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Hoy  jueves fue el gobierno nacional activo en horas de la madrugada el operativo Cielo Soberano con el objetivo de combatir el tráfico de droga en los principales aeropuertos internacionales del país, acción que ha llevado hasta ahora a la retención de 124 aeronaves por incumplir con permisos para operar en Venezuela.

La iniciativa se desarrolla en los aeropuertos Simón Bolívar, en Maiquetía, estado Vargas; Metropolitano de Charallave y Caracas, ambos en el estado Miranda; Arturo Michelena, de Valencia, estado Carabobo; José Anzoategui, de Barcelona, estado Anzoátegui; Santiago Mariño, en Porlamar, estado Nueva Esparta y La Chinita, en Maracaibo, estado Zulia.

“Estamos haciendo una serie de inspecciones preventivas para garantizar y regularizar el funcionamiento de la aviación privada en Venezuela, y evitar que se utilicen sus aeronaves para cometer hechos delictivos ligados al narcotráfico y a la guerra económica”, informó el vicepresidente de la República, Jorge Arreaza, desde el Aeropuerto de Maiquetía.

Explicó que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) hace la revisión integral de los permisos de aeronavegabilidad: “eso implica una revisión profunda tanto de la aeronave, de los sistemas de mantenimiento, de sus pilotos, de sus licencias, permisos y cumplimiento de planes de vuelo”.

Los funcionarios de la Oficina Nacional Antidroga (ONA) inspeccionan todas las áreas y compartimientos internos y externos de las aeronaves para verificar que no haya rastros de drogas, mientras que los trabajadores del Servicio Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat) constatarán las solvencias tributarias.

En el caso del terminal aéreo Metropolitano de Charallave, en el estado Miranda, fueron retenidas preventivamente 68 aviones; 37 en el Aeropuerto Arturo Michelena, de Valencia, en Carabobo; 14 en el José Antonio Anzoátegui, ubicado en Barcelona; una aeronave en La Chinita, en Maracaibo, estado Zulia y cuatro en Maiquetía, estado Vargas.

Entre las irregularidades que presentaban estas naves se detectaron inconsistencias en la documentación, falta de permiso de admisión temporal y modificaciones estructurales en aeronaves abandonadas.

Desde el Aeropuerto Arturo Michelena, el ministro para la Defensa y jefe del Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Ceofanb), general en jefe Vladimir Padrino López, recordó que estas instalaciones carabobeñas tienen antecedentes en irregularidades como el traslado de 1.500 kilos de cocaína, en agosto del 2012.

También mencionó que un narcotraficante ya extraditado era propietario de un hangar en este aeroclub.

“Por estos antecedentes a nadie debe sorprenderle estas inspecciones del Estado, apegadas a derecho para determinar irregularidades”, señaló.

Más temprano, el vicepresidente Jorge Arreaza destacó que gracias a la promulgación de leyes por vía Habilitante, el Ejecutivo puede contar con una plataforma para blindar al Estado de prácticas corruptas.

Indicó que mediante la modificación a la Ley contra la Corrupción se creó el Cuerpo Nacional Contra la Corrupción, que participa en este tipo de operaciones.

“Con el Cuerpo Nacional Contra la Corrupción podemos efectuar estas tareas y proteger a nuestro pueblo de acciones delictivas. Es una herramienta que no teníamos hace una semana y que tenemos hoy como parte de las leyes habilitantes”, resaltó.

Fuente: Avn.info.ve

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La semana pasada terminó con un resultado sin precedentes, en Bali, Indonesia, la Séptima conferencia de negociaciones de servicios aéreos, de la OACI (ICAN2014),a la que asistieron representantes de 78 Estados/territorios y un órgano regional, que aprovecharon plenamente la facilidad de negociaciones múltiples, singular y eficaz en términos de costos, para ampliarla liberalización del transporte aéreo y el acceso a los mercados.

En la maratón de cinco días de la ICAN participaron unos 440 negociadores que realizaron 550 reuniones,que condujeron a la firma e inicialización de 530 arreglos y acuerdos de servicios aéreos. Desde su concepción en 2008, se han celebrado seis ICANS sucesivas en diversas regiones del mundo para promover la liberalización del transporte aéreo internacional en beneficio de la industria y el público viajero. La ICAN2014 se destacó además por haber estado abierta a la participación tanto de los gobiernos como de la industria.

