* UAL reporta utilidades netas de us $160 millones en el cuarto trimestre, excluyendo rubros especiales, (pérdidas netas de us $325 millones conforme a base contable GAAP)

* UAL reporta utilidades netas de us $1.600 millones para el año 2010 en su conjunto, excluyendo rubros especiales (utilidades netas de us $253 millones conforme a base contable GAAP)

United Continental Holdings (NYSE: UAL) anunció sus resultados financieros para el cuarto trimestre de 2010 y los resultados pro forma para el año en su conjunto. Los resultados de UAL para el cuarto trimestre incluyen los resultados financieros de las dos subsidiarias cuya operación tiene a su cargo: United Airlines y Continental Airlines. Con anterioridad a la fusión del 1 de octubre de 2010, los resultados de UAL únicamente incluían los resultados financieros de United Airlines. Se incluyen resultados pro forma que consolidan los resultados financieros para Continental correspondientes a los períodos anteriores al 1 de octubre de 2010, a fin de facilitar la comparación de resultados de un año a otro. LEER EL RESTO DEL ARTICULO »

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Las compañías aéreas europeas pagarán alrededor de 4.800 millones en 2020 por sus emisiones de CO2, según el escenario trazado ayer por Ismael Romeo, director de la Bolsa Española de Derechos de Emisión de Dióxido de Carbono (Sendeco2).

Estas empresas estarán adscritas a partir de 2013 al comercio de derechos de emisión de gases contaminantes. Esto implica que recibirán derechos gratuitos de emisión de CO2 y, a partir de ahí, tendrán que pagar por la contaminación extra que generen. El sector de la aviación es “deficitario en cuanto a las emisiones de CO2 y tiene difíciles alternativas a la reducción de su dependencia energética de combustibles fósiles”, afirmó Romeo en el desayuno organizado por Aenor, Sendeco2 y Fundación Fórum Ambiental.

El subdirector de Comercio de Emisiones y Mecanismos de Flexibilidad de la Oficina Española de Cambio Climático, Ismael Aznar, recordó que el próximo 28 de febrero cumple el plazo para que las aerolíneas entreguen sus emisiones de 2010 verificadas por una organización acreditada al Ministerio de Medio Ambiente o a Fomento. En España se han inscrito como verificadores y cumplen las condiciones, según Aznar, solo Aenor y Lloyds si bien se puede optar por otra entidad acreditada en Europa.

Romeo destacó que el sector de la aviación supone a nivel mundial un 2% del total de emisiones de CO2. En el caso de Europa las emisiones de la aviación suponen un 4% del total. A día de hoy está previsto que en el periodo 2013-2020, se les otorguen gratuitamente el 82% de sus emisiones, se reserve el 3% para aerolíneas nuevas y se subaste el restante 15%. Si se mantiene este sistema, las aerolíneas tendrán un excedente de unos 160 millones de toneladas de CO2 que les supondrán unos 4.800 millones de euros”.

  • En noviembre de 2010, Copa Airlines, Copa Airlines Colombia y Avianca-Taca confirmaron oficialmente el inicio del proceso de su vinculación a Star Alliance como futuros miembros de su red (foto).
  • El ingreso de las aerolíneas en mención a Star Alliance, la red global más importante del mundo, constituye un paso histórico y determinante en sus respectivos planes de desarrollo, con miras al mejoramiento de sus servicios a los viajeros.
  • Los acuerdos de cooperación entre las aerolíneas se pondrán en marcha a partir del mes de abril de 2011 con programas de viajero frecuente y posteriormente con códigos compartidos.

En el marco del proceso de preparación para su ingreso a Star Alliance y con el objetivo de fortalecer el portafolio de servicios para los viajeros, Copa Airlines, Copa Airlines Colombia, Continental Airlines y United Airlines, ambas empresas subsidiarias propiedad de United Continental Holdings, Inc. (NYSE: UAL) y Avianca-Taca, anunciaron su intención de establecer acuerdos de colaboración bilateral en materia de código compartido, así como en los programas de viajero frecuente y otros beneficios para los usuarios. LEER EL RESTO DEL ARTICULO »

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Nuevo vuelo operado por Continental complementa la posición de liderazgo de la aerolínea en rutas a México

United Airlines anunció un nuevo vuelo diario y sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y Guadalajara, México (GDL), a partir del 3 de mayo, sujeto a aprobación del gobierno mexicano.  El servicio será operado por Continental Airlines. LEER EL RESTO DEL ARTICULO »

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