La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) siguió trabajando esta semana por reforzar la capacidad de instrucción aeronáutica, al celebrar su Cuarto simposio mundial de instrucción en aviación y Simposio TRAINAIR PLUS en Addis Abeba, Etiopía.

El evento patrocinado por Ethiopian Airlines se desarrolló entre el 11 y el 13 de abril y es el primer simposio de instrucción en aviación de la OACI que se realiza en el continente africano. Ofrece una ocasión única para que los Estados miembros de la OACI y los establecimientos de instrucción se reúnan y analicen nuevas oportunidades de colaboración y asociación, y para que comprendan mejor las prioridades clave de capacidad de instrucción aeronáutica en el corto y largo plazos.

En el discurso de apertura, la Secretaria General de la OACI Dra. Fang Liu se refirió a estas preocupaciones al hablar de las tendencias de fuerte crecimiento en la red de transporte aéreo mundial que anuncian una inminente duplicación de los volúmenes de vuelos y pasajeros.

“En los próximos 20 años, el crecimiento que se proyecta demandará muchos más profesionales calificados, entre pilotos, ingenieros de mantenimiento y controladores de tránsito aéreo,” destacó. “Frente a esta urgente necesidad de personal aeronáutico, que se complica por la competencia que ejercen otros sectores de alta tecnología que también requieren personal capacitado, está claro que debemos actuar sin postergaciones para resolver los persistentes problemas de capacidad de instrucción si queremos contar con recursos humanos calificados sostenibles para el futuro de la aviación civil.”

Tras resaltar el valor de la cooperación en la instrucción, la Secretaria General enfatizó la necesidad de que los establecimientos de formación “emprendan proyectos en colaboración” y aplaudió la iniciativa africana de establecer la Asociación de Organizaciones Africanas de Instrucción en Aviación (AATO). El organismo trabaja actualmente en diversos asuntos de gran importancia, como la normalización de los programas de estudio, la armonización de la formación de instructores y el reconocimiento de los certificados. La Dra. Liu alentó a otras regiones a seguir este ejemplo.

La Secretaria General también se detuvo a hacer una mención especial en reconocimiento de los establecimientos de instrucción de 14 Estados que alcanzaron distintos hitos en el Programa TRAINAIR PLUS: Arabia Saudita, China, Egipto, Etiopía, India, Japón, Mongolia, Nueva Zelandia, Paraguay, la República de Corea, Rusia, Singapur, Túnez y Venezuela.

Fuente: icao.int

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) celebró desde el 11 al 13 de abril el Simposio Global Trainair Plus en Etiopia, donde asistieron 74 países y más de 300 participantes.

Para este importante evento el Instituto Universitario de Aeronáutica Civil (IUAC) fue invitado para representar a Venezuela, por la destacada estadística del año 2016, logrando el mayor número de Conjunto de Materiales Didácticos Normalizados (CMDN) gestionados.

En la noche del 11 de abril la Organización de Aviación Civil Internacional hace entrega de placa de reconocimiento por haber aprobado la auditoria de reevaluación, ratificando al IUAC como Miembro Pleno del Programa Trainair Plus, por tres años más.

En este mismo orden de ideas, el pasado 12 de abril la Secretaria General de la OACI, Fang Liu, hizo entrega de un premio especial  a Venezuela recibido por la Directora del Instituto, mencionando que el IUAC “Es un activo valioso como miembro de la comunidad Trainair Plus y hoy quiero transmitirle mis más sincero agradecimiento por el arduo trabajo y dedicación”.

Cabe destacar, que el programa Trainair Plus tiene como misión compartir material normalizado de alta calidad para los cursos de la aviación civil.  Es así como el IUAC representa a Venezuela ante este programa de capacitación de la OACI desde el año 2008, proporcionando técnicas modernas en el proceso de instrucción para el personal aeronáutico de la patria.

De esta manera, el Gobierno Bolivariano a través de la Misión Transporte sigue fortaleciendo la capacitación y potenciando al sector aéreo, en esta oportunidad el Instituto Universitario de Aeronáutica Civil (IUAC), perteneciente al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) continúa dejando en alto el nombre de nuestra patria, formando a los futuros profesionales “Técnicos Aeronáuticos” con el compromiso educativo de garantizar el desarrollo seguro, ordenado y eficiente de la Aeronáutica Civil de la nación.

Fuente: inac.gob.ve

 

La Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, transmitió un importante mensaje a altos funcionarios del Gobierno del Uruguay esta semana, al poner de relieve la relación fundamental que existe entre la inversión del Estado en transporte aéreo y la prosperidad socioeconómica sostenible que puede procurar a sus ciudadanos y empresas.

