Accidente Aéreo de Avión Militar en Pinar del Río Cuba

Accidentes, Accidentes Aéreos, Aviación Cubana, Aviación Militar 30 de abril del 2017

Ocho militares murieron en la mañana de este sábado cuando un avión AN-26, perteneciente a las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR), que había despegado a las 6 y 38 de la mañana del aeropuerto de Playa Baracoa, municipio Bauta, colisionó contra la Loma de la Pimienta, municipio Candelaria, en la provincia de Artemisa.

Las informes iniciales del incidente, difundidas en las redes sociales y por las agencias internacionales de prensa habían ofrecido versiones diferentes.

La agencia Efe aseguró que fuentes diplomáticas, especificaron que no se trata de una nave comercial de pasajeros. Un despacho de AP, informó que habían ocho muertos, citando fuentes que pidieron no ser identificadas, mientras que AFP informó poco después que los muertos eran militares.

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FERIA AERONÁUTICA INTERNACIONAL COLOMBIA 2017 #FAIRCOLOMBIA

Ferias 29 de abril del 2017

DEL 13 AL 16 DE JULIO DE 2017
RIONEGRO - ANTIOQUIA

F-AIR COLOMBIA

Es la plataforma para que empresas representativas del sector se reúnan a presentar los avances y actualizaciones, en el área civil y de defensa.  Se consolida como el evento especializado de la industria aeronáutica en el país.

Colombia como un referente importante del sector en la región, posiciona a F-AIR COLOMBIA 2017, como una excelente oportunidad para generar nuevos vínculos comerciales y de negocios en el ámbito nacional e internacional, mediante el contacto directo con el público objetivo y clientes potenciales.

En F-AIR COLOMBIA encontrará:

  • Muestra comercial.
  • Exposición de aeronaves.
  • Shows aéreos.
  • Jornadas académicas.
  • Espacios de networking.

Esta sería la séptima feria que organizan en Colombia desde su primera en el 2004.

Página web

http://f-aircolombia.com.co

Twitter

@FAIRCOL

La OACI confirma su firme apoyo a la nueva declaración africana sobre búsqueda y salvamento

OACI, SAR 28 de abril del 2017

La OACI confirmó su firme apoyo a la nueva Declaración sobre el mejoramiento de los servicios de Búsqueda y Salvamento (SAR) en África.

El nuevo acuerdo adoptado en la reciente Conferencia de alto nivel sobre SAR en África, convocada en Lomé, Togo, se implantará en parte como plan de acción independiente adoptado por los Ministros de los Estados participantes.

En su alocución principal pronunciada en el evento auspiciado por el Gobierno de Togo con el apoyo de la OACI y la Comisión Africana de Aviación Civil (CAFAC), el Presidente del Consejo, Dr. Aliu, destacó el papel crucial de los servicios SAR a fin de garantizar la seguridad de las operaciones de aviación civil. Apeló a un aumento de la cooperación de los Estados para mejorar el nivel de cumplimiento de las normas y métodos recomendados (SARPS) actuales y en proceso de preparación para los servicios SAR, destacando también la necesidad importante y pertinente de la obtención de compromisos financieros concretos.

“La prestación de servicios SAR eficaces implica la movilización de activos esenciales del Estado y requiere que sus Gobiernos adquieran compromisos financieros sustanciales. Además, es muy probable que se empleen en las misiones SAR los activos de los Estados vecinos y de otras organizaciones internacionales, que requieren de la aprobación de las autoridades de alto nivel”, comentó el Dr. Aliu en su alocución. “La iniciativa ‘Ningún país se queda atrás’ de la OACI está dirigida específicamente a garantizar la aplicación de las normas internacionales de manera armonizada en todos los Estados miembros, de forma que todos tengan acceso equivalente a los beneficios socioeconómicos de la aviación. Estamos aquí para ayudarles a enfrentar estos desafíos, y nuestras Oficinas regionales están listas para consultar con ustedes los medios más prácticos para avanzar en la obtención de la asistencia y la creación de la capacidad necesarias”.

