Boeing e Iran Air anunciaron ayer un pedido de 80 aviones, entre los que se incluyen 50 737 MAX 8, 15 777-300ER y otros 15 777-9, valorados en 16.600 millones de dólares a precios de catálogo.

El contrato, que se basa en el Memorando de Acuerdo (MOA, por sus siglas en inglés) con Iran Air anunciado en junio, se ciñe a los términos de la licencia que el gobierno estadounidense concedió a Boeing en septiembre.

Boeing colaboró estrechamente con el gobierno estadounidense durante todo el proceso de negociación de la venta y sigue cumpliendo con todos los requisitos de la licencia a medida que avanza en la ejecución del contrato.

Este acuerdo creará decenas de miles de empleos en Estados Unidos relacionados directamente con la producción y la entrega de los 777-300ER, y cerca de 100.000 empleos en la cadena de valor del sector aeroespacial durante todo el ciclo de entregas. Está previsto que los primeros aviones de esta operación se entreguen en 2018.

Para Boeing y sus más de 13.600 socios proveedores y colaboradores en los 50 estados del país supone un orgullo trabajar para mantener la primacía de los Estados Unidos en el sector aeroespacial mundial y crear empleo y oportunidades en las comunidades de todo el país. La cadena de suministro de Boeing en Estados Unidos mantiene, actualmente, más de 1,5 millones de empleos en el país.

El 737 MAX incorpora los motores de última tecnología LEAP-1B de CFM International, puntas de ala de tecnología avanzada y otras mejoras para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort del pasaje en el mercado de aviones de pasillo único. El 737 MAX será un 14 por ciento más eficiente en cuanto al consumo de combustible, en comparación con el avión más eficiente de la actual serie 737 Next-Generation. Está previsto que el primer 737 MAX entre en servicio en 2017.

El 777-300ER es el avión más eficiente en cuanto a consumo de combustible y costes de entre los de su clase, y es el avión de pasillo doble más fiable del mundo. También tiene la mayor capacidad de carga de todos los aviones de pasajeros. Aerolíneas de todo el mundo han pedido más de 800 777-300ER hasta la fecha.

El 777X, basado en el 777, tan apreciado por los pasajeros y con una posición líder del mercado, ofrece mayor cobertura y una capacidad de generación de ingresos superior a la competencia. El 777X incorporará nuevos motores y unas alas completamente nuevas fabricadas con materiales compuestos, y aprovechará las tecnologías del 787 Dreamliner. Está previsto que el primer 777X entre en servicio en 2020.

El pedido se publicará en la página web de pedidos y entregas de Boeing, una vez se cumplan todas las condiciones suspensivas.

Fuente: boeing.es

La novena Conferencia de la OACI sobre negociaciones de servicios aéreos (ICAN2016) concluyó con éxito el viernes, en Nassau, Bahamas, con la participación de 67 Estados/territorios que aprovecharon el eficaz marco de negociaciones multilaterales para ampliar la liberalización del transporte aéreo y el acceso a los mercados mediante la firma de más de 400 acuerdos y arreglos de servicios aéreos.

Al agradecer personalmente al Primer Ministro de la Mancomunidad de las Bahamas, Sr. Perry G. Christie, cuyo gobierno generosamente brindó instalaciones y hospitalidad a los participantes de la ICAN2016, el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, destacó en su discurso inaugural “…la importancia que la OACI atribuye a la Región del Caribe, y la decisiva función que el transporte aéreo desempeña en impulsar el turismo y la prosperidad global de los pequeños Estados insulares en general.”

Al añadir que la continua liberalización del acceso a los mercados crea un mejor entorno operacional para la industria del transporte aéreo, que genera $2,7 billones a la economía mundial cada año, y crea 63,5 millones de empleos en todo el mundo, el Presidente Aliu también informó a la audiencia de la ICAN sobre el nuevo marco de asociación que la OACI ha desarrollado para “reunir a los socios de la aviación y el desarrollo con el objeto de identificar sinergias, retos y oportunidades a fin de ayudar a que los Estados aprovechen todos los beneficios que aporta el transporte aéreo y cumplan las metas enunciadas en los Objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas.”

En su discurso de apertura, el Primer Ministro Christie destacó los desafíos que enfrentan los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) como las Bahamas, incluida la necesidad de proporcionar instalaciones de infraestructura a cada isla a fin de garantizar la conectividad aérea y el suministro de servicios esenciales.

El PM Christie también informó a los participantes sobre la restructuración de la industria de la aviación en su país que tiene por objeto de lograr un mejor cumplimiento de los requisitos de la OACI. El Primer Ministro agradeció a la OACI por sus esfuerzos y asistencia en el marco de la iniciativa Ningún país se queda atrás (NCLB) que, como subrayó el PM Christie, ayudarán a muchos PEID, como las Bahamas, a mejorar la seguridad operacional y protección de la aviación y a promover el crecimiento del transporte aéreo, el comercio y el turismo.

Este año, el evento también brindó la oportunidad de celebrar una reunión especial de los Estados caribeños en que se trató la iniciativa NCLB y se analizaron las prioridades y objetivos para 2017.

