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Cónsules generales y cónsules honorarios basados en Montreal, representando a 22 países, realizaron hoy una visita oficial a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La visita se realizó en momentos en que la OACI se prepara para el 39º período de sesiones de su Asamblea, durante la cual se invitará a los 191 Estados miembros de esta Organización de las Naciones Unidas a convenir en estrategias para abordar asuntos clave como el cambio climático, el presupuesto de la Organización y la composición del Consejo de la OACI. El Presidente del Consejo de la OACI,   Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, se dirigió al Cuerpo consular y expuso los principales retos de la aviación civil y las iniciativas de la Organización para responder a ellos.

“Se prevé que para 2030 se duplique el volumen de vuelos y de pasajeros en la red mundial de aviación; 60 millones de vuelos transportarán a 6000 millones de pasajeros anualmente. Esto significa que tenemos que establecer la infraestructura y el personal capacitado necesarios para atender y procesar este tráfico creciente de manera segura y eficiente”, afirmó el Dr. Aliu. “El crecimiento previsto significa que la aviación contribuirá aún más a la economía mundial, pero que debe hacerlo teniendo debidamente en cuenta la reducción de las emisiones y la mitigación del cambio climático. Es por eso que la Asamblea considerará medidas importantes para controlar y limitar las emisiones de la aviación”.

El Presidente afirmó que los planes mundiales de la OACI para la seguridad operacional y la navegación aérea, así como el programa de la nueva generación de profesionales de la aviación de la OACI están contribuyendo a responder a los retos en términos de infraestructura y recursos humanos, mientras que sus iniciativas para la protección del medio ambiente tienen como meta limitar las emisiones de carbono de la aviación civil internacional a los niveles de 2020.

“Si bien la aviación ya está realizando progresos importantes en términos de las emisiones de carbono mediante la tecnología, mejores procedimientos y creación de capacidad en los Estados, el mundo después de la COP/21 se está enfocando en la medida basada en el mercado para la aviación que propondremos en nuestro 39º período de sesiones de la Asamblea el próximo septiembre”, señaló el   Dr. Aliu. “Al hacerlo, la aviación sería la primera de las grandes industrias en contraer ese tipo de compromiso”.

La visita fue también una oportunidad para que la OACI destacara sus contribuciones al desarrollo de Montreal como centro de aviación, y expresara su gratitud a Canadá, en calidad de país anfitrión de la Organización.

“La OACI aprecia mucho su posición en Montreal”, afirmó el Dr. Aliu. “Nos enorgullece que nuestra presencia aquí, desde 1945, haya contribuido a atraer otras organizaciones de aviación del mundo, y a consagrar esta ciudad como la capital mundial de la aviación civil. Y apreciamos la generosidad y la asistencia del Gobierno de Canadá, que ha facilitado enormemente nuestro trabajo”.

El Dr. Aliu concluyó invitando a los cónsules a regresar a la OACI para participar en la próxima reunión   de alto nivel sobre un plan de medidas basadas en el mercado (MBM), que tendrá lugar del 11 al   13 de mayo de 2016, y en la Asamblea de la OACI, que se celebrará del 27 de septiembre al 7 de octubre   de 2016.

Fuente: Icao.int

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Boeing publicó un aumento del 2% en los ingresos del primer trimestre hasta 22.600 millones de dólares. El beneficio recurrente por acción de 1,74 dólares (no-PCGA) refleja unos resultados recurrentes fuertes que compensan la dotación de 156 millones de dólares después de impuestos (0,24 dólares por acción) en relación con el programa KC-46 Tanker, para ajustar el calendario entre las pruebas de desarrollo de la última etapa y la transición a la producción inicial. El beneficio por acción según los PCGA fue de 1,83 dólares.
La compañía reafirma sus previsiones para el ejercicio completo, principalmente por la mejora de la dinámica de la actividad.

“El aumento año a año de las entregas de aviones militares y un rendimiento operativo sólido continuado en los principales programas de producción han supuesto el aumento de los ingresos y un sólido flujo de caja para la compañía en el primer trimestre”, declaró Dennis Muilenburg, Presidente del Consejo de Administración, Presidente Ejecutivo y Consejero Delegado de Boeing. “Estos resultados nos permiten continuar invirtiendo en innovación, nuevos productos y en nuestro personal; y también suponen la devolución a los accionistas de un importe significativo mediante la recompra de acciones y los dividendos”.

“En general, estamos satisfechos con los resultados obtenidos hasta ahora y nuestra previsión para el resto del año sigue siendo optimista. En el programa Tanker estamos realizando las inversiones necesarias para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, entregar las primeras unidades en la fecha prevista y, más adelante, pasar a plena producción”, añadió Muilenburg.

