A continuación presentamos los Documentos OACI gratuitos que pueden consultar de forma libre en la web del organismo (icao.int)

  • Doc 7300

    Convenio de Aviación Civil Internacional
  • Doc 7600

    Reglas y Procedimiento de la Asamblea
  • Doc 8632

    ICAO’s Policies on Taxation in the Field of International Air Transport
  • Doc 8984

    Manual de Medicina Aeronáutica
  • Doc 9082

    ICAO’s Policies on Charges for Airports and Air Navigation Services
  • Doc 9161

    Manual de Servicios Económicos de la Navegación Aérea.
  • Doc 9284

    Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air
  • Doc 9303

    Machine Readable Travel Documents
  • Doc 9562

    Manual de la Economia de los Aeropuertos
  • Doc 9585

    Agreement on the Joint Financing of Certain Air Navigation Services in Greenland (1956) as amended in 1982 and 2008
  • Doc 9586

    Agreement on the Joint Financing of Certain Air Navigation Services in Iceland (1956) as amended in 1982 and 2008
  • Doc 9646

    ICAO Engine Exhaust Emissions Data Bank
  • Doc 9750

    Plan Global de la Navegación
  • Doc 9766

    Handbook on the International Airways Volcano Watch (IAVW): Operational Procedures
  • Doc 9790

    Assembly Resolutions in Force (as of 5 October 2001)
  • Doc 9833

    Financial Statements for the Financial Period Ending 31 December 2002 and Report of the External Auditor
  • Doc 9834

    Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2003
  • Doc 9842

    Programme Budget of the Organization 2005-2006-2007
  • Doc 9848

    Assembly Resolutions in Force (as of 8 October 2004)
  • Doc 9858

    Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2004
  • Doc 9864

    Regulations and Procedures for the International Registry
  • Doc 9866

    Directors General of Civil Aviation Conference on Global Strategy for Aviation Safety. Report
  • Doc 9875

    Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2005
  • Doc 9889

    Airport Air Quality Manual
  • Doc 9890

    Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2006
  • Doc 9895

    Budget of the Organization 2008-2009-2010
  • Doc 9898

    Annual Report of the Council – 2007
  • Doc 9902

    Assembly Resolutions in Force (as of 28 September 2007)
  • Doc 9906

    Quality Assurance Manual for Flight Procedure Design
  • Doc 9909

    Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2007
  • Doc 9916

    Annual Report of the Council – 2008
  • Doc 9921

    Annual Report of the Council – 2009
  • Doc 9922

    Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2008
  • Doc 9942

    Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2009
  • Doc 9952

    Annual Report of the Council – 2010
  • Doc 9955

    Budget of the Organization 2011-2012-2013
  • Doc 9958

    Assembly Resolutions in Force (as of 8 October 2010)
  • Doc 9969

    Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2010
  • Doc 9974

    Flight Safety and Volcanic Ash
  • Doc 9975

    Annual Report of the Council – 2011
  • Doc 9987

    Financial Statements and Reports of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2011.
    Ademas de esta documentación usted puede consultar gratuitamente las revistas OACI online desde acá.
    Para comprar un libro técnico OACI por ejemplo los anexos del convenio de Chicago pueden hacerlo a través de su tienda online de libros la cual pueden consultar a tráves de la siguiente dirección http://store1.icao.int/

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  • ICAO Doc 8168 spanish

Hoy les traemos la versión del convenio de Chicago original.

Versión Original del Convenio de Chicago (Convenio de Aviación Civil Internacional)

Argentina puso a disposición información aeronáutica relevante y de manera online, los Designadores de Tipos de Aeronaves se pueden consultar a tráves de http://www.cra.gov.ar/index.php, es un sitio web de la Dirección de Información Aeronáutica (D.N.S.N.A.), a continuación detallamos como acceder a esta información.

Designadores OACI de tipos de aeronaves

Esta Base de Datos  contiene información relativa a Designadores OACI de Tipo de Aeronaves a las que se le proporciona con mayor frecuencia servicio de tránsito aéreo.

Los designadores están formados por cuatro (4) caracteres como máximo y se utilizan para completar planes de vuelo (FPL) y otros mensajes ATS.

Se proporciona además información relativa a:

  • Nombre del fabricante
  • Nombre o Número de Modelo
  • Clasificación según Tipo, Cantidad de motores y tipo de propulsión
  • Categorización de acuerdo a la estela turbulenta

Criterios de Búsqueda

Los formularios de consulta, permiten seleccionar un subconjunto de registros de acuerdo a:

  • Fabricante
  • Modelo
  • Una combinación entre fabricante y modelo
  • Designador OACI

El designador de tipo de aeronave OACI está disponible también en una versión apropiada para imprimir, en la sección Documentos & Manuales de este sitio.