Más de 366 delegados participaron en unas 430 reuniones durante la maratónica ICAN, de cinco días de duración, que tuvo lugar este año en Nassau. Desde los inicios de este evento, en 2008, se han celebrado sucesivas conferencias ICAN en cada una de las regiones del mundo las cuales han contribuido notablemente a la liberalización del transporte aéreo internacional y a la mejor conectividad aérea para beneficio de los Estados, la industria y el público viajero.

Los eventos ICAN de la OACI también se han convertido en una importante plataforma para la reforma de la reglamentación del transporte aéreo, y un valioso medio para promover el entendimiento y la cooperación entre los formuladores de políticas gubernamentales,  encargados de la reglamentación y agentes de la industria, así como otras partes interesadas de la aviación.

La próxima Conferencia de la OACI sobre negociaciones de servicios aéreos (ICAN2017) se llevará a cabo en Sri Lanka en diciembre de 2017.

nuevos Objetivos de desarrollo sostenible (ODS) de las Naciones Unidas, la Organización ha comenzado a trabajar más activamente con Estados y donantes/agentes de desarrollo y a planear su trabajo en función de los resultados previstos en el marco de los ODD. No solo lo hacemos desempeñando una función esencial de coordinación, sino también proporcionando a los Estados las herramientas de planificación y seguimiento necesarias para realizar análisis de rentabilidad prácticos y eficaces que permitan obtener beneficios socioeconómicos fiables.

Fuente: icao.int

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Ninguna de las personas a bordo del avión que se estrelló en Pakistán sobrevivió, informó el portavoz de la compañía Pakistan International Airlines (PIA), Danyal Gilani.

El día de ayer jueves un avión (ATR 42-500) de matrícula  AP-BHO de la empresa Pakistan International Airlines sufrió un accidente aéreo  con 48 personas a bordo, realizaba un trayecto entre Chitral (norte) e Islamabad y perdió contacto con la torre de control

La empresa aérea PIA anunció inicialmente que perdió el contacto con el aparato, un ATR-42. El avión se estrelló cerca de la ciudad de Havelian, en el distrito de Abbottabad. Las causas del accidente aún se desconocen.

Se han rescatado hasta los momentos 47 cuerpos.

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Diplomáticos de 54 potencias mundiales corrieron riesgo en los cielos desgarrados de la Segunda Guerra Mundial para reunirse en Chicago en 1944 y redactar el visionario Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago) que creó la OACI.

El Presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, y la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, publicaron una declaración conjunta con motivo del Día de la Aviación Civil Internacional, de 2016:

El tema del Día de la Aviación Civil Internacional hasta 2018 es: ‟Trabajando unidos con el objetivo de que ningún país se quede atrás”.

En 2016, este tema constituye un recordatorio importante del papel de la cooperación y la asociación en todo lo que procuramos lograr en la aviación civil mundial.

Volar continúa siendo la forma de transporte más segura, porque la seguridad operacional se beneficia de un esfuerzo increíble realizado en grupo por gobiernos, explotadores de líneas aéreas y aeropuertos, fabricantes y proveedores de servicios, personal de mantenimiento y otros para quienes la seguridad operacional es su prioridad.

La cooperación hace que nuestras aeronaves e instalaciones sean más seguras, y estén mejor preparadas para adaptarse a las amenazas nuevas y emergentes.

Del mismo modo, la eficiencia de las operaciones aéreas mejora continuamente en el ámbito mundial mediante nuevos enfoques de cooperación, tales como la gestión de la afluencia del tránsito aéreo.

Una mayor liberalización y el multilateralismo también han sido identificados como objetivos cruciales para la viabilidad económica del transporte aéreo en el futuro.

En el campo medioambiental, especialmente en 2016, el firme compromiso de nuestra comunidad respecto a unirse en nombre de nuestro planeta ha ayudado a la aviación a mostrar una vez más su fuerza y liderazgo por medio de normas y acuerdos de control de emisiones nuevos e históricos.

Nuestra iniciativa ‟Ningún país se queda atrás” ha sido transformadora y muy apreciada por los Estados y la industria.

Por nuestra parte, hemos estado trabajando sin descanso a fin de impulsar la importancia de la aviación civil para el desarrollo socioeconómico y su prioridad en el desarrollo nacional y regional y en la planificación de inversiones.

Toda la comunidad de la aviación tiene un papel que debe de desempeñar en este proceso, y todos nos beneficiamos cuando el alcance de nuestra red se extiende y las sociedades encuentran más paz y prosperidad a través de nuevas conexiones con el mundo.

La aviación civil internacional sigue siendo nuestro ejemplo más notable del éxito de la cooperación humana y la asociación mundial y un ejemplo extraordinario para el mundo de lo que podemos lograr cuando enfrentamos juntos los retos comunes.

Fuente. icao.int

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La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) expresó  sus mas profundas condolencias después del accidente del vuelo 2933 de Lamia Airlines.

“Nuestros pensamientos y oraciones salen a las familias y amigos de las víctimas de este trágico accidente”, dijo el presidente del Consejo de la agencia de la ONU, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu.

“Cualquier accidente o incidente que resulte en la pérdida de vidas es siempre una gran preocupación para la OACI y toda la comunidad del transporte aéreo”, agregó el Secretario General de la OACI, Dr. Fang Liu.

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