El presidente de Qatarc, Akbar Al Baker, ha sido nominado para ser elegido miembro del consejo de la Asociación Internacional del Tranporte Aéreo (IATA), según informó la compañía en un comunicado. Su nombramiento ha de ser ratificado en la asamblea general anual de IATA, que tendrá lugar en Beijing el próximo mes de junio, detalló el grupo, que recordó que IATA representa a nivel mundial los intereses de más de 230 compañías aéreas, lo que significa el 90% del transporte aéreo mundial, y que Qatar Airways es miembro de este organismo.

“Estoy muy satisfecho de que se me designe para ser miembro del Consejo de IATA. Este nombramiento ayudará a impulsar la causa de los socios de AACO en un escenario global”, comentó al respecto Al Baker. “El formidable incremento del tráfico de pasajeros a y desde Oriente Próximo ha hecho que las compañías aéreas de la región tengan cada vez una mayor influencia en la aviación global. Me alegra ser la voz en el consejo de IATA, si mi nominación es confirmada por la Asamblea General”, remarcó.

Al Baker ha estado al mando como presidente ejecutivo de Qatar Airways desde su lanzamiento en 1997 y ha guiado a la aerolínea con base en Doha a ser una compañía premiada que vuela a más de 100 destinos con una flota de más de 100 aviones.

 

Fuente: www.europapress.es 

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Las aerolíneas mundiales han programado 2,77 millones de vuelos para agosto con una capacidad total de 351,6 millones de asientos, una subida del 3 y 5%, respectivamente, sobre las cifras de agosto de 2010. Este es el tercer mes sucesivo que el crecimiento de la aviación global ha aumentado mediante estos porcentajes, según las últimas estadísticas de la OAG [http://www.oag.com ], una marca UBM Aviation [http://www.ubmaviation.com ]. El informe OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) para agosto revela que operarán 90.213 vuelos más de año a año, lo que supone 16,1 millones más de asientos.

 

“La estabilidad en esta escala se agradece mucho, particularmente frente a un telón económico de incertidumbre en muchos grandes mercados”, dijo Peter von Moltke, consejero delegado de UBM Aviation. “Los planificadores de la aviación, animados por esta tendencia alcista estable, querrán explorar las oportunidades de desarrollo de la ruta para maximizar su cuota de demanda de pasajeros”.

Aunque las cifras de este mes señalan una creciente confianza del consumidor en un contexto global, hay algunas variaciones significativas en el rendimiento regional.

El mayor nivel de crecimiento intrarregional este mes está dentro de África, con una subida del 11% en los vuelos y un 9% más de capacidad de asientos, seguido por Asia con un 10% más de vuelos y un 7% más de capacidad. Sin embargo, solo África muestra un descenso en las operaciones a y desde sus fronteras regionales con un 4% menos de vuelos y una caída del 3% en la capacidad en comparación con agosto de 2010.

La región de Oriente Medio muestra la tendencia contraria a África. Una subida del 8% en las frecuencias y capacidad a y desde la región supera el crecimiento intrarregional modesto de sólo un 1% de capacidad sobre un 3% más de vuelos.

Europa occidental parece ser el factor clave en estas diferencias regionales, con vuelos a y desde los principales ejes en África mostrando notables descensos, en comparación con las subidas de doble dígito en la capacidad entre Europa occidental y los principales ejes de Oriente Medio.

Una revisión más detallada de las estadísticas OAG FACTS para agosto de 2011 – con información, comentarios y gráficos sobre aeropuertos específicos, rutas, países y regiones en el mundo – está disponibles para descarga ahora en http://www.oagaviation.com/oag-facts/2011/august-executive-summary. OAG FACTS ofrece una imagen de la actividad de la aerolínea en todo el mundo, actualizada mensualmente. Utiliza gráficos interactivos para mostrar tendencias de rendimiento de 10 años, procedentes de la base de datos consolidada de OAG de programas de aerolíneas globales.

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