Durante la misión, la Dra. Liu se reunió con el vicepresidente del Uruguay y presidente de la Asamblea General y la Cámara de Senadores, Sr. Raúl Sendic, y con los ministros de Transporte y Obras Públicas, Sr. Víctor Rossi, de Relaciones Exteriores, Sr. Rodolfo Nin Novoa, y de Defensa, Dr. Jorge Menéndez. Estuvieron presentes para escuchar las palabras que pronunció la Dra. Liu en la Junta Nacional de Aeronáutica Civil, además de los nombrados, la ministra de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, Sra. Eneida de León, el subsecretario de Turismo y Deporte, Sr. Benjamín Liberoff, en representación de su cartera, el comandante en jefe de la Fuerza Aérea, General Alberto Zanelli, el director de DINACIA (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica), Brigadier General (Av.) Antonio Alarcón, y muchos otros dignatarios del Gobierno del Uruguay.

“El Uruguay exporta hoy a unos 150 países en todo el mundo y en la última década ha registrado un fuerte crecimiento comercial, particularmente en el rubro de productos agropecuarios,” señaló la Dra. Liu. “Puesto que el transporte aéreo es un eslabón esencial en la cadena de comercialización mundial de productos perecederos y en el crecimiento del turismo, cobra más trascendencia aún que el sistema de aviación civil uruguayo esté en un todo conforme con las normas de la OACI.”

Al detenerse a destacar los enormes esfuerzos del país para llevar a la práctica los SARPS de seguridad operacional de la aviación, y en consonancia con las metas fijadas en el Plan global OACI para la seguridad operacional de la aviación (GASP), la Dra. Liu alentó a los responsables del área de aviación a reforzar aún más las funciones y la capacidad de reglamentación y vigilancia para ir aún más lejos en el logro de los objetivos de la Declaración de Bogotá, que establecen como meta para todos los Estados sudamericanos un 80% de aplicación efectiva de las normas mundiales de la OACI.

“El Uruguay ha elevado su calificación en el Programa universal OACI de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional (USOAP) en más del 30% respecto del año pasado y ha resuelto todas las preocupaciones significativas que se habían detectado,” declaró la Secretaria General. La OACI ha emprendido diversas iniciativas de asistencia y creación de capacidad para ayudar a los Estados sudamericanos y del resto del mundo con sus responsabilidades de vigilancia de la seguridad operacional y la protección de la aviación, en particular a través de su iniciativa “Ningún país se queda atrás” y con programas de cooperación y asistencia técnicas diseñados a la medida de las necesidades de cada país. Estos esfuerzos ya están dando sus frutos no sólo en el Uruguay sino en todo el mundo, y en buena medida esto ha sido posible gracias al papel más activo que han pasado a desempeñar las oficinas regionales de la OACI.

La Dra. Liu observó que el mejoramiento del apoyo que presta la OACI a través de sus oficinas regionales reviste una importancia crucial para los Estados, y que también a escala regional se han visto los avances.

“He estado trabajando en la restructuración de la Secretaría de la OACI para fortalecer la presencia regional de la Organización, tomando los nuevos recursos para destinarlos principalmente a dar asistencia a los Estados en aspectos de seguridad operacional y protección de la aviación,” comentó.

La comunidad internacional reconoce que la conformidad con los SARPS de la OACI es la piedra angular del desarrollo sostenible de la aviación, como bien se señala en la Agenda 2030 de las Naciones Unidas para el desarrollo sostenible y se reitera como imperativo en dos resoluciones adoptadas en la última Asamblea de la OACI. La Dra. Liu celebró el entusiasmo demostrado por los representantes del gobierno uruguayo en profundizar su colaboración con la OACI en pos de objetivos que van en ese sentido, en particular con la firma de un nuevo acuerdo de servicios administrativos con la OACI.

“Ya no debería haber obstáculos para que el Uruguay mejore su cumplimiento de las normas de la OACI, optimice los beneficios que obtiene de la aviación y en definitiva pueda dar una prosperidad socioeconómica sostenible a sus ciudadanos y empresas,” destacó la Dra. Liu.

Durante su visita oficial al Uruguay, la Dra. Liu también se refirió a las dificultades que atraviesa el transporte aéreo en su discurso ante funcionarios de alto nivel de las Comisiones de Relaciones Internacionales y Transporte del Uruguay, miembros de su cuerpo diplomático y representantes del sector aeronáutico.

En diálogo con la Dra. Liu, el ministro de Relaciones Exteriores Nin Novoa le agradeció sus esfuerzos para que la OACI se acerque más a los Estados miembros y al público en general, así como por el papel de la aviación civil como motor del desarrollo económico y social sostenible.