El Presidente de Togo, S. E. Faure Gnassingbé, aceptó con entusiasmo liderar el progreso regional en cuestiones de SAR. El Dr. Aliu destacó que el compromiso de Togo coincidía con el compromiso significativo y el liderazgo regional ya demostrados por el Estado en términos de desarrollo de la infraestructura de la aviación y cumplimiento con las normas de la OACI.

A fin de conmemorar el progreso conexo del país y los logros en el marco del Programa universal de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional (USOAP), el Dr. Aliu hizo entrega al Primer Ministro de Togo, el honorable Sr. Koni Selom Klassou, del Certificado de reconocimiento del Presidente del Consejo de la OACI

El Presidente del Consejo de la OACI estuvo acompañado en la conferencia de Togo por el Capitán Musa Shuaibu Nuhu, Representante de Nigeria en el Consejo de la OACI, el Sr. Halidou Moussa, miembro de la Comisión de Aeronavegación de la OACI, y el Sr. Mam Sait Jallow, Director regional de la OACI para África Occidental y Central. Asistieron al evento especial de alto nivel, más de 200 participantes de 34 Estados, incluidos muchos Ministros de Estado.

Durante su misión en Togo, el Presidente del Consejo también tuvo varias reuniones bilaterales con el Presidente y el Primer Ministro del País, así como con su Ministro de Transporte e Infraestructura, el honorable Sr. Ninsao Gnofam.

El Dr. Aliu también se reunió con varios otros Ministros y Directores Generales de Aviación Civil que asistieron a la Conferencia, y visitó la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Gnassingbe Eyadema, recientemente terminada.

Fuente: icao.int

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Visita de 2017 del Consejo de la OACI destaca logros ambientales de la aviación ecuatoriana

Aviación Ecuatoriana, ecuador aéreo, OACI 27 de abril del 2017

Con motivo de la visita de 2017 del Consejo de la OACI, el Gobierno del Ecuador presentó sus innovaciones verdes y su liderazgo en la aviación, gracias al sólido compromiso jurídico y político de ese país para la protección del medio ambiente.

La visita de los Representantes del órgano rector de la OACI, compuesto por 36 Estados, acompañados por la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, y miembros de la Secretaría de la OACI, incluyó numerosas conversaciones con dirigentes de la aviación internacional y nacional sobre la necesidad crucial de acrecentar la sostenibilidad de la conectividad aérea.

Estas conversaciones posteriormente se complementaron y se ilustraron más concretamente con visitas guiadas de la infraestructura que está desarrollando el Ecuador, incluyendo el excepcional Aeropuerto Ecológico de Galápagos, “Ecogal”, único en el mundo por las medidas que ha implementado para preservar los ecosistemas y la biodiversidad de las islas.

“La visita de Estado del Consejo al Ecuador demostró a los dirigentes de la OACI la importancia de nuestras posturas con respecto a la protección del medio ambiente y la aviación, no sólo en términos de objetivos, como el crecimiento neutro en carbono, sino también de la protección del patrimonio geográfico del mundo. Esta última prioridad incluso se aplica en áreas que también están destinadas al emplazamiento de nueva infraestructura aeroportuaria como es el caso de nuestras instalaciones de ECOGAL”, explicó el Sr. Ivan Fernando Arellano Lascano, Representante del Ecuador en el Consejo de la OACI.

“La visita constituyó también una plataforma para que las máximas autoridades en la aviación mantuvieran importantes conversaciones técnicas y políticas sobre el medio ambiente”, agregó, “y fue un momento histórico para el Ecuador por ser la primera visita del Consejo de la OACI a Suramérica”.