“El impresionante nivel de crecimiento que se proyecta desde ya para nuestro sector hasta 2030 indica que es probable que sea necesario concertar cada vez más y más acuerdos de servicios aéreos entre un número creciente de Estados en los años venideros”, comentó el Secretario General de la OACI, Raymond Benjamin, en su discurso de apertura ante los casi 500 participantes de la ICAN2014.

“Esto destaca el valor esencial de lo que ofrece la ICAN de la OACI y su contribución a un entorno normativo mejorado para el desarrollo sostenible del transporte aéreo”.

La inauguración oficial del a ICAN2014 estuvo a cargo del Sr. Ignasius Jonan, Ministro de Transporte de la República de Indonesia, quien recalcó el gran impacto del mejoramiento de la conectividad del transporte aéreo que se genera mediante eventos como la ICAN de la OACI, así como el aumento de beneficios que conlleva en términos de desarrollo económico, social y turístico a escalas nacional, regional y mundial. En su saludo de bienvenida a todos los participantes, manifestó que “era un honor para Indonesia poder servir de anfitrión de este evento que conecta a los Estados, los pueblos, la aviación, el turismo y el comercio…”

Como reflejo del vínculo estrecho entre el transporte aéreo y el turismo y sus esfuerzos de colaboración permanentes, en 2014 se invitó por segunda vez a la Organización Mundial del Turismo (OMT). El Director ejecutivo de la OMT, Sr. Marcio Favilla, destacó los vínculos esenciales entre el trabajo de la OACI y la OMT y la necesidad de seguir promoviendo más la conectividad y la facilitación en apoyo a los sectores de viajes y turismo.

Fuente: Icao.int

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El Gobierno Bolivariano, a través del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), proyecta conectar todos los aeropuertos nacionales e internacionales del país al nuevo Sistema Integrado de Facturación con el objetivo de simplificar trámites y corroborar todos los vuelos que se realizan en los aeródromos de Venezuela.

Con el nuevo programa informático el INAC verificará todos los vuelos que se realizan desde una terminal aérea nacional, incluso calculará la distancia de recorrido de determinado vuelo, esto con el fin de complementar su base de datos y evitar los errores por factores humanos e incidencias en la emisión de estadísticas, lo que permitirá conocer con mayor precisión la información.

El nuevo sistema forma parte de las políticas de modernización que adelanta el Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo, en la búsqueda de que la aviación venezolana cuente con las herramientas necesarias que permitan tener un mayor control aeronáutico.

La facturación para la Autoridad Aeronáutica se reinvertirá en tecnología, infraestructura y capacitación del todo el personal que trabaja por la seguridad de todos los venezolanos que utilizan los servicios aéreos.

El programa informático, desarrollado por el INAC, ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo, estará conectado al Sistema Integrado de Trámites de Gestión Aeronáutica (SITGA), bajo ambiente o software libre según lo establecido la Ley de Infogobierno, publicada en la Gaceta Oficial N° 40.274, el 17 de agosto de 2014.

Fuente: inac.gob.ve

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El Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), integrado por 36 Estados, adoptó, durante su 203° período de sesiones, al que ayer asistió con carácter extraordinario el Honorable Dato’ Sri Liow Tiong Lai, Ministro de Transporte de Malasia, además de una delegación de alto nivel de Ucrania, una Resolución en la que se condena, en los términos más enérgicos, el derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines ocurrido este año sobre el estede Ucrania.

La Resolución se adoptó después de un discurso que pronunció en el Consejo el Ministro Liow Tiong Lai,quien expresó ante la OACI su solidaridad con las familias de los pasajeros y la tripulación que murieron. El Ministro Lai hizo un resumen de una serie de declaraciones y recomendaciones sobre los vuelos MH370 y MH17 dirigidas a mejorar las medidas para reforzar la seguridad operacional y la protección de la aviación civil internacional.

Al respecto, el Consejo también examinó el informe del Equipo especial sobre los riesgos para la aviación civil que surgen en las zonas de conflicto, que se estableció en el marco de la OACI. En el informe se menciona que el marco existente para manejar la aviación civil internacional sigue siendo el apropiado y se propone que los Estados continúen siendo responsables de garantizar la seguridad de las operaciones en sus espacios aéreos soberanos y delegados y que los usuarios del espacio aéreo tengan la responsabilidad última de decidir dónde volar.

