike Scorpion 1 y que se podía reservar desde 52.000 dólares. Este modelo HoverBike Scorpion 3, es una mezcla de dron con motocicleta o dron bicicleta, por ahora individual, que se mantiene estable en el aire y la velocidad puede estar por encima de 50 km/h.

Desde la empresa aseguran que manejarlo es tan fácil como montar en bicicleta y que funciona con energía eléctrica. Su costo esta por encima de los 140.000 euros.

Video de la Hoverbike 2017

Ya están aceptando pre-ordenes de estos equipos si quieres ordenar el tuyo aquí te dejamos el enlace.

La OACI en la gestión del tránsito de las operaciones de drones

Drones, OACI, Tráfico Aéreo, transito aereo 19 de mayo del 2017

En un futuro cercano, es muy posible que, como parte de nuestra vida cotidiana, veamos sobrevolar drones de reparto o aún taxis voladores. Para garantizar que estos servicios sean operacionalmente seguros y eficientes, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) anunció hoy que comenzará a elaborar orientaciones relativas a la gestión del tránsito a poca altitud para los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) de uso interior y, con esta finalidad, la OACI ofrecerá a la industria, al sector académico y a otros innovadores la oportunidad de explorar este tema más a fondo cuando celebre el Simposio de “Drone Enable”, en septiembre, en su Sede en Montreal, Canadá.

“Actualmente, estamos viendo emerger muchas nuevas propuestas e innovaciones en el campo de las aeronaves no tripuladas y las operaciones a poca altitud,” comentó el Director de navegación aérea de la OACI, Sr. Stephen Creamer. “La OACI reconoce que es el organismo ideal para reunir a los mejores y más brillantes representantes de los gobiernos y la industria con la finalidad de determinar la manera de integrar, estas naves en el espacio aéreo del siglo XXI, de modo operacionalmente seguro y con miras a optimizar sus ventajas a escala mundial para beneficio de los muchos y diversos explotadores de los sectores público y privado que están actualmente explorando su potencial.”

Debido a su tamaño y perfiles operacionales, las aeronaves y prototipos no tripulados no se ajustan a las definiciones correspondientes a las aeronaves normales que figuran en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago). Para abordar este problema y adaptarse mejor a la celeridad de las innovaciones en el campo de los UAS, la OACI estará empleando un proceso más eficaz de solicitud de información (RFI), centrado en el planteamiento de problemas específicos relacionados con las operaciones de UAS a poca altitud.

“Durante nuestra 39ª Asamblea trienal, celebrada en octubre, nuestros 191 Estados miembros nos pidieron que empecemos a explorar este tema y estas nuevas actividades responden a esa solicitud,” confirmó el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu. “Varios Estados y grupos regionales han propuesto crear un tipo de herramienta para la gestión del espacio aéreo para los UAS que vuelan a poca altitud; asimismo, están buscando soluciones en relación con la matrícula e identificación de los mismos; y están emprendiendo otras iniciativas conexas. Nuestra labor, por medio del proceso RFI, contribuirá a garantizar que todas las soluciones sean operacionalmente seguras, protegidas, sostenibles y, más importante aún, armonizadas a escala mundial.”

El objetivo primordial de la OACI es delimitar mejor los asuntos en cuestión, ya sean de índole técnico, operacional o jurídico, así como garantizar que la seguridad operacional siga prevaleciendo como prioridad fundamental. El organismo está consciente de que cuanto más pronto se llegue a un acuerdo mundial sobre este marco, más pronto podrá la industria lanzar sus actividades comerciales con UAS, con un nivel adecuado de confianza para las inversiones.

Los especialistas, las empresas y otros interesados que deseen contribuir respondiendo a la solicitud de información de la OACI pueden obtener la información pertinente consultando su sitio web Drone Enable, en icao.int/DroneEnable.

Fuente: icao.int

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La OACI lanza una guía práctica sobre sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS)

Aviones no Tripulados, Drones 28 de diciembre del 2016

Con el objeto de ayudar a consumidores y pilotos a distancia, independientemente de sus destrezas y experiencia, el organismo de la ONU para la aviación civil (OACI) introdujo su nueva Guía práctica sobre sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) con motivo de la celebración del Día de la Aviación Civil Internacional.

“Los recursos que proporciona esta nueva guía práctica están diseñados para ayudar a los explotadores de todas las edades a operar sus aeronaves de modo seguro y responsable,” comentó el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu. “No debe subestimarse la importancia de reconocer que estos dispositivos son aeronaves y de integrar su uso de modo seguro con las demás operaciones tripuladas existentes.”

Dado que los UAS, conocidos oficiosamente como “drones,” pueden ser operados erróneamente, y a menudo de modo ilegal, por pilotos menos informados, en las inmediaciones de aeropuertos y áreas de espacio aéreo controlado u otras áreas delicadas, la OACI ha tomado medidas para minimizar sus riesgos. Su nueva Guía práctica sobre UAS constituye mucho más que un punto de partida para aprender los fundamentos de su operación segura.

Actualmente, los UAS pueden volar en una variedad de configuraciones, y están dotados de una amplia variedad de cargas útiles y sensores para apoyar sus crecientes funciones en operaciones humanitarias y de emergencia. También se están utilizando para supervisar infraestructuras y cultivos, así como para una amplia gama de actividades de investigación y desarrollo en los campos de geología, geografía y cambio climático.

“Considerando el inmenso potencial económico y social de la tecnología de UAS, así como la diversidad de factores en juego, la reglamentación de estos sistemas debería considerarse cuidadosamente,” destacó la Secretaria General de la OACI Dra. Fang Liu. “Nuestra nueva guía práctica no solo ofrece información y recursos de gran utilidad, sino también puede servir como plataforma para facilitar el intercambio a escala mundial de mejores prácticas, lecciones adquiridas y eficaces métodos de gobernanza.”

Elaborada por medio del Grupo asesor sobre UAS de la OACI, y en cooperación con los socios de la industria y expertos internacionales, la Guía práctica sobre UAS de la OACI puede encontrarse en icao.int/rpas

Fuente: icao.int

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