“Nuestros equipos están plenamente centrados en cumplir nuestros compromisos actuales, incluido el aumento de la producción asociada a nuestra amplia y diversa cartera de pedidos, en acelerar el progreso basándose en la calidad, en las mejoras de la prevención de riesgos laborales y de la productividad en toda la compañía, en aportar mayor valor a los accionistas mediante un crecimiento rentable, y en invertir en el futuro a medida que nos adentramos en nuestro segundo siglo”.

El flujo de caja operativo del trimestre se situó en 1.200 millones de dólares, reflejando el ritmo de producción de aviones comerciales y los buenos resultados de explotación y el calendario de cobros y pagos. Durante el trimestre, la compañía recompró 28,6 millones de acciones por 3.500 millones de dólares, quedando 10.500 millones de dólares pendientes de aplicar bajo la actual autorización para la recompra de acciones, que previsiblemente se completará en los próximos dos años. Además, repartió 700 millones de dólares en dividendos en el trimestre, un aumento de aproximadamente el 20% en el dividendo por acción en relación con el mismo período del ejercicio pasado.

El saldo de efectivo y valores negociables ascendía a 8.400 millones de dólares al cierre del trimestre, frente a los 12.100 millones de dólares registrados a comienzos del trimestre, principalmente por la recompra de acciones y el calendario de cobros y pagos. La deuda de la compañía se mantuvo sin cambios en 10.000 millones de dólares.

La cartera total de pedidos de la compañía sumaba 480.000 millones de dólares al cierre del trimestre, desde 489.000 millones de dólares al principio del trimestre, incluyendo 13.000 millones de dólares en contratación nueva en el trimestre.

Resultados por unidad de negocio

Aviación comercial

Los ingresos del primer trimestre de Boeing Commercial Airplanes descendieron hasta 14.400 millones de dólares debido a un menor volumen de entregas. El margen operativo del primer trimestre fue del 7,2%, que refleja una dotación antes de impuestos de 162 millones de dólares en relación con el programa KC-46 Tanker, mayor inversión en I+D, el mix de productos, y una dotación antes de impuestos de 70 millones de dólares por el programa 747.
Durante este trimestre, la compañía realizó el primer vuelo del 737 MAX. El programa 737 ha recabado cerca de 3.100 pedidos del 737 MAX desde su lanzamiento. También en este primer trimestre, la compañía comenzó el montaje a gran escala del 787-10, adelantándose a la fecha prevista, e inició el programa de conversión del carguero 737-Next Generation.

Boeing Commercial Airplanes registró 121 pedidos netos en el trimestre. La cartera se mantiene fuerte con más de 5.700 aviones valorados en 424.000 millones de dólares.

Defensa, Espacio y Seguridad

Boeing Defense, Space & Security registró ingresos por 8.000 millones de dólares en el primer trimestre. El margen operativo de este primer trimestre fue del 10,3%, por la dotación de 81 millones de dólares antes de impuestos en Boeing Military Aircraft por el programa KC-46 Tanker, compensada parcialmente por los sólidos resultados de los programas de producción.

Los ingresos de la actividad de aviación militar, Boeing Military Aircraft (BMA), aumentaron hasta los 3.700 millones de dólares, gracias a un mayor número de entregas de F-15 y C-17. El margen operativo fue del 9,1%, que refleja la dotación por el programa KC-46 Tanker, compensada parcialmente por el mix de entregas. Los cuatro aviones de prueba del modelo KC-46 ya realizan vuelos, y durante el primer trimestre este avión ha demostrado su capacidad de reabastecimiento con muchos otros modelos de aviones. También en este trimestre BMA se adjudicó un contrato de 20 aviones P-8A Poseidon de la Marina de EE.UU. y un contrato de 117 helicópteros Apache del Ejército estadounidense.

Los ingresos de Network & Space Systems (N&SS) fueron de 1.700 millones de dólares en el primer trimestre. El margen operativo fue del 8,5%, que refleja el calendario de lanzamientos de United Launch Alliance. Durante este trimestre, N&SS lanzó con éxito el primero de seis satélites Intelsat Epic, construidos íntegramente por Boeing.
La unidad de Global Services and Support (GS&S) aumentó sus ingresos hasta 2.600 millones de dólares en el primer trimestre, reflejando el mayor volumen en las unidades de Aircraft Modernization & Sustainment y Training Systems. El margen operativo fue del 13,3%, que refleja el mix de programas. En este trimestre, GS&S se adjudicó un contrato de la OTAN respecto a formación para el C-17.
La cartera de pedidos de la división de Defense, Space & Security se eleva a 56.000 millones de dólares, de los cuales el 37% corresponde a pedidos de clientes internacionales.
Previsiones

La compañía ha reafirmado sus previsiones financieras para 2016, que reflejan el sólido rendimiento de todas sus áreas de negocio.