Además de las modernas tecnologías y prácticas que se están implementando en el Aeropuerto Ecológico de Galápagos en las islas, un frágil patrimonio mundial con una inmensa biodiversidad, se expusieron las condiciones de sostenibilidad específicas en cada una de las tres regiones continentales – costa, sierra y bosque tropical.

En Quito, capital de Ecuador, la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, a gran altitud, presentó no solo desafíos técnicos en términos de servicios de navegación aérea e impacto ambiental, sino también de patrimonio cultural, cuando se descubrieron importantes tesoros arqueológicos durante la construcción. La experiencia del Ecuador sobre la forma debida de abordar estos desafíos será invaluable para determinar orientaciones internacionales futuras para la gestión de estas situaciones. Para dar otro ejemplo, en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, que presta servicio en el área urbana más extensa del país y ha recibido numerosos premios por la excepcional calidad del servicio aeroportuario, Ecuador ha demostrado la inclusión social a través de un programa que promueve activamente el empleo de personas discapacitadas en el aeropuerto, con una iniciativa de contratación específica.

Al pronunciar un discurso en Guayaquil, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, reconoció y destacó la importancia tanto de las iniciativas del Ecuador como de la visita del Consejo, y aprovechó la oportunidad para felicitar a Ecuador por su liderazgo en la región y por apoyar las aspiraciones de la región en general.

Subrayó las importantes mejoras realizadas por el Ecuador a través del Programa universal de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional (USOAP) de la OACI y el hecho de que las metas de seguridad operacional que figuran en la Declaración de Bogotá de la región son más ambiciosas que las metas del Plan global de la OACI para la seguridad operacional de la aviación. El Presidente Aliu agradeció al Ministerio de Relaciones Exteriores y al Ministerio de Transporte del Ecuador por haber auspiciado generosamente la visita, así como al presidente del Consejo Provincial de San Antonio de Pichincha por la cálida bienvenida brindada en el lugar de la Mitad del Mundo.

La OACI marcó además la importancia de la visita inaugurando una placa conmemorativa y congratulatoria en el Aeropuerto Ecológico de Galápagos, en presencia del Presidente del Consejo Aliu, la Secretaria General Liu, Representantes de los Estados en el Consejo de la OACI incluyendo a sus vicepresidentes, Representantes ante la OACI, autoridades regionales de aviación civil y autoridades nacionales de alto nivel del Ecuador.

La visita del Consejo al Ecuador tuvo lugar del 12 al 17 de marzo de 2017, y comenzó con la bienvenida del Ministerio de Relaciones Exteriores, el Ministerio de Transporte y la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador. El programa incluyó presentaciones de los dirigentes de la OACI, Representantes del Consejo, organizaciones internacionales tales como el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), y de la industria, representada por Google, la Corporación América S.A, la Corporación Quiport S.A., la Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S.A. (TAGSA), el Aeropuerto Ecológico de Galápagos “Ecogal” y LATAM Airlines, entre otros.

Dado el gran énfasis de la visita en los aspectos medioambientales, es importante reconocer que el Grupo de acción sobre transporte aéreo (ATAG) compensó la totalidad de la huella de CO2 del viaje del Consejo de la OACI a las Islas Galápagos con créditos de carbono del Proyecto LifeStraw. El número de créditos se había determinado utilizando la calculadora de carbono de la OACI para los vuelos de Montreal – Quito – Guayaquil – Galápagos – Quito – Montreal.

Al trabajar los Estados y la industria conjuntamente para implementar las etapas del CORSIA, muchos han comentado que es importante encontrar proyectos de compensación que no sólo reduzcan las emisiones de CO2 sino que también generen beneficios económicos y sociales.

Los participantes en el evento también visitaron la sede de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), visita que ofreció a los Miembros del Consejo la oportunidad de familiarizarse más con el desarrollo de proyectos de infraestructura ejecutados por esta organización intergubernamental regional, conformada por 12 Estados suramericanos.

Fuente: icao.int

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