El Consejo aprobó el programa de trabajo propuesto de la OACI relativo a las zonas de conflicto, que cubre hasta el año 2015, algunos aspectos del cual ya se encuentran muy adelantados. Se reconoció que es necesario examinar más detenidamente algunos aspectos de este proceso de planificación durante la próxima Conferencia de alto nivel sobre seguridad operacional de la OACI, que se celebrará en febrero próximo.

“Hemos examinado hoy en el Consejo algunas cuestiones de orden internacional que plantean muchos desafíos y hemos adoptado varias decisiones clave”, destacó el Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu. “Entendemos perfectamente las repercusiones que los incidentes de los vuelos MH370 y MH17 han tenido en los familiares, amigos y gobiernos de todas las víctimas afectadas, y las sugerencias de los funcionarios gubernamentales de Malasia han ayudado definitivamente a lograr resultados positivos en nuestras deliberaciones.

“Queda mucho trabajo por hacer en el área de reducción de riesgos en zonas de conflicto y el Consejo mantiene plenamente su empeño en guiar las iniciativas de la OACI para lograr una solución mundial práctica y efectiva”.

Fuente: icao.int

UAL reporta utilidades de US$1.100 millones en el tercer trimestre de 2014, excluyendo rubros especiales, o utilidades de US$924 millones incluyendo rubros especiales

United Airlines - Avión

United Airlines (UAL) acaba de reportar para el tercer trimestre de 2014 utilidades netas de US$1.100 millones o US$2,75 por acción diluida, excluyendo US$151 millones por concepto de rubros especiales. Esta es la mayor utilidad trimestral en su historia y representa un incremento del 99 por ciento respecto al año pasado. Incluyendo rubros especiales, UAL reportó para el tercer trimestre de 2014 utilidades netas de US$924 millones, o US$2,37 por acción diluida.
* Los ingresos por milla-asiento disponible (PRASM) consolidados para el tercer trimestre aumentaron 3,9 por ciento en comparación con el tercer trimestre de 2013.
* En el tercer trimestre de 2014, los costos unitarios consolidados (CASM), excluyendo cargos especiales, gastos comerciales asociados con terceros, combustible y participación de utilidades, aumentaron 1,0 por ciento de un año a otro con base en un incremento de 0,5 por ciento en la capacidad consolidada. Incluyendo estos rubros, los CASM para el tercer trimestre de 2014 disminuyeron 4,0 por ciento respecto al año pasado.
* UAL cerró el trimestre con US$6.900 millones en liquidez no restringida.
* La compañía generó un rendimiento de 12,3 por ciento sobre el capital invertido para el período de 12 meses que concluyó el 30 de septiembre de 2014.
* United devolvió a sus accionistas US$220 millones como parte de un programa previamente anunciado de recompra de acciones por un total de mil millones de dólares.

“Nuestros resultados en el tercer trimestre demuestran un progreso sostenido, y quiero agradecer a nuestros empleados por contribuir a nuestro éxito”, dijo Jeff Smisek, Presidente del Consejo de Administración y Director General Ejecutivo (CEO) de UAL.  “Aún tenemos por delante una gran oportunidad de acrecentar nuestros márgenes y mejorar la calidad y la eficiencia de todo lo que hacemos.”

Logros notables en el tercer trimestre de 2014

Operaciones, empleados y servicio al cliente

* United reportó un índice de puntualidad de 77,6 por ciento para sus operaciones principales (incluye vuelos nacionales e internacionales). El desempeño en este renglón se vio mermado por el cierre, durante varios meses, de pistas de aterrizaje en su hub de San Francisco y el sabotaje e incendio de su centro de control de tránsito aéreo en Aurora, Illinois, el 26 de septiembre. Los índices de puntualidad están basados en el criterio de que los vuelos lleguen dentro de un margen de 14 minutos respecto a la hora de llegada que marca el itinerario.
* United y la Association of Flight Attendants anunciaron que United ofrecerá a sus sobrecargos un programa mejorado de separación anticipada, en virtud del cual los participantes tendrían, por única vez, la oportunidad de abandonar voluntariamente la compañía y recibir el pago de una liquidación. United también anunció que está reinstaurando al servicio activo a todos los sobrecargos que se encuentran de permiso voluntario e involuntario.
* Durante el trimestre, United anunció cinco nuevas rutas internacionales, que incluyen Guam a Seúl, Corea del Sur, y Shanghai; Houston a Punta Cana, República Dominicana; y Newark a London, Ontario, Canadá. Asimismo, introdujo nuevos vuelos nacionales, de Denver a Lafayette, Louisiana, y Hays, Kansas, y de Houston a Boise, Idaho, y Williston, Dakota del Norte, así como servicio de temporada entre Denver y Sun Valley, Idaho. Por otra parte, la aerolínea anunció un nuevo servicio entre Newark y South Bend, Indiana, y servicio de temporada de Newark a Sarasota, Florida, y de San Francisco a Montrose, Colorado.

