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Hoy vence el plazo que dierá el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA)   para  el proceso de Recertificación de Matrículas de Aeronaves, el cual inició el pasado 12 de enero.

El nuevo registro se ejecuta bajo las directrices de la Junta Interventora del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), presidida por el ministro del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo, Giuseppe Yoffreda.

La aeronave que tenga un certificado emitido antes del 12 de enero de 2015 debe participar en el proceso de recertificación, puesto que el mismo vencerá el 31 de marzo de 2015.

En este sentido, los propietarios de aeronaves deben  acudir a la Oficina de Registro Aeronáutico Nacional, ubicada en el piso 03 de la Torre Británica de Seguros, en Altamira, sede principal de la autoridad aeronáutica, en el horario de 8:30 a.m. hasta las 12:30 p.m. y de 1:30 p.m. hasta las 4:30 p.m.

Fuente: INAC.gob.ve

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Un airbus 320 de la línea aérea Air Canada perdió el control al aterrizar en el aeropuerto de Halifax en la madrugada de este domingo, dejando 23 personas heridas.

El vuelo había salido de Toronto en la noche del sábado y cuando llegó a la capital de Nueva Escocia se encontró con una tormenta de nieve. Al aterrizar la aeronave perdió el control, las ruedas cedieron el avión terminó rodando por varios metros antes de detenerse, según confirmó la aerolínea.

El movimiento, más la impresión, hizo que 23 pasajeros fueran atendidos por heridas leves y algunos por crisis nerviosas.

Ante el temor de que la aeronave explotara los 133 pasajeros y los cinco miembros de la tripulación decidieron salir por los toboganes de emergencia.

La Comisión Canadiense de Investigación sobre la Seguridad y los Accidentes de Transporte (TSB en inglés) ya inició la investigación para determinar las causas del accidente, especialmente determinar si se debió a las condiciones climáticas o a una falla en la aeronave.

El avión de Air Canada tumbó unos cables de electricidad, lo que dejó bajo la oscuridad el aeropuerto por varios minutos y aumentó los temores a una explosión. Sin embargo, las autoridades lograron controlar la situación sin problemas.

 

Imagen mas clara de como quedo el Airbus 320

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Andreas Lubitz, el copiloto de la aeronave de Germanwigns es acusado de estrellar a propósito el avión con 150 personas a bordo, estaba de baja médica el martes del accidente y se lo ocultó a la compañía, según ha revelado la fiscalía alemana. Se han encontrado pruebas de que el copiloto, en tratamiento médico, tenía un amplio historial de depresión debido a una “crisis existencial”. Fuentes de seguridad han asegurado al diario ‘Bild’ que el piloto, que abandonó la cabina por razones fisiológicas, intentó forzar la puerta con un hacha, después de que Lubitz la bloqueara manualmente.

Por su parte, el semanario Der Spiegel indica que en los registros realizados el jueves dentro de las dos vivienda del copiloto -la de sus padres y propia, en Düsseldorf-, encontraron informes que constatan la información del diario alemán, respecto al diagnóstico psiquiátrico.

Además el departamento de tráfico alemán emitió un acta sobre la depresión del copiloto, que refiere el semanario alemán, bajo el código “SIC”, el cual precisa la necesidad de que el afectado se someta a “revisiones médicas regulares”.

Por otro lado, la Policía negó la información de que haya sido encontrada una nota de suicidio del copiloto de Germanwings.

“Las pruebas recogidas serán investigadas. De momento no puedo decirles qué es lo que hemos encontrado y qué podría ser útil en este difícil caso”, declaró el representante de la Policía.

Por su parte el presidente Hollande expresa su apoyo a Merkel tras accidente de Germanwings.

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Silvano Cassano, director ejecutivo de Alitalia, anunció esta semana que la aerolínea italiana dejará de operar en Venezuela a partir del próximo mes.

“La prensa brasileña, durante un viaje para presentar la nueva Alitalia, reseñó que Silvano Cassano anunció el cierre de la Roma – Caracas. Sería efectiva a partir de abril de 2015“, se leen en el la web.

Agregan que la aeronave que realiza ese recorrido será reubicada a la ruta Bogotá-Roma.

La publicación no señala las razones de la partida de la línea aérea italo-emiratí, pero la falta de liquidación de divisas para repatriar podría ser la causa.

En mayo del año pasado Alitalia anunciaba la suspensión de sus operaciones en Venezuela por la misma causa: la deuda del régimen de Maduro. En aquella ocasión los vuelos entre Caracas y Roma fueron reducidos de cinco a dos por semana.

Después de varias reuniones con el Gobierno venezolano, Alitalia retomó sus operaciones en el país en septiembre pasado.

Fuente: ULN/ELN

El secretario de Estado francés de Transportes, Alain Vidalies, informó hoy de que los helicópteros de rescate han localizado restos de fuselaje y algunos cuerpos en la zona en la que se estrelló un avión de la compañía Germanwings en el departamento de Alpes de Haute Provence con 148 personas a bordo.

El aparato cubría la ruta entre Barcelona y Düsseldorf y el sobrevuelo de los servicios de emergencia, según indicó a la emisora “Europe 1″, ha permitido ver por el momento el armazón y “algunos cuerpos”.

Entre los fallecidos figura un grupo de estudiantes y docentes alemanes que regresaba tras completar un intercambio escolar en la localidad barcelonesa de Llinars del Vallès, a 43 kilómetros de la ciudad condal. Dieciséis de ellos eran alumnos del tercer y cuarto curso de la ESO y los otros dos, profesores que fueron invitados por el Institut Giola de la localidad, según han confirmado fuentes del centro. En el colegio están consternados por lo ocurrido.

Los equipos de rescate, añadió, se han activado ya para dirigirse hacia la zona, “inaccesible por carretera” y ubicada cerca del municipio de Prads-Haute-Bléone.

Thomas Winkelman, presidente de la compañía aérea, informó que el vuelo 4U9525 entre Barcelona, España, y Düsseldorf, Alemania, perdió el contacto con la torre de control francesa a las 09:53 horas GMT, cuando estaba a una altura de 6 mil pies.

Explicó que el Airbus A320 acababa de alcanzar una altitud de 38 mil pies cuando sufrió una brusca caída de ocho minutos. El presidente de la línea aérea dijo que el piloto tenía “más de 10 años de experiencia” y unas 6 mil horas de vuelo, y el avión había pasado una revisión completa el verano de 2013.

58.300 horas de vuelo

El aparato accidentado, en concreto, había acumulado unas 58.300 horas de vuelo en unos 46.700 vuelos, según ha informado Airbus, desde que entró en servicio en 1991. El A320 de Airbus se estrenó en 1988, y hoy en día hay unos 6.200 aparatos de este modelo volando para diferentes compañías aéreas de todo el mundo.

El accidente lo investigará la Fiscalía de Marsella, según ha anunciado la ministra de Justicia Francesa, Christiane Taubira. El primer ministro francés, Manuel Valls, ha recalcado que “no se puede descartar ninguna hipótesis” sobre las causas del accidente.

El Gobierno Español declara tres días de luto oficial.

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