Fuente:boeing.es

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Un avión de la empresa Tame sufrió un incidente la mañana de  este jueves cuando aterrizaba en el aeropuerto Mariscal Lamar de la ciudad de Cuenca, provincia del Azuay, en medio de un clima lluvioso.

La aerolínea ecuatoriana TAME , informó mediante su página web  que se efectúan las investigaciones pertinentes para determinar las causas del incidente ocurrido la mañana de hoy con el vuelo TAE173, con la ruta Quito-Cuenca.

Durante la fase de aterrizaje, se registró el desplazamiento de la aeronave en la pista del Aeropuerto Mariscal Lamar de Cuenca. Ante esta situación, la tripulación del Embraer-190 activó los procedimientos establecidos para realizar la evacuación segura de los pasajeros. Afortunadamente, no se registraron heridos de gravedad, ni daños a la propiedad.

La Dirección General de Aviación Civil, a través de la Junta de Investigación de Accidentes, será la entidad encargada de emitir la información oficial sobre las causas del evento.

Es importante indicar a la ciudadanía que la aeronave Embraer 190, de matrícula HC-COX, se encontraba en condiciones apropiadas de aeronavegabilidad antes y durante el vuelo, cumpliendo con los requerimientos técnicos y legales para operar.

Ante lo ocurrido, TAME EP reitera su compromiso para garantizar la seguridad en las operaciones y precautelar el bienestar de los usuarios.

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Durante esta preauditoría, que se realiza para afinar resultados ante la próxima visita de la Organización de Aviación Civil Internacional, se evaluarán elementos como legislación, regulación, autoridad, capacitación, procedimientos, certificación de inspectores, obligación en materia de control de calidad y solución de problemas de seguridad, además de los principios de protección de la aviación civil y de facilitación aeroportuaria

Con el objetivo de establecer planes de acción y optimizar procesos operativos, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac), inició una preauditoría a sus funciones internas, jornada que se extenderá por una semana.

Esta preauditoría se realiza también con el propósito de afinar resultados ante la visita que realizará próximamente la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), al Estado venezolano, con motivo de la Auditoria de Observación Continua, Programa Universal de Auditoria de la Seguridad de la Aviación 2016 (USAP-CMA), institución que abarca los principios de protección de la Aviación Civil y de Facilitación Aeroportuaria contenidos en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago).

En virtud de ello, los auditores nacionales, quienes son funcionarios del Saime, Ipostel, Iaim, Seniat y el Inac, evaluarán elementos como legislación, regulación, autoridad, capacitación, procedimientos, certificación de inspectores, obligación en materia de control de calidad y solución de problemas de seguridad, además de los principios de protección de la aviación civil y de facilitación aeroportuaria.

Durante la instalación de la preauditoría, el gerente general de seguridad aeronáutica, CarlosMata Sosa, enfatizó el compromiso de Venezuela durante esta actividad. “Tomando en cuenta que Venezuela es punta de lanza en el tema de la seguridad de la aviación y seguridad operacional, nuestro compromiso es aún mayor, ya que debemos mantener y aumentar el cumplimiento eficaz de las normativas”.

En la última auditoría USAP en el año 2009, el Estado venezolano alcanzó un 83,07% de cumplimiento, lo que posicionó al país como uno de los principales Estados de la región, considerando que la media mundial era de 55,401%.

En la ceremonia de instalación se hizo entrega de las credenciales y el kit de trabajo a los funcionarios que durante una semana ejecutarán esta preauditoría USAP-CMA.

Los auditores David Romero, Freddy Pimentel, José Santana, Enrique Soro y José Villaverde, conjuntamente con los integrantes de las distintas comisiones, son los encargados de llevar a cabo la preauditoría al Inac.

Carlos Mata Sosa dio las gracias a todo el equipo, deseándoles el mayor éxito y recordándoles que con su preparación y experiencia, la República Bolivariana de Venezuela logrará la meta prevista.

Fuente:inac.gob.ve

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En  la tarde de ayer lunes una avioneta tipo Cessna de Conviasa sufrió la explosión de sus neumáticos y se salió de la pista al aterrizar en el Gran Roque, ubicado en el archipiélago Los Roques.

Según informó @InsularMiranda “A las 16:30 aproximadamente se registró un incidente con aeronave de Conviasa YV3032”.

No se registraron lesionados.

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