En la reunión con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y con la Fuerza Aérea organizada por el subsecretario de Relaciones Exteriores, embajador José Luis Cancela, la Dra. Liu hizo hincapié en la importancia que revisten los objetivos estratégicos de la OACI y su iniciativa “Ningún país se queda atrás” para construir una prosperidad económica sostenible, especialmente en los países en desarrollo.

La Secretaria General agradeció a la delegación uruguaya por su participación activa y constructiva en el trabajo de la OACI y señaló las grandes oportunidades que tiene el Uruguay para desarrollar su sector de aviación civil. Con este fin, suscribió un convenio con el ministro Rossi, titular de la cartera de Transporte y presidente de la Junta Nacional de Aeronáutica Civil, que formaliza la asistencia de la OACI para el desarrollo de la aviación civil del Uruguay.

El último día de su visita oficial al Uruguay, la Dra. Liu participó de una reunión con el comandante en jefe de la Fuerza Aérea y el director y otros altos funcionarios de DINACIA, la entidad proveedora de servicios de navegación aérea del país, y visitó el Aeropuerto de Carrasco. Se manifestó satisfecha con los avances logrados por el Uruguay en la aplicación efectiva de las normas de seguridad operacional de la OACI, e instó al país a seguir perfeccionando su sistema y medios de vigilancia de la seguridad operacional y de la protección de la aviación civil para optimizar los beneficios económicos de esta actividad.

Fuente: icao.int

La Segunda reunión de la OACI sobre el desarrollo sostenible del transporte aéreo en África se celebró en Accra la semana pasada con la asistencia de Estados africanos, representantes de la industria y organizaciones internacionales y regionales.

​Organizada en asociación con la Administración de Aviación Civil de Ghana, la reunión convocó a 224 participantes de 36 Estados y numerosas organizaciones internacionales. Los asistentes evaluaron los avances realizados en el cumplimiento de la Declaración de Antananarivo de 2015 y acordaron las acciones futuras para darles más impulso.

​El Presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, estuvo a cargo del discurso de apertura, en el que instó a los Estados africanos a que no desatiendan sus prioridades en materia de liberación y desarrollo de infraestructura de transporte aéreo.

​Tras observar que “la lentitud en la ejecución de la Decisión de Yamoussoukro ha dado como resultado una menor conectividad y competitividad en el transporte aéreo africano,” puso el acento en las prioridades conexas que establece la Agenda 2063 de la Unión Africana y las prioridades para la creación de un mercado único de transporte aéreo africano.

​Refiriéndose a la necesidad más inmediata de desarrollar infraestructura de aviación en África, a la que calificó de “formidable desafío”, el Dr. Aliu consideró que “el rápido crecimiento del tráfico aéreo aumentará la presión sobre la capacidad de aviación actual, y ya se prevé que no menos de 24 aeropuertos africanos estarán saturados para 2020.”

​El Dr. Aliu alentó a los Estados africanos a tomar medidas pragmáticas para construir un clima de inversiones transparente, estable y previsible que facilite el desarrollo de la aviación, y a integrar la planificación del desarrollo de la aviación en sus planes nacionales de desarrollo y transporte multimodal.

​Al terminar su alocución, reiteró que la OACI seguirá desempeñando un papel de liderazgo en los esfuerzos para que el crecimiento de la aviación se traduzca en mayores beneficios socioeconómicos para África y sus habitantes, Estados, industrias y economías en general.

​“Ya hemos hecho grandes avances en el afianzamiento de nuestra cooperación en distintas áreas del transporte aéreo,” concluyó, “y si seguimos trabajando juntos a través de la OACI el continente africano verá en los próximos años un crecimiento y una prosperidad mayores aún.”

​Los eventos especiales que se desarrollaron durante la Reunión OACI se concentraron en el fomento del transporte aéreo dentro de la subregión de la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (CEDEAO) y los enlaces aéreos entre África y la diáspora africana.

Fuente: icao.int

La Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, se expresó en términos claros sobre la importancia de que los Estados se comprometan a impulsar el desarrollo de infraestructura para paliar el déficit de capacidad que se avecina y maximizar los beneficios del transporte aéreo al pronunciar uno de los discursos principales esta semana en la edición 2017 del evento “Wings of Change” organizado por la IATA en Río de Janeiro, Brasil.

El encuentro de las líneas aéreas, realizado en paralelo con el “International Brazil Air Show” donde el día anterior la Dra. Liu estuvo a cargo del mensaje de apertura, reunió a dirigentes de la industria del transporte aéreo de la Región Sudamérica (SAM) de la OACI.

“A lo largo de estos últimos años, Sudamérica ha visto reforzada su conectividad, ha ampliado sus mercados de transporte de pasajeros y carga y mejorado la competitividad de sus estructuras tarifarias, ha multiplicado los destinos y obtenido más beneficios socioeconómicos de la industria aérea,” destacó la Dra. Liu. “Si nos preguntamos qué queda por hacer para optimizar más aún esos beneficios y sostener el crecimiento que se espera, la respuesta más obvia es ahondar el cumplimiento de las normas mundiales de la OACI, pero le sigue muy de cerca la necesidad de modernizar las instalaciones, servicios e infraestructura de transporte aéreo.”