Consultar la base de datos de Designadores de tipo de aeronave

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En el resumen siguiente se da una idea de la importancia del contenido general de las diversas publicaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional en materia de transporte aéreo:

Conferencia venezuela oaci

Normas y métodos recomendados internacionales sobre facilitación (Anexo 9 al Convenio), adoptados por el Consejo en virtud de los Artículos 37, 54 y 90 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Se considera que el cumplimiento uniforme de las disposiciones contenidas en las normas internacionales sobre facilitación constituye una forma de proceder práctica y necesaria para facilitar y mejorar un aspecto determinado de la navegación aérea internacional. De la misma manera, el cumplimiento de cualquier especificación contenida en los métodos recomendados se considera práctico y sumamente conveniente para alcanzar el mismo objetivo en el aspecto de que se trate. De conformidad con el Artículo 38 del Convenio, se debe notificar al Consejo toda diferencia que exista entre los reglamentos y métodos nacionales de un Estado y lo establecido por una norma internacional. Además, el Consejo ha invitado a los Estados contratantes a notificar cualquier diferencia que hubiese entre sus propios métodos y las disposiciones de los métodos recomendados internacionales.

 

Declaraciones del Consejo sobre la política a seguir en asuntos de transporte aéreo, como la imposición de derechos por uso de aeropuertos y servicios de navegación aérea, políticas sobre impuestos y los objetivos que se persiguen en el campo de la facilitación.

 

Compendios estadísticos, publicados regularmente, en los cuales se presenta la información estadística enviada por los Estados contratantes sobre sus propias actividades en materia de aviación civil.

 

Circulares, que contienen información especializada de interés para los Estados contratantes. Comprenden estudios sobre tendencias en la industria del transporte aéreo a niveles mundial y regional y estudios especializados de carácter mundial.

 

Manuales, en que se proporciona información u orientación a los Estados contratantes sobre asuntos como las tarifas de aeropuertos y de instalaciones y servicios de navegación aérea, las técnicas de previsión del tráfico aéreo y las estadísticas de transporte aéreo.

 

Otras publicaciones de interés para los Estados contratantes son los informes de las conferencias de transporte aéreo, entre ellas las de los Departamentos de Facilitación y Estadísticas y las que se ocupan de los aspectos económicos de las instalaciones y servicios de navegación aérea y de los aeropuertos. También se publican suplementos a estos informes, en los que se indican las medidas tomadas por el Consejo sobre las recomendaciones de las conferencias, muchas de las cuales van dirigidas a los Estados contratantes.

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Esta información es solo referencial El personal de mantenimiento de aeronaves puede tener diversos niveles de preparación, desde la persona autodidacta hasta el titular de un diploma universitario. Sin embargo, independientemente de los estudios realizados, todo el personal de mantenimiento de aeronaves debe someterse a una instrucción técnica completa para recibir los conocimientos, competencias y actitudes que le permitan asumir la responsabilidad del mantenimiento de aeronaves. Las obligaciones de un (técnico de/mecánico de) mantenimiento de aeronaves (AME) abarcan desde el mantenimiento en ruta, los cuidados diarios y la rectificación de defectos hasta el mantenimiento efectuado en bases principales (que puede incluir una modificación o reparación importante de la estructura o los sistemas de la aeronave). En muchos organismos de mantenimiento reconocidos (AMO), el AME supervisa el trabajo de los equipos de personal con menor experiencia. Muchos AME son titulares de licencias de personal que se ajustan a las especificaciones del Capítulo 4 del Anexo 1 (Licencias al personal) al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Las atribuciones, obligaciones y terminología relativas al personal de mantenimiento de aeronaves varían entre los Estados. En algunos casos, las licencias se limitan a ciertos grupos tecnológicos, como los motores o las radios de las aeronaves. En otros, la limitación puede referirse al tipo de tareas ejecutadas, como por ejemplo un servicio menor o el mantenimiento efectuado en bases principales. Las obligaciones del AME establecidas en la Parte I del Anexo 6 del los anexo OACI son las siguientes: a) firmar la conformidad de mantenimiento para certificar que el trabajo de mantenimiento se completó satisfactoriamente y según los procedimientos descritos en el manual de procedimientos del organismo de mantenimiento. b) cerciorarse de que la conformidad de mantenimiento contiene una certificación donde se indiquen los detalles del trabajo realizado, la fecha y la identidad del organismo y del firmante. LEER EL RESTO DEL ARTICULO »

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