Finanzas y flota

* United se convirtió en la primera línea aérea en América del Norte en incorporar a su flota el Boeing 787-9, una versión más larga del Dreamliner que le permitirá transportar más pasajeros y capitalizar aún más su red mundial de rutas. El avión es el primero de 26 ejemplares del 787-9 que United tiene bajo pedido. La compañía también recibió cuatro Boeing 737-900ER y cuatro Embraer 175 durante el tercer trimestre.
* La compañía anunció que incorporará a la flota de United Express 50 nuevos aviones Embraer 175. United tiene previsto que las entregas comiencen en julio de 2015 y continúen hasta el verano de 2017. Los nuevos equipos reemplazarán a los aviones de turbohélice grandes y a otros aviones más antiguos y menos eficientes, y se suman a los 70 nuevos E175 anunciados con anterioridad. Con ello, el total de nuevos E175 aumenta a 120 unidades.
* United envió una notificación de redención del total de US$248 millones de sus instrumentos preferentes al 6 por ciento con vencimiento en 2030, que posteriormente fueron retirados el 10 de octubre de 2014.
* La compañía redimió el total de US$800 millones de sus pagarés garantizados al 6,75 por ciento y, al mismo tiempo, concretó una transacción para incrementar en US$350 millones su línea de crédito revolvente no utilizada a US$1.350 millones en total, y emitió un tramo adicional de US$500 millones de deuda a plazos.

Producto

* La compañía siguió instalando a ritmo acelerado Wi-Fi a bordo. Al cierre del tercer trimestre, ya son más de 330 los aviones de su flota principal que cuentan con el sistema, incluyendo todos sus aviones Boeing 747 y Airbus A319 y A320. Para finales de 2014, tiene previsto tener instalado este sistema en dos terceras partes de su flota principal y habrá puesto en marcha la instalación en los aviones de su flota regional con dos clases de servicio de cabina.
* United ofreció un sistema de entretenimiento a bordo compatible con dispositivos personales en más de 180 aviones de su flota principal. Esto incluye la totalidad de su flota de Boeing 747, su flota Airbus y nueve Boeing 777. Con este nuevo servicio, los clientes pueden ver, en sus propios equipos, videos y programas de televisión transmitidos vía streaming.
* United presentó la funcionalidad de escaneo de pasaporte vía app móvil, convirtiéndose en la primera aerolínea estadounidense en brindar a sus clientes la posibilidad de escanear sus pasaportes en equipos iOS y Android para documentarse para vuelos internacionales.
* United anunció mejoras significativas a su servicio de alimentos a bordo. Destacan la introducción, este verano, de nuevas ensaladas y sándwiches recién preparados para los clientes que viajan en cabina premium en vuelos en América del Norte. El año próximo, la compañía va a presentar un rediseño de sus conceptos de menú y ampliará los alimentos en cabina premium en América del Norte. Asimismo, mejorará el servicio en cabina premium a bordo de los vuelos de United Express con comidas recién preparadas, y empezará a ofrecer alimentos y bebidas significativamente mejores en United Economy en vuelos internacionales de largo recorrido.
* United continuó instalando asientos de nueva generación, más esbeltos, en la cabina de clase turista de determinados aviones. Esta medida permite instalar entre una y dos filas adicionales por avión. A la fecha, la compañía ofrece estos asientos – que se distinguen por ser entre 10 y 15 por ciento más livianos que sus predecesores – en alrededor de 270 aviones, y la expectativa es que sean 350 hacia finales de este año.
* United introdujo en Denver un nuevo servicio de transporte en plataforma a bordo de vehículos Mercedes Benz, que ahora ya se encuentra disponible para miembros de Global Services y clientes de United Global First en todos sus hubs en Estados Unidos.
* La compañía se convirtió en la primera línea aérea en ofrecer a sus clientes los servicios de transporte Uber, que ahora están disponibles a través de la aplicación de United.

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