La Dra. Liu puntualizó ante los dirigentes de la aviación que, si bien el reciente desarrollo aeroportuario en Brasil es un ejemplo positivo, todavía hay en la región muchas otras instalaciones que no están preparadas para hacer frente al crecimiento de tráfico que se proyecta.

“La consecuencia de no tener una actitud más proactiva respecto al desarrollo de la aviación será el gradual deterioro en el desempeño de los sectores nacionales de turismo y comercio,” resaltó. “Queda claro que esta situación no es exclusiva de Sudamérica, pero sabiendo que en sólo 15 años se duplicarán los volúmenes mundiales de vuelos y pasajeros, cuanto más tiempo tarden los Estados en invertir, más grave será el impacto socioeconómico.”

La Secretaria General de la OACI destacó asimismo la importancia de la integración del transporte aéreo en Sudamérica. “La OACI ha adoptado una visión de largo plazo para ayudar a que se facilite y fomente la liberalización del transporte aéreo en los Estados,” señaló, y a continuación llamó a que se armonicen las leyes y políticas de defensa del consumidor y de la competencia para fortalecer la integración del transporte aéreo regional.

Durante su misión en Brasil, la Dra. Liu tuvo una extensa ronda de conversaciones con altos funcionarios brasileños sobre las normas mundiales de la OACI y la importancia que revisten el desarrollo de la aviación, la inversión en infraestructura y la conectividad mundial para que el país goce de una prosperidad socioeconómica sostenible. La Dra. Liu participó además de la inauguración de la primera filial local de la organización Women in Aviation, hizo una alocución ante el Comité Ejecutivo de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), visitó distintas instalaciones de la aviación civil brasileña e hizo uso de la palabra en la sesión de clausura de un seminario regional organizado por la OACI sobre las prioridades actuales de la aviación en materia de protección del medio ambiente.

La Dra. Liu se reunió con el jefe de Gabinete de la Presidencia de la República, Sr. Eliseu Padilha, los titulares de las carteras de Relaciones Exteriores, Sr. Aloysio Nunes, de Transporte, Puertos y Aviación Civil, Sr. Mauricio Quintella, y de Turismo, Sr. Marx Beltrão, así como el presidente de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), Sr. José Ricardo Botelho, y funcionarios del Departamento de Control del Espacio Aéreo y el Centro de Administración de Navegación Aérea, entre otros altos funcionarios gubernamentales.

Reunida con el jefe de Gabinete de la Presidencia, Sr. Eliseu Padilha, la Dra. Liu expresó que la OACI está satisfecha con las estrategias y mejoras del sector de la aviación recientemente adoptadas por Brasil, en particular el plan de desarrollo de aeropuertos regionales para conectar zonas remotas y explotar su potencial de desarrollo turístico y económico.

En este sentido, alentó a Brasil a compartir sus mejores prácticas en esa área con los Estados vecinos y agradeció al país por su renovado compromiso de apoyar los programas de cooperación y creación de capacidad que la OACI desarrolla en Sudamérica bajo la guía de su Oficina Regional de Lima.

Las conversaciones con los ministros también giraron alrededor de las implicancias económicas de la condición de Brasil como centro de fabricación de aeronaves y sus aportes clave al desarrollo de biocombustibles para la aviación, la resolución recientemente adoptada por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas alentando a los Estados a trabajar con y a través de la OACI para fortalecer la protección de la aviación civil frente a actos de terrorismo, las metas que fijan actualmente los planes mundiales de la OACI en las áreas de seguridad operacional de la aviación y navegación aérea –incluida la navegación basada en la performance (PBN)–, y la importancia de que Brasil participe en el Plan de compensación y reducción del carbono para la aviación internacional (CORSIA) que se acordó poco tiempo atrás. Asimismo, agradeció que le hicieran llegar novedades de las numerosas iniciativas en las que trabaja el país en favor del turismo internacional en general.

La Dra. Liu se reunió también con la administradora adjunta de la FAA de Estados Unidos, Sra. Victoria Wassmer; el administrador de la ANAC y la presidenta de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil de la Argentina, Ing. Juan Pedro Irigoin y Sra. Pamela Suárez, respectivamente; el presidente de la CLAC y director general de Aviación Civil de Colombia, Sr. Alfredo Bocanegra Varón; y el director general de Aeronáutica Civil de Guatemala, Sr. Carlos Velásquez Monge, con quienes intercambió ideas sobre temas de interés común.

Fuente